Ferris Wheel: Perbedaan antara revisi

Ferris Wheel dirancang dan dibangun oleh [[George Washington Gale Ferris, Jr.]], lulusan [[Institut Politeknik Rensselaer]] yang menjadi pembangun jembatan di [[Pittsburgh, Pennsylvania]]. Ia memulai kariernya di bidang industri kereta api dan kemudian menaruh minat terhadap pembangunan jembatan.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11369/ |title = Bird's-Eye View of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893 |website = [[World Digital Library]] |date = 1893 |accessdate = 2013-07-17 |archive-date = 2013-10-14 |archive-url = https://web.archive.org/web/20131014070106/http://www.wdl.org/en/item/11369/ |dead-url = no }}</ref> Ferris paham soal kebutuhan struktur [[baja]] yang terus meningkat, dan mendirikan G.W.G. Ferris & Co. di Pittsburgh. Perusahaannya itu menguji dan memeriksa logam untuk rel kereta api dan pembangun jembatan.

Sewaktu membangun Ferris Wheel pada musim dingin 1892-1893, [[dinamit]] digunakan untuk menembus lapisan es setebal kira-kira satu meter sebelum fondasi kincir ria ini dapat dibangun di [[Jackson Park (Chicago)|Jackson Park]], Chicago. Semburan uap dipakai oleh pekerja untuk menghalau kotoran yang mencair sekaligus mencegah semen yang baru dituang agar tidak membeku. Tumpukan kayu didorong hingga hampir 10 m di bawah tanah. Di atasnya diletakkan kisi-kisi baja yang diisi semen.<ref>The Devil in the White City, Erik Larson, pg. 193.</ref>