Laksana (perusahaan karoseri bus): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
-> referensi telah memadai |
Discovery Biru PPD yang sebelumnya Perum PPD & telah diubah menjadi Perum Damri sejak Damri mengakuisisi PPD Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(61 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 7:
|founder = Yusuf Arman
|location = [[Ungaran]], [[Kabupaten Semarang|Semarang]], [[Jawa Tengah]]
|key_people =
|area_served = [[Indonesia]]
|industry = [[Transportasi]]
|products = [[Karoseri]]
|
|revenue =
|operating_income =
Baris 22:
}}
'''CV Laksana''' adalah sebuah perusahaan [[Karoseri]] [[bus]] asal [[Ungaran|Kota Ungaran]], [[Kabupaten
== Sejarah ==
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1967 oleh Yusuf Arman yang awalnya hanya berupa bengkel otomotif, yang memulai perjalanan usahanya sebagai toko mesin di Semarang. Toko tersebut awalnya difokuskan pada mesin otomotif, kemudian pada tahun 1970 toko tersebut pindah ke lokasi baru yang lebih luas. Pada 1977, Laksana membentuk divisi manufaktur bodi otomotif dengan merilis produk karoseri pertama mereka untuk kendaraan niaga minivan, Mitsubishi T–120.<ref name=":0">{{
== Produk ==
Produk karoseri yang dikembangkan oleh Laksana berupa bodi bus dengan berbagai ukuran, baik
=== ''Cityline'' dan ''Discovery'' ===
{{multiple image
| align = right
| image1 = Transjakarta Scania K250IB bodied Laksana Cityline3 - front (cropped).jpg
| width1 =
| alt1 =
| caption1 = ''Cityline 3'' dengan sasis Scania K250iB ''High Entry''
| image2 = Laksana Cityline3 LE bodied Volvo V8RLE - July 2019 at GIIAS 2019 (cropped).jpg
| width2 =
| alt2 =
| caption2 = ''Cityline 3'' dengan sasis Volvo B8RLE ''Low Entry''
| footer =
}}
Bagi segmen transportasi perkotaan, Laksana memproduksi varian seri ''Cityline'' yang banyak digunakan untuk armada [[Bus Rapid Transit]] [[Transjakarta]].<ref>{{Cite news|url=https://metro.sindonews.com/read/825385/171/3-perusahaan-karoseri-bikin-bus-transjakarta-nomor-1-terbesar-di-asia-tenggara-1657699655|title=3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara|date=13 Juli 2022|author=Rizky Darmawan|work=[[Sindonews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Hingga kini, seri terbaru varian ''Cityline'' ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan (high entry dan low entry) serta varian bus gandeng (artikulasi). Varian ''high entry'' ''Cityline'' yang digunakan sebagai armada Transjakarta, umumnya disandingkan dengan sasis Mercedes-Benz OH1526<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6680.html|title=Akhirnya, Mercedes-Benz mengisi lagi Transjakarta|date=16 Juni 2016|website=Haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> atau [[Volvo B11R]] dan [[Scania Seri K#Scania K IB|Scania K310IB]] dengan tiga sumbu roda (triple axle). Sedangkan ''Cityline'' varian ''low entry'', yang mulai diperkenalkan dalam ajang [[Indonesia International Motor Show|IIMS]] 2011, pada awalnya dirancang untuk moda transportasi para atlet [[Pesta Olahraga Difabel Asia Tenggara 2011|ASEAN Paragames 2011]] yang diselenggarakan di [[Kota Surakarta|Solo]],<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6212.html|title=Karoseri Laksana Tampilkan Bus Berlantai Rendah di IIMS 2011|date=28 Juli 2011|author=mai|website=haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> umumnya juga diberdayakan sebagai sarana angkutan penumpang di lingkungan [[Bandar udara]].<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.antaranews.com/berita/268948/karoseri-adi-putro-pamerkan-bus-bandara|title=Karoseri Adi Putro Pamerkan Bus Bandara|date=26 Juli 2011|author=Suryanto|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=28 Juli 2022|last=Suryanto|editor-last=Suryanto}}</ref> Generasi terbaru varian ''Cityline'' ini, telah dikembangkan hingga seri ''Cityline 3'' menggunakan sasis Volvo B8RLE (low entry) dan sasis Hino RN8 (high entry).<ref>{{Cite news|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2022/03/03/transjakarta-luncurkan-bus-spesial-dengan-body-cityline-3-buatan-karoseri-laksana|title=TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana|date=3 Maret 2022|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=27 Juli 2022|last=Prasetyo|first=Mikael Dafit Adi|language=id|editor-last=Zulfikar|editor-first=Muhammad}}</ref>
