Tahmidullah: Perbedaan antara revisi

|title= [[SultanSULTAN BANJAR VIII Banjar]]

|reign =[[1700]]-[[1717]]<ref name="Bandjarmasin"/> atau [[1712]]-[[1747]]<ref name="Stokvis1888"/>

|successor =[[SultanPanembahan HamidullahKusuma Dilaga]]

1. ♂ Panembahan Kuning [[Hamidullah dari Banjar|Sultan il-HamidullahAhmiddillah]]{{<br}}>

Sultan Tahmidillah (ke-1) merupakan pengganti Sultan Saidillah (ke-2). Menurut sumber Inggeris pada tahun [[1698]], Sultan Banjarmasin, Saidilah menjalin kontrak dengan Inggris. Sultan Saidillah wafat tahun [[1700]]. Nama '''Saidillah''' atau '''Saidullah''' tersebut, sering digunakan oleh beberapa Sultan Banjar. Maka '''Sultan Tahmidillah (ke-1)''' merupakan penerus pemerintahan '''Sultan Saidillah 2'''.<ref name="suluh">{{id}}{{cite book|first=[[Amir Hasan Kiai Bondan|Amir Hasan]]|last=Kiai Bondan|title= Suluh Sedjarah Kalimantan|publisher= Bandjarmasin: Fadjar|year=1953|url=https://books.google.co.id/books?id=h41PQi1MCzQC&q=1745-1778.+Sultan+hamidullah&dq=1745-1778.+Sultan+hamidullah&hl=id&sa=X&ved=0ahUKEwiI36Su8ZznAhUdIbcAHe25BW4Q6AEILzAB}}</ref>

* Selama periode [[1700]]-[[1725]] Pemerintah Pusat VOC di Belanda menambah permintaan ladanya untuk pasar di [[Eropa]]. Tetapi selama ini pemerintah di [[Batavia]] sukar untuk memenuhinya, maka hubungan baik dengan Banjar adalah merupakan kesempatan untuk menambah ladanya. Pemerintah Pusat di Batavia menyadari adanya desas-desus bahwa orang-orang Inggris bermaksud untuk kembali berdagang di Banjar. Maka untuk menjaga kepentingannya di Banjar para penguasa VOC bekerja keras untuk menghalangi kehadirannya. Antara lain dengan memerintahkan kepada Gubernurnya di pantai timur Jawa untuk menghalau kapal milik orang-orang Inggris yang bermaksud mengangkut barang-barang seperti batu kapur, beras ke Banjar. Pelayaran yang pertama dari VOC berhasil membawa sebanyak 826 2/3 pikul lada, jumlah itu berkurang menjadi 586 1/2 pikul pada tahun [[1712]]. ''N.V.D. Bosch'' dan ''I. Indus'', perusahaan yang mengelola ''Peter and Paul'' mengadakan pendekatan kepada Sultan Suria Alam, agar bersedia memberi mereka muatan lada untuk memenuhi kapalnya dengan harga 4 dolar per pikul. Dalam hal ini karena VOC telah memberikan bantuan kepada para penguasa Banjar untuk menumpas pemberontakan [[Suku Ngaju|Biaju]] di [[Distrik Negara|Negara]] tahun [[1711]]. Kurang dari satu bulan ''Peter and Paul'' telah berangkat dengan muatan lada penuh.

* [[1712]] - Sultan Banjar mengirim duta ke Batavia untuk mengundang VOC berdagang di Banjarmasin.<ref>{{en}}{{cite journal|lang=en|pages=612 |url=http://books.google.co.id/books?id=sJAaAQAAIAAJ&dq=Banjermassing&pg=PA612#v=onepage&q=Banjermassing&f=false |title=The Journal of the Indian archipelago and eastern Asia|author=The Journal of the Indian archipelago and eastern Asia|volume=2|year=1848}}</ref> Sangat disayangkan, kunjungan Belanda yang kedua pada [[Agustus]] [[1712]] tidak sesuai dengan yang diharapkan. Dengan harapan memperoleh lada yang lebih banyak berdasar persetujuan bersama 2 orang wakil Banjar R. Aria dan Tanu Kati, yang datang ke Batavia pada awal [[1712]], Pemerintah Pusat di Batavia menyediakan 10.000 dolar untuk perusahaan Bosch dan Paul, yang menggantikan ''Indus'', dan dikirim ''Luijtpol'' dan ''Jambl'' untuk menyertai ''Peter and Paul'' dalam mengangkut lada. Namun ternyata perusahaan itu tidak segera dapat membeli lada seperti dilakukan oleh para pedagang Tionghoa yang bisa membeli secara langsung dari orang-orang Banjar, dengan harga 6-7 real setiap pikul. Akibatnya, hanya ''Peter and Paul'' yang bisa memperoleh muatan sebanyak 73.312 ½ pon atau 626 1/2 pikul. Para penguasa Belanda yang kecewa dengan hasil yang tidak memadai itu tiba-tiba memutuskan untuk menghentikan pengiriman kapal-kapalnya ke Banjar.

