Ferris Wheel: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Juli 2013 01.52 sunting SarahStierch (bicara \| kontrib) 54 suntingan →Desain dan konstruksi: citation added ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 14 Maret 2024 09.59 sunting balikkan Rahmatilah Nisrina (bicara \| kontrib) 32 suntingan Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{About\|Ferris Wheel asli yang dibangun di Chicago tahun 1893\|nama bahasa Indonesia untuk wahana ini\|Kincir ria}} '''Ferris Wheel''' adalah [[kincir ria]] pertama di dunia yang dibangun oleh [[George Washington Gale Ferris, Jr.]] di Chicago, sehingga juga disebut '''Chicago Wheel''' (Roda Chicago).<ref name="Anderson">{{Cite book\|url=http://books.google.com/books?id=SkFQ5tgWKfEC&printsec=frontcover&dq=Ferris+wheels:+an+illustrated+history&cd=1 \|title=Ferris wheels - an illustrated history \|first=Norman D \|last=Anderson \|publisher=Popular Press \|year=1992 \|isbn=9780879725327}}</ref><ref name="Meehan">{{Cite web \|url=http://www.hydeparkhistory.org/newsletter.html \|first=Patrick \|last=Meehan \|title=Chicago's Great Ferris Wheel of 1893 \|publisher=Hyde Park Historical Society \|year=2000 \|access-date=2013-06-03 \|archive-date=2013-01-18 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130118143455/http://www.hydeparkhistory.org/newsletter.html \|dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite journal \|url=http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50329 \|title=The Kensington Canal, railways and related developments \|journal=Survey of London \|volume=42 \|year=1986 \|pages=322–338 \|access-date=2013-06-03 \|archive-date=2014-10-11 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20141011214156/http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=50329 \|dead-url=yes }}</ref> Kincir ria ini tingginya {{Convert\|~~324~~80,4\|m\|ft\|adj=on}}, dan merupakan atraksi terbesar di [[World's Columbian Exposition]] tahun 1893 di [[Chicago]], [[Illinois]], [[Amerika Serikat]]. Pembangunannya dimaksudkan untuk menyaingi [[Menara Eiffel]] setinggi 324 m yang dijadikan atraksi utama di [[Exposition Universelle (1889)\|Pameran Dunia Paris 1889]]. Kincir ria ini dibongkar untuk dibangun kembali pada tahun 1895 di dekat [[Lincoln Park]], Chicago, lalu dibongkar dan dibangun untuk ketiga kali sekaligus terakhir kalinya di [[Louisiana Purchase Exposition\|Pameran Dunia 1904]] di [[St. Louis, Missouri]]. Sejarah kincir ria pertama di dunia ini berakhir setelah dibongkar pada tahun 1906. [[Berkas:Ferris-wheel.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Ferris Wheel yang asli dari tahun 1893 di Chicago.]] [[Berkas:World's Columbian Exposition Ferris Wheel, Chicago, United States, 1893.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Pemandangan dari Ferris Wheel]] [[Berkas:Chicago-ferris-wheel.jpg\|~~thumb~~jmpl]] {{External media\|align=right\|width=235px\|image1=[http://www.flickr.com/photos/mohistory/3533210069/ As roda Chicago Ferris Wheel 1893]}} == Desain dan konstruksi == Ferris Wheel dirancang dan dibangun oleh [[George Washington Gale Ferris, Jr.]], lulusan [[Institut Politeknik Rensselaer]] yang menjadi pembangun jembatan di [[Pittsburgh, Pennsylvania]]. Ia memulai kariernya di bidang industri kereta api dan kemudian menaruh minat terhadap pembangunan jembatan.<ref name="WDL">{{cite web \|url = http://www.wdl.org/en/item/11369/ \|title = Bird's-Eye View of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893 \|website = [[World Digital Library]] \|date = 1893 \|accessdate = 2013-07-17 \|archive-date = 2013-10-14 \|archive-url = https://web.archive.org/web/20131014070106/http://www.wdl.org/en/item/11369/ \|dead-url = no }}</ref> Ferris paham soal kebutuhan struktur [[baja]] yang terus meningkat, dan mendirikan G.W.G. Ferris & Co. di Pittsburgh. Perusahaannya itu menguji dan memeriksa logam untuk rel kereta api dan pembangun jembatan. Sewaktu membangun Ferris Wheel pada musim dingin 1892-1893, [[dinamit]] digunakan untuk menembus lapisan es setebal kira-kira satu meter sebelum fondasi kincir ria ini dapat dibangun di [[Jackson Park (Chicago)\|Jackson Park]], Chicago. Semburan uap dipakai oleh pekerja untuk menghalau kotoran yang mencair sekaligus mencegah semen yang baru dituang agar tidak membeku. Tumpukan kayu didorong hingga hampir 10 m di bawah tanah. Di atasnya diletakkan kisi-kisi baja yang diisi semen.<ref>The Devil in the White City, Erik Larson, pg. 193.</ref> Kincir berputar pada as roda seberat 64,4 [[ton]] yang tingginya 13,8 meter, terdiri dari pipa seberat 40,5 ton yang waktu itu merupakan penempaan berongga terbesar di dunia, dibuat di Pittsburgh oleh [[Bethlehem Iron Company]], ditambah sepasang rangka sarang laba-laba dari besi cor berdiameter 4,9 m dan beratnya 23 ton.<ref name="Meehan" /> Baris 27: George Ferris sendiri tidak dapat menghadiri peluncuran penemuannya ini. Pada malam itu, Ferris menerima sepucuk [[telegram]]: "Sambungan terakhir dan penyesuaian final telah dibuat dan ketel uap dinyalakan pada pukul enam sore ini dan satu putaran roda berhasil dilakukan semuanya berjalan dengan memuaskan dua puluh menit untuk satu putaran—Saya mengucapkan selamat kepada Anda untuk kesuksesan ini sambutan taman hiburan benar-benar antusias".<ref name=larson260/> == Referensi == * {{Cite book\|title=The devil in the white city: murder, magic, and madness at the fair that changed America \|url=https://archive.org/details/devilinwhitecity0000lars_z4n4\|first=Erik \|last=Larson\|publisher=Crown Publishers\|year=2003\|isbn=9780609608449}} {{Reflist}}