Ruang bakar: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
baru-rintisan
 
Royyan Zaydan (bicara | kontrib)
k menambahkan image
 
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''Ruang bakar''' merupakan suatu bagian dari [[mesin]] dimanadi mana [[bahan bakar]] dibakar.
 
== Mesin pembakaran dalam ==
[[ImageBerkas:Combustion chamber (PSF).png|thumbjmpl|250px|Diagram dari sebuah mesin jet yang menunjukkan ruang bakar.]]
[[Berkas:Combustion Chamber.png|jmpl|Combustion Chamber]]
[[Gas]] panas yang dihasilkan dari pembakaran akan mempunyai volume yang jauh lebih besar daripada volume bahan bakar aslinya, maka akan meningkatkan [[tekanan]] pada ruang bakar yang volumenya terbatas. Tekanan ini digunakan untuk melakukan usaha, misalnya untuk memindahkan posisi [[piston]] pada [[crankshaft]].
[[Berkas:Four stroke engine diagram.jpg|jmpl|177x177px|Diagram Mesin 4 Langkah]]
 
=== Pada mesin diesel ===
Ruang bakar pada [[mesin diesel]] terbagi menjadi 2 bagian besar yaitu:
 
* Injeksi langsung, di mana ruang bakar terdiri dari sebuah piston ''dished''
* [[Injeksi tidak langsung]], di mana ruang bakar terletak di dalam kepala silinder
 
Mesin injeksi langsung selalu lebih irit daripada mesin injeksi tidak langsung, tetapi mesin injeksi tidak langsung dapat menggunakan bahan bakar yang kualitasnya rendah.
 
{{Mesin otomotif}}
 
[[Kategori:Teknologi mesin]]
{{teknologi-stub}}
 
[[ar:حجرة احتراق]]
[[Kategori:Teknologi mesin]]
[[bo:འབར་ཁང་།]]
[[ca:Cambra de combustió]]
[[cs:Spalovací prostor]]
[[en:Combustion chamber]]
[[de:Brennkammer]]
[[es:Cámara de combustión]]
[[eo:Brulkamero]]
[[fr:Chambre de combustion]]
[[it:Camera di combustione]]
[[nl:Verbrandingskamer]]
[[ja:燃焼室]]
[[no:Forbrenningskammer]]
[[pl:Komora spalania]]
[[pt:Câmara de combustão]]
[[ru:Камера сгорания]]
[[tr:Yanma odası]]
[[uk:Камера згоряння]]