Wikipedia

Gresini Racing: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Moxxly (bicara | kontrib)
31 suntingan
Abiedestar (bicara | kontrib)
1.090 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(12 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Grand Prix motorcycle team
|Short_name='''GRESINIGresini RACING'''Racing
|Logo=
|Last_season=2021
|Long_name={{nowrap|'''MotoGP - Aprilia:'''<br/>Gresini Racing Team GresiniMotoGP}}<br/>{{nowrap|'''Moto2 - Federal Oil Gresini Moto2}}:'''<br/>{{nowrap|Moto3QJmotor - IndonesianGresini Racing Gresini moto3Moto2}}<br/>{{nowrap|'''MotoE - Indonesian E-Racing:'''<br/>Felo Gresini MotoE}}
|Base={{flagicon|ITA}} [[Faenza]], [[Italia]]
|Principal=[[Nadia Padovani]]
| Riders={{nowrap|'''MotoGP - {{flagicon|ESP}} 41 [[Aleix Espargaro]]}}:'''<br/>{{nowrap|MotoGP - {{flagicon|SPA}} 1273. [[MaverickÁlex ViñalesMárquez]]}}<br/>{{nowrap|Moto2 - {{flagicon|ITASPA}} 2193. [[FabioMarc Di GiannantonioMárquez]]}}<br />{{nowrap|'''Moto2 - {{flagicon|ITA}} 11 [[Nicolò Bulega]]}}:'''<br/>{{nowrap|Moto3 - {{flagicon|SPA}} 5218. [[JeremyManuel AlcobaGonzález (motorcyclist)|Manuel González]]}}<br/>{{nowrap|Moto3 - {{flagicon|ARGSPA}} 275. [[GabrielAlbert RodrigoArenas]]}}<br/>{{nowrap|'''MotoE - :'''<br/>{{flagicon|ITA}} 11. [[Matteo Ferrari (motorcyclist)|Matteo Ferrari]]}}<br/>{{nowrap|MotoE - {{flagicon|ITA}} 972. [[AndreaAlessio MantovaniFinello]]}}
| Motorcycle={{nowrap|'''MotoGP - :'''<br/>[[ApriliaDucati RS-GPDesmosedici]]}} <br/>{{nowrap|'''Moto2 - [[Kalex]]}}:'''<br/>{{nowrap|Moto3 - [[HondaKalex|Kalex NSF250RWMoto2]]}}<br/>{{nowrap|'''MotoE - :'''<br/>[[Energica EgoDucati|Ducati CorsaV21L]]}}
| Tyres={{nowrap|'''MotoGP - :'''<br/>[[Michelin]]}}<br/>{{nowrap|'''Moto2 - [[Dunlop Tyres|Dunlop]]}}:'''<br/>{{nowrap|Moto3 - [[Dunlop Tyres|DunlopPirelli]]}}<br/>{{nowrap|'''MotoE - :'''<br/>[[Michelin]]}}
| Riders_champ=4<br/>{{nowrap|'''250cc - /Moto2:'''<br/>{{MGP|2001}}: [[Daijiro Kato]]}}<br/>{{nowrap|'''Moto2 - :'''<br/>{{MGP|2010}}: [[Toni Elías]]}}<br/>{{nowrap|'''Moto3:'''<br/>[[2018 -Moto3 {{MGPseason|2018}}]]: [[Jorge Martín]]}}<br/>{{nowrap|'''MotoE:'''<br/>[[2019 -MotoE {{MGPseason|2019}}]]: [[Matteo Ferrari (motorcyclist)|Matteo Ferrari]]}}}}
|Founder=[[Fausto Gresini]]}}
 
 
[[Berkas:Marco Simoncelli 2011 Australian MotoGP.jpg|jmpl|Almarhum [[Marco Simoncelli]], salah satu bintang yang dimiliki tim Gresini Honda.]]
'''Gresini Racing''' merupakan tim balap motor yang berkompetisi di ajang [[MotoGP]] dengan nama '''Aprilia Racing Team Gresini''' '''Racing.''' Tim ini didirikan tahun 1997 oleh [[Fausto Gresini]] setelah pensiun menjadi pembalap. Ia merupakan dua kali juara dunia di kelas GP 125cc. saat ini Gresini Racing bersaing di [[MotoGP]] dengan Aprilia dengan nama '''Aprilia Racing Team Gresini''' sebagai tim dukungan pabrik Aprilia, Moto2 sebagai '''Federal Oil Gresini MotoMoto2''' dengan dukungan sponