Stasiun Tanjung Selamat: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib)
k cosmetic changes
 
(40 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Bangunan yang dibangun}}
{{infoboxInfobox stasiun
| name = Tanjung Selamat
| closeclose_type = [[2008]]Kemenhub
| close = {{start date and age|2008}}
| kode = TAS
| image = Stasiun Tanjung Selamat Baru.jpeg
| caption = Stasiun Tanjung Selamat baru.
| prov = Sumatera Utara
| kabupaten = Langkat
Baris 11 ⟶ 13:
| alamat =
| kodepos =
| open = [[1{{start Agustus]]date [[and age|1904]]|8|1}}
| reopen = ''TBA''
| reopen = (sedang progres, ditargetkan selesai [[2019]])
| operator = [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| class = III/kecil
| no_stasiun = 8808
| letak = km 32+763 lintas [[Stasiun Binjai|Binjai]]-'''[[Stasiun Pangkalan Brandan'|Pangkalan Brandan]]''
| line = -
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] dan Halske semiotomatis (s.d. 2008)
| close_type = PTKA
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2018—Sekarang)
}}
'''Stasiun Tanjung Selamat''' ('''TAS)''') adalah bekas [[stasiun kereta api]] yang beradaterletak di wilayah Kelurahan [[Tanjung Selamat, Padang Tualang, Langkat|Tanjung Selamat]], Kecamatan [[Padang Tualang, Langkat|Padang Tualang]], Kabupaten [[Kabupaten Langkat|Langkat]]. Stasiun ini termasuk ke dalam [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]].
 
== Sejarah ==
Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Pangkalan Brandan|Pangkalan Brandan]]. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900 dan untuk jalur yang menuju Tanjung Pura ini dibuka pada tanggal 1 Agustus 1904.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
 
Stasiun ini ditutup bersama dengan penutupan jalur kereta api Binjai–Besitang[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Besitang|Besitang]] pada tahun 2008. Kondisi bangunan stasiun sangat mengenaskan karena tak pernah dirawat.
 
Jalur dan stasiun ini saat ini sedang direaktivasidi reaktivasi. Reaktivasi ini dicanangkan pada tahun 2016 oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-SumateraSumatra. DItargetkan pada tahun 2019, jalur ini bisa dioperasikan secara reguler. Stasiun ini akan menggunakan bangunan baru dari Ditjenka[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]].<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3154876/kemenhub-aktifkan-jalur-kereta-eks-belanda-besitang-binjai-80-km|title=Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km|last=Sutianto|first=Feby Dwi|newspaperwork=detikfinance[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-10-03}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Tanjung Selamat Lama.jpeg|Bekas bangunan Stasiun Tanjung Selamat lama.
</gallery>
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{reflist}}{{s-rail-start}}
 
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-lineAdjacent stations|system=KAI|previousline=BukittuaBesitang–Kuala Bingai|lineleft=Besitang–MedanKuala Pesilam|nextright=Stabat}}
{{s-end}}
{{coord|3.8338312|98.3329417|display=title}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatera Utara|Tanjung Selamat]]
[[Kategori:Padang Tualang, Langkat]]
 
 
{{stasiunStasiun-Sumut-stub}}