Berbeda dengan seri ''Cityline'' dengan konfigurasi sasis mesin belakang, Laksana merilis varian ''Discovery'' yang juga diperuntukkan bagi moda transportasi perkotaan jarak dekat, angkutan antarkota dalam provinsi (AKDP) dan antarkota antarprovinsi (AKAP) jarak menengah dengan konfigurasi mesin yang terletak di depan.<ref name=":1">{{Cite news|url=https://oto.detik.com/berita/d-6068610/po-sudiro-tungga-jaya-rilis-bus-baru-pakai-bodi-laksana-discovery-teranyar|title=PO Sudiro Tungga Jaya Rilis Bus Baru, Pakai Bodi Laksana Discovery Teranyar|date=9 Mei 2022|author=Luthfi Anshori|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=27 Juli 2022|last=Anshori|first=Luthfi}}</ref> Varian ''Discovery'' mulai dirilis dalam ajang IIMS 2012 untuk menggantikan varian ''Proteus'' sebagai siklus pembaruan model.<ref>{{Cite news|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2012/09/29/discovery-bus-untuk-armada-reguler-dari-karoseri-laksana|title=Discovery, Bus untuk Armada Reguler dari Karoseri Laksana|date=29 September 2012|author=Choirul Arifin|editor=Hendra Gunawan|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=28 Juli 2022|last=Arifin|first=Choirul|language=id|editor-last=Gunawan|editor-first=Hendra}}</ref> Versi terbaru varian ini telah dikembangkan hingga seri ''Discovery 3'' dengan sasis [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia#Model|Mercedes-Benz OF1623]] dan Hino AK8.<ref name=":1" /> Generasi lain dari versi ''Discovery'' ini adalah ''Maxibus'' yang dikembangkan dari varian ''Discovery 2'', tetapi mengadopsi konsep XHD (extra high deck) dengan dimensi yang lebih panjang dan konfigurasi sasis mesin belakang menggunakan Mercedes-Benz O500R 1836. Sejak dirilis pada 2016,{{efn|Pada 2016, ''Maxibus'' hanya dirilis sebanyak 4 unit dan pengguna satu-satunya varian ini adalah operator bus [[Putera Mulya]].<ref>{{cite web|url=https://bus-truck.id/bus/maxibus-xhd-bodi-bus-limited-yang-cuma-dimiliki-po-putera-mulya/11302|title=Maxibus XHD, Bodi Bus Limited Yang Cuma Dimiliki PO Putera Mulya|date=29 Juli 2021|author=ILM|website=bus-truck.id|access-date=27 Juli 2022}}</ref>}} Laksana tidak lagi melanjutkan pengembangan varian ''Maxibus'' ini karena fokus dengan pengembangan bus premium dan pembaruan berikutnya dari varian ''Discovery 2''.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/10/14/132100715/mengenal-bodi-maxibus-xhd-yang-hanya-dimiliki-po-putera-mulya|title=Mengenal Bodi Maxibus XHD yang Hanya Dimiliki PO Putera Mulya|date=14 Oktober 2020|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Azwar Ferdian|work=[[Kompas.com]]|access-date=29 Juli 2022|last=Radityasani|first=Muhammad Fathan|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar}}</ref>
=== ''Tourista'' dan ''Nucleus'' ===
[[Berkas:Trans Pakuan Bus in Tugu Narkoba 2 Shelter (2), 2021.jpg|jmpl|ka|''Nucleus 5'' sebagai armada [[Trans Pakuan]]]]
Untuk bus ukuran kelas medium, Laksana merilis varian ''Tourista'' yang telah dikembangkan sejak 2017, menggunakan sasis [[Hino Motors|Hino]], [[Mitsubishi
Selain seri ''Tourista'', varian lain untuk kelas bus medium adalah seri ''Nucleus'' yang juga diperuntukkan bagi segmen moda transportasi perkotaan dengan kapasitas angkut hingga 35 penumpang.<ref>{{cite web|url=https://www.mobilkomersial.com/read/6204/Melihat-Lebih-Dekat-Bus-Nucleus-5-Garapan-Karoseri-Laksana-yang-Ramah-Difabel|title=Melihat Lebih Dekat Bus Nucleus 5, Garapan Karoseri Laksana yang Ramah Difabel|date=28 Mei 2021|author=Citra Dara|website=Mobilkomersial.com|access-date=28 Juli 2022|archive-date=2022-01-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220120145228/https://mobilkomersial.com/read/6204/Melihat-Lebih-Dekat-Bus-Nucleus-5-Garapan-Karoseri-Laksana-yang-Ramah-Difabel|dead-url=yes}}</ref> Seri ''Nucleus'' yang sebelumnya diperuntukkan bagi disain bus besar ini,<ref name=":2">{{
=== ''Legacy'' ===
{{multiple image
| align = right
| width1 = 205
| alt1 =
| caption1 = ''Legacy SR1'' milik PO Rajawali dengan sasis Hino RN285
| image2 = Armada NPM Legacy SR2.jpg
| width2 = 180
| alt2 =
| caption2 = ''Legacy SR2'' milik [[PO NPM]] dengan sasis Mercedes Benz OH1626
| footer =
}}
Laksana meluncurkan varian yang disebut dengan ''Legacy'' untuk segmen bus kelas premium dan sarana transportasi umum bertrayek antarkota dalam provinsi (AKDP) dan antarkota antarprovinsi (AKAP), yang dirilis pertama kali sejak 2008 dan menjadi produk andalan serta cikal bakal dari semua disain karoseri Laksana.<ref name=":3">{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/07/05/174100015/ini-deretan-generasi-bus-pendahulu-legacy-sr3|title=Ini Deretan Generasi Bus Pendahulu Legacy SR3|date=5 Juli 2022|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Azwar Ferdian|work=[[Kompas.com]]|access-date=27 Juli 2022|last=Radityasani|first=Muhammad Fathan|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar}}</ref> Perkembangan varian ini terus berlanjut dengan merilis pembaruan model hingga dirilisnya ''Legacy SR1'' pada 2011,<ref name=":3" /> dengan sub-variannya ''SR1 Limited Edition'' pada 2012<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6308.html|title=Yang Tersembunyi dari Legacy SR-1 2012|date=12 Oktober 2011|author=mai|website=Haltebus.com|access-date=28 Juli 2022}}</ref> dan ''SR1 Facelift'' setahun berikutnya. Perubahan signifikan pada model varian ini sejak perilisan ''Legacy SR2'' pada 2016, terutama pada pembaruan model yang mengadopsi tren kaca ''double glass'' pada 2017.<ref name=":3" /> Seri ''Legacy'' ini memiliki varian terbanyak dari varian lain yang diproduksi oleh Laksana untuk disesuaikan dengan kebutuhan pangsa pasar. Generasi lanjutan dari varian ini adalah ''Legacy SR2'' dengan sub-varian HD (high deck), XHD (extra high deck), Panorama, Transporter, Suites hingga bus tingkat (double decker).{{efn|Khusus untuk seri ''Legacy SR2 Double Decker'', sasis yang digunakan untuk standar bus tingkat adalah sasis dengan tiga sumbu roda (triple axle) dan mesin Scania K410IB, Mercedes Benz OH2542 atau Volvo B11R. Khusus untuk produk yang akan diekspor, Laksana menggunakan mesin Scania K410eB.<ref>{{Cite news|url=https://oto.detik.com/berita/d-5609164/harga-bus-double-decker-rp-3-miliaran-bodinya-saja-tembus-rp-800-juta|title=Harga Bus Double Decker Rp 3 Miliaran, Bodinya Saja Tembus Rp 800 Juta|date=17 Juni 2021|author=Luthfi Anshori|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=29 Juli 2022|last=Anshori|first=Luthfi}}</ref>}} Karoseri ''Legacy SR2'' ini menggunakan pilihan sasis Scania K360IB atau K410IB, Hino RK8 atau RN285, Mercedes Benz OH1626 atau OH2542.<ref>{{cite web|url=https://mobilkomersial.com/read/6782/Laksana-Legacy-SR2-XHD-Prime-Pilihan-Bodi-Bus-Tronton-Terbaru-PO-Bin-Ilyas|title=Laksana Legacy SR2 XHD Prime, Pilihan Bodi Bus Tronton Terbaru PO Bin Ilyas|date=12 Oktober 2021|author=Bagas|website=Mobilkomersial.com|access-date=28 Juli 2022}}</ref> Pada 2022, Laksana merilis ''Legacy SR2 Panorama'' untuk mengikuti tren pangsa pasar dengan mengadopsi kembali kaca ''single glass'' menggunakan sasis Hino RN8J.<ref>{{Cite news|url=https://www.tribunnews.com/otomotif/2022/01/12/karoseri-laksana-kenalkan-versi-facelift-legacy-sr-2-single-glass-dengan-sasis-anyar-hino-rn8j|title=Karoseri Laksana Kenalkan Versi Facelift Legacy SR-2 Single Glass dengan Sasis Anyar Hino RN8J|date=12 Januari 2022|author=Choirul Arifin|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=29 Juli 2022|last=Arifin|first=Choirul|language=id|editor-last=Arifin|editor-first=Choirul}}</ref>
Penggunaan kaca depan tunggal ini juga diadopsi dalam versi pembaruan Legacy yang disebut dengan ''Legacy SR3''. Terdapat dua versi yang diluncurkan dalam ajang GIIAS 2022 yakni ''Legacy SR3'' dan ''Legacy SR3 Ultimate''.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/08/16/132100615/detail-perbedaan-legacy-sr3-ultimate-dengan-sr3-biasa|title=Detail Perbedaan Legacy SR3 Ultimate dengan SR3 Biasa|date=16 Agustus 2022|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Azwar Ferdian|work=[[Kompas.com]]|access-date=29 Agustus 2022|last=Radityasani|first=Muhammad Fathan|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar}}</ref> Selain pembaruan pada aksen eksterior dan interior dari generasi sebelumnya, ''Legacy SR3'' juga mengikuti serangkaian uji keamanan sesuai dengan standar bus di Eropa, termasuk di antaranya perlindungan yang disebut dengan ''Front Underrun Protection System'' (FUPS){{efn|Sesuai dengan regulasi ''United Nation Economic Commission of Europe Regulation'' Nomor 93 [[Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa|UNECE]] tentang standar kelengkapan kendaraan bagi keselamatan di Eropa.<ref>{{citation|url=https://unece.org/DAM/trans/doc/2020/wp29grsg/ECE-TRANS-WP.29-GRSG-2020-10e.pdf|title=Proposal for the 01 series of amendments to UN Regulation No. 93 (Front Underrun Protection (FUP))|date=April 2020|website=UNECE|access-date=1 September 2022|language=en}}</ref>}}<ref>{{cite web|url=https://trucksafety.org/underride-protections/|title=Underride Protections|website=Trucksafety.org|access-date=29 Agustus 2022|language=en}}</ref> untuk mengurangi risiko benturan dan mencegah kendaraan dari arah depan masuk ke rongga bawah bus bila terjadi kecelakaan lalu lintas.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/08/13/122200015/selain-bodi-baru-laksana-buat-legacy-sr3-lebih-aman-dari-model-sebelumnya|title=Selain Bodi Baru, Laksana Buat Legacy SR3 Lebih Aman dari Model Sebelumnya|date=13 Agustus 2022|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Aditya Maulana|work=[[Kompas.com]]|access-date=29 Agustus 2022|last=Radityasani|first=Muhammad Fathan|editor-last=Maulana|editor-first=Aditya}}</ref>
▲* Legacy Sky SR 1
=== Lainnya ===
Selain membuat karoseri Bus, dalam masa pandemi [[Covid-19]], Laksana juga mengembangkan dan memproduksi kendaraan ''Campervan'' atau ''Motorhome'', yakni kendaraan yang dimodifikasi layaknya rumah berjalan, digunakan untuk keperluan kamping dan aktivitas luar ruangan lainnya.<ref name=":4">{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/04/07/102200515/laksana-ikut-bikin-motorhome-ide-saat-pandemi|title=Laksana Ikut Bikin Motorhome, Ide Saat Pandemi|date=7 April 2022|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Agung Kurniawan|work=[[Kompas.com]]|access-date=4 September 2022|last=Radityasani|first=Muhammad Fathan|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung}}</ref> Terdapat dua varian yang diluncurkan yakni ''Maha Adventure'' yang berkapasitas 2-4 orang,<ref>{{Cite news|url=https://oto.detik.com/otoshow/d-6015265/kolaborasi-laksana-dan-baze-lahirkan-motorhome-berbasis-mobil-pikap|title=Kolaborasi Laksana dan Baze Lahirkan Motorhome Berbasis Mobil Pikap|date=4 April 2022|author=Luthfi Anshori|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=4 September 2022|last=Anshori|first=Luthfi}}</ref> bekerja sama dengan pemodifikasi otomotif pihak ketiga, berbasis kendaraan kabin ganda [[Nissan Navara (Internasional)|Nissan Navara]]<ref>{{cite web|url=https://otomotifnet.gridoto.com/read/233215010/maha-motorhome-kreasi-kolaborasi-baze-dengan-laksana-siapkan-dana-segini-jika-tertarik|title=Maha Motorhome, Kreasi Kolaborasi Baze dengan Laksana, Siapkan Dana Segini Jika Tertarik|date=1 April 2022|author=Toncil|website=Gridoto.com|access-date=4 September 2022}}</ref> dengan sistem penggerak [[Penggerak 4 roda|4X4]] agar lebih fleksibel.<ref>{{Cite news|url=https://oto.detik.com/modifikasi-mobil/d-6015988/mobil-pikap-jadi-rumah-kasur-dapur-ruang-tamu-toilet-masuk-semua|title=Mobil Pikap Jadi 'Rumah': Kasur, Dapur, Ruang Tamu, Toilet Masuk Semua|date=4 April 2022|author=Luthfi Anshori|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=4 September 2022|last=Anshori|first=Luthfi}}</ref> Selain itu, Laksana juga memproduksi sendiri kendaraan modifikasi ''Motorhome'' yang disebut dengan ''Maha Family'' menggunakan sasis [[Isuzu Traga]].<ref name=":4" />
== Apresiasi dan penghargaan ==
Baris 76 ⟶ 81:
! scope="col" | Hasil
! scope="col" | Ref.
|-
| scope="row" style="text-align: right" | 2018
| scope="row" | All New Legacy SKY SR2
| scope="row" | Good Design Indonesia-[[Kementerian Perdagangan Republik Indonesia|KEMENDAG]]
| {{won}}
| scope="row" style="text-align: center" |<ref>{{Cite web|url=https://mobilmo.com/mobil-baru/giias-2018-legacy-sr2-double-decker-bus-tingkat-paling-keren-se-indonesia-aid3044|title=GIIAS 2018: Legacy SR2 Double Decker, Bus Tingkat Paling Keren Se-Indonesia|date=6 Agustus 2018|author=Fat|website=Mobilmo|access-date=15 Januari 2023}}</ref>
|-
| scope="row" style="text-align: right" | 2020
| scope="row" | Laksana
| scope="row" | Pelopor Keselamatan-[[Komite Nasional Keselamatan Transportasi|KNKT]]{{efn|Dalam kaitannya dengan kesesuaian standarisasi regulasi ''United Nation Economic Commission of Europe Regulation'' nomor 66 (UN-ECE No.66) mengenai standar keselamatan yang berlaku di negara-negara yang tergabung dalam [[Masyarakat Ekonomi Eropa]].<ref>{{
| {{sho}}
| scope="row" style="text-align: center" |<ref>{{
|-
| scope="row" style="text-align: right" | 2021
| scope="row" | ''Cityline 3''
| scope="row" | Good Design Indonesia-
| {{won}}
| scope="row" style="text-align: center" |<ref>{{cite web|url=http://iddc.kemendag.go.id/gdi/pemenang|title=G-Mark Winners|website=[[Kementerian Perdagangan Republik Indonesia|KEMENDAG]]|access-date=28 Juli 2022|url-status=unfit|archive-url=https://web.archive.org/web/20220319193327/http://iddc.kemendag.go.id/gdi/pemenang|archive-date=19 Maret 2022}}</ref><ref>{{
|-
|}
== Galeri ==
{{commons cat}}
<gallery>
Berkas:AKDP BUS PROBOLINGGO JAVA INDONESIA APRIL 2010.jpg|Laksana Comfort milik AKAS ASRI
Berkas:
Berkas:Damri Airport Bus 4736.jpg|Laksana Legacy Sky SR 1 milik [[DAMRI|Perum DAMRI]]
Berkas:
Berkas:
Berkas:
Berkas:E37 Sigatoka, Fiji (2 July 2015) 07.JPG|Laksana Nucleus 3 Medium milik Coastline Transport (Fiji)
Berkas:
▲Berkas:Rajawali Hino RN 285 Laksana Legacy SR1 RN8J.jpg|Laksana Legacy Sky SR 1 Facelift milik Rajawali
▲Berkas:JA_Connexion_PPD_529.jpg|Laksana Discovery milik Perum PPD
Berkas:Harmoni Central Busway Transjakarta 4.JPG|Laksana Cityline 2 BRT (gandeng) milik PT Transjakarta
Berkas:
Berkas:
Berkas:VolvoSS1.jpg|Cityline 2 High Entry dengan tiga sumbu roda (triple axle)
Berkas:Suroboyo Bus.jpg|Laksana Cityline 2 yang dioperasikan sebagai [[Suroboyo Bus]]
Berkas:Ena laksana.jpg|Laksana SR2 XHD Prime milik ENA (Bangladesh)
</gallery>
|