Kereta api Sriwijaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Desember 2022 14.55 sunting 103.120.169.31 (bicara) →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 Maret 2024 11.55 sunting balikkan Ariyanto (bicara \| kontrib) Pengurus 67.064 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
(37 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api\|heading_color=000080 \|name=Kereta Api Sriwijaya \|logo= PapanKeretaApi Sriwijaya 2022.svg ~~\|logo= {{Papan kereta api\|KA SRIWIJAYA\|Tanjungkarang - Kertapati (PP)\|17pt}}~~ \|logo_width=300 \|image=SriwijayaSS.jpeg Baris 7: \|caption=Kereta api Limex Sriwijaya saat berada di [[Stasiun Tanjung Karang]] \|jenis=Kereta Api Antarkota \|status= Fakultatif (menunggu rangkaian kereta terlebih dahulu sebelum berjalan saat hari tertentu) ~~\|status=Berhenti Beroperasi (dengan ''Perjalanan Limited'')~~ \|lokal=[[Divisi Regional IV Tanjungkarang]] \|pendahulu= Fajar Utama Lampung \|mulai= {{Start date\|1967\|6\|1}} ~~Juni~~<br> ({{age in years and days\|1967\|6\|1}}) \|pemilik= [[Kereta Api Indonesia]] \|penumpangharian= Baris 16: \|start=[[Stasiun Tanjungkarang\|Tanjungkarang]] \|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.'' \|end=[[Stasiun Kertapati\|~~Palembang~~ Kertapati]] \|jarak=388 km \|waktutempuh=rata-rata 8 jam 25 menit \|frekuensi=Sekali pergi pulang sehari \|nomor=S1S1F-S2S2F \|rel=Rel berat \|kelas= Eksekutif ~~dan~~& ~~ekonomi premium~~Bisnis \|difabel= \|tempatduduk= * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 8050 tempat duduk disusun 2-2~~. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang~~ (kelas ~~ekonomi premium~~bisnis)<br>''kursi dapat direbahkan'' \|tempattidur= \|restorasi=Ada \|jendela= Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \|hiburan=Ada \|bagasi=~~Tidak~~Ada ~~ada~~(Bukan Kereta Bagasi) \|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|lok=[[Lokomotif CC204\|CC204]] Baris 38: \|kecepatan=60 s.d. 90 km/jam \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|nomorjadwal=S1 - S2 \|map={{TNK-KPT}} \|berakhir= }} '''Kereta api Sriwijaya''' (atau disebut juga '''Kereta api ''~~Limited~~Lintas Malam Express'' (''Limex~~'') Sriwijaya''' yang berarti '''Kereta api ''Cepat Terbatas'' (''Patas~~'') Sriwijaya''') adalah layanan kereta api penumpang ~~kelas~~yang ~~eksekutif dan ekonomi premium yang~~pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani ~~lintas~~relasi ~~[[Stasiun Kertapati~~{{sta\|~~Palembang~~ Kertapati]]}}–~~[[Stasiun Tanjungkarang~~{{sta\|Tanjungkarang~~]] dan sebaliknya~~}}. Nama ~~"Sriwijaya"~~kereta api ini diambil dari salah satu nama kerajaan, [[Sriwijaya\|Kerajaan Sriwijaya]], yang berpusat di [[Kota Palembang]], [[~~Sumatra~~Sumatera Selatan]]. == Sejarah == [[Berkas:LimexonBranti.JPG\|kiri\|jmpl\|234x234px\|Kereta api Sriwijaya saat menggunakan rangkaian kereta lama – melintas langsung [[Stasiun Branti]], 2017]] Kereta api Sriwijaya pertama kali beroperasi pada 1 Juni 1967 bersamaan dengan pengoperasian [[Kereta api Bima]] – sebagai layanan kereta kelas bisnis. Sejak tahun 1997, layanan kereta api ini diubah menjadi kereta api kelas campuran ~~setelah~~dengan ~~penambahan~~menambahkan layanan kelas eksekutif. Sebelumnya, kereta api ini pada pagi dan siang hari dioperasikan juga sebagai kereta api Fajar Utama Lampung, ~~namun~~tetapi karena kepadatan lintas oleh [[kereta api batu bara rangkaian panjang]] sehingga sering terjadi keterlambatan di stasiun akhir, maka layanan kereta api Fajar Utama Lampung ini dihapus pada 2007.<ref>Majalah KA Edisi April 2009</ref> Dalam pengoperasiannya, kereta api Sriwijaya sering ditarik menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC204\|CC204]] – kereta api ini sempat ditarik menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC201\|CC201]], [[Lokomotif CC202\|CC202]], dan [[Lokomotif BB203\|BB203]] pada awal pengoperasiannya. Baris 54 ⟶ 55: Kereta api Sriwijaya beroperasi menggunakan rangkaian baru berbahan [[baja nirkarat]] mulai 26 Mei 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<ref>{{Cite web\|url=https://netizenku.com/hore-ka-sriwijaya-berbody-stainless-steel-resmi-beroperasi/\|title=Hore, Rangkaian KA Sriwijaya Berbody Stainless Steel Resmi Beroperasi\|last=\|first=\|date=2019-05-26\|website=NETIZENKU.COM\|language=id-ID\|access-date=2020-04-27}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://kumparan.com/lampunggeh/mengintip-fasilitas-keren-ka-stainless-steel-di-stasiun-tanjungkarang-1rBHXsG9JZT\|title=Mengintip Fasilitas Keren KA Stainless Steel di Stasiun Tanjungkarang\|website=kumparan\|language=id-ID\|access-date=2020-04-27}}</ref> Per Desember 2022 ~~untuk Rangkaian Kereta api Sriwijaya dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium berbahan~~rangkaian ''stainless steel'' ~~tahun~~kereta ~~2019~~api ~~akan~~Sriwijaya dimutasi ke Pulau ~~Jawa tepatnya di Depo Kereta~~ [[~~Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta~~Jawa]] dan digunakan untuk ~~memenuhi~~penambahan angkutan perjalanan kereta api Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2022. ~~yang~~Akibatnya, operasional kereta api ini dihentikan untuk ~~akan~~sementara ~~datang~~waktu. == Angkutan perjalanan terusan == PT Kereta Api Indonesia pernah menyediakan angkutan perjalanan terusan bagi penumpang kereta api Sriwijaya dari Palembang menuju Jakarta. Setiba di [[Stasiun Tanjungkarang]], penumpang dapat langsung meneruskan perjalanan ke Jakarta ([[Stasiun Gambir]]) menggunakan bus—kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan [[Perum DAMRI]]—dengan menggunakan sistem tiket tunggal pada pemesanan tiket.<ref>https://kai.id/information/full_news/2017-layani-rute-palembang-gambir-kai-gandeng-damri</ref><ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2018-12-15\|title=Palembang ke Jakarta Bisa Ditempuh dengan Intermoda Kereta dan Bus\|url=https://regional.kompas.com/read/2018/12/15/09173081/palembang-ke-jakarta-bisa-ditempuh-dengan-intermoda-kereta-dan-bus\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2024-03-26}}</ref> == Galeri == <gallery> Berkas:Limexsriwijaya.jpg\|Kereta api Sriwijaya saat ditarik BB203 78 01 – tiba di [[Stasiun Kertapati]] Berkas:Sriwijaya Premium.jpg\|Kereta api Sriwijaya saat tiba di [[Stasiun Kertapati]] Berkas:C412Sriwijaya.JPG\|Kereta api Sriwijaya saat tiba di [[Stasiun Tanjungkarang]]. Baris 76 ⟶ 77: == Pranala luar == {{id}} [https://kai.id Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Daftar KA penumpang Indonesia}} * {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs resmi PT Kereta api] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ \|date=2015-11-25 }} ~~{{Daftar KA penumpang Indonesia}}~~ {{DEFAULTSORT:Sriwijaya}} [[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia\|~~Limex~~ Sriwijaya]] [[Kategori:Kereta api eksekutif]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium]] {{kereta-stub}}