* Sedang di Banjar, peperangan antara orang-orang Banjar dan Biaju terus berlangsung yang mengakibatkan turunnya produksi lada. Maka kemudian Sultan Aria Alam mengutus wakilnya untuk menyampaikan kepada Gubernur Jenderal [[Christoffel van SwolSwoll]], bahwa Sultan akan memberikan monopoli perdagangan lada kepada VOC, jika VOC bersedia untuk membantunya menghadapai orang-orang Biaju dan Bugis. Pemerintah pusat di Batavia bersedia kembali mengadakan hubungan dagang dengan Banjar karena permintaan Pemerintah Pusat di Belanda semakin tidak dapat dipenuhi oleh [[Banten]] dan [[Jambi]] yang saat itu produksi ladanya sedang merosot.

== Situasi perdagangan dengan Inggris pada masa SuryaSuria Alam ==

* Sejak diusirnya dalam perang Banjar-Inggris pada [[1707]], orang-orang Inggris mencoba datang kembali ke [[Kesultanan Banjar]] pada tahun [[1713]]. Mereka mengharap bahwa kurangnya persediaan lada dari [[Malabar]] bisa dipenuhi oleh Banjar. Mereka berusaha meyakinkan Sultan Aria Alam atas kedatangannya untuk mengadakan kembali hubungan perdagangan, dan tidak untuk membicarakan peristiwa tahun [[1707]]. Dengan muatan [[perak]] seharga masing-masing f 4,351 dan 4,313, ''Eagle Gallery'' dan ''Borneo'' berlayar ke Banjar tahun [[1713]]. Pada kedatangannya di [[Tatas]], pedagang-pedagang Inggris menjumpai orang-orang Banjar yang tetap menyembunyikan kemarahan. Sementara para bangsawan Banjar, Kiai Raden Taka (Cay Rouden Tacka) dan Kiai Citra Yuda (Cay Chetra Uday) dengan ragu-ragu menyambut kedatangan kapal itu sampai mereka yakin bahwa yang datang itu adalah kapal-kapal pedagang individu bukan orang-orang [[EIC]]. Pada mulanya kapal-kapal itu tidak bisa memperoleh lada, karena Inggris tidak menyetujui atas harga 15 dolar Spanyol untuk setiap pikulnya. Demikianlah setelah diadakan perundingan, Inggris bersedia untuk menyerahkan 20 tahanan dan 2 drum serbuk mesiu kepada Sultan untuk membantunya dalam [[perang Bugis-Banjar]]. Para penguasa Banjar kemudian mengirim sebanyak [[4.000]] pikul lada untuk Inggeris dengan harga 4 ½ dolar per pikul, ditambah sebesar suku atau ¼ real untuk pajak. Dalam transaksi perdagangan mereka, kapal-kapal itu menyewa [[rumah]] kayu kecil sebagai [[gudang]] untuk menyimpan ladanya yang dikirim oleh perahu-perahu Banjar sebanyak 4-5 pikul sekali angkut. Alasan orang-orang Banjar untuk tidak memberikan lada sekaligus dalam jumlah besar karena ketika itu di [[pedalaman]] sedang terjadi perang dengan orang-orang [[Biaju]] dan juga Bugis, selain itu pada [[musim hujan]] [[produksi]]nya agak berkurang. Disamping itu kapal-kapal Inggris masih mempunyai kesulitan untuk mendapatkan lada karena persaingannya dengan pedagang [[jung]] yang datang setiap bulan [[Maret]] dengan harga yang lebih [[tinggi]].<ref name="books.google.co.id">{{en}} {{cite book|pages=112|url=http://books.google.co.id/books?id=o1NBAAAAcAAJ&dq=China%20river%20Banjar%20Maffeen&hl=id&pg=PA112#v=onepage&q&f=false|title=A general collection of the best and most interesting voyages and travels in all parts of the world: many of which are now first translated into English : digested on a new plan|volume=11|first=John|last=Pinkerton|publisher=Longman|year=1812}}</ref>

* Pada [[September]] [[1714]], tak lama sebelum ''Eagle Gallery'' dan ''Borneo'' sampai di Tatas (Banjarmasin), pedagang-pedagang Inggris hanya dapat mengumpulkan lebih sedikit lada daripada tahun muatan penuh ketika berangkat dari Banjarmasin pada [[10 Desember]] [[1714]]. Pada waktu pelabuhan Tatas terancam serangan orang-orang Bugis, para penguasa Banjar menghendaki agar kapal-kapal Inggris tidak meninggalkan [[pelabuhan]], agar bisa membantu mempertahankan pelabuhan itu. Namun Reid salah seorang wakil dari pedagang-pedagang Inggris menyatakan, bahwa mereka bersedia tetap menempatkan kapalnya di pelabuhan Tatas jika mereka bisa membeli lada seharga 4 3/4 dolar per pikul seperti ''Eagle Gallery'' dan ''Borneo''. Namun para pangeran Banjar mengatakan bahwa mereka tidak mempunyai hak kekuasaan untuk mengatur harga lada di pelabuhan bebas seperti Tatas (Banjarmasin). Disamping itu mereka juga tidak bisa melarang para pedagang lada menjual ladanya kepada pedagang individu maupun kepada perusahaan. Orang-orang Biaju memberontak karena para [[bangsawan]] mencoba untuk mencampuri pengiriman lada dan melakukan penarikan pajak. Para pedagang Banjar menambahkan bahwa orang-orang Inggris tidak dapat mengatur harga seperti ketika mereka mempunyai kekuatan penuh di Banjar, sekarang mereka hanyalah para pedagang yang harus tunduk kepada kondisi yang ada, yakni membeli lada dengan harga yang ditetapkan oleh pedagang-pedagang Banjar. Selanjutnya para bangsawan tidak mau lagi membujuk ''Reid'' untuk membawa kapal-kapalnya ke Tatas (Banjarmasin). Disamping itu Reid sendiri juga merasa tidak ada gunanya untuk mengadakan perundingan dengan orang-orang Banjar mengenai pembelian lada, sejak seorang [[pangeran]] yang berkuasa disitu memberitahukan bahwa pedagang- pedagang jung telah mendapatkan kontrak untuk mendapatkan lada pada musim tahun itu. Jadi kemungkinan untuk mendapatkan lada adalah sangat sedikit dan harganya mahal. Reid merasa bahwa jika dia mau membayar harga yang sama dengan orang-orang Tionghoa yakni 9-10 dolar per pikul, dia juga sangsi untuk bisa memperoleh lebih dari 20 pikul karena orang-orang Banjar selalu menukarkan lada dengan barang-barang Cina, bukan dengan uang. Setelah usahanya yang sia-sia untuk mengadakan perundingan dengan para penguasa Banjar, Reid meninggalkan Banjar tanpa lada. Demikianlah bahwa kepentingan Inggris atas lada di Banjar selalu harus berhadapan dengan pihak-pihak yang mempunyai kepentingan yang sama.<ref name="britishlibrary.typepad.co.uk">http://britishlibrary.typepad.co.uk/asian-and-african/2015/08/early-malay-trading-permits-from-borneo.html</ref>

== Keraton Kayu TangiSilsilah ==

{{kotak suksesi|jabatan=[[Sultan Tahmidullah IBanjar]]|tahun=1700-1717|pendahulu=[[Panembahan KasumaKusuma Dilaga]]|pengganti=[[Sultan Kuning dari Banjar|Sultan il-Hamidullah]]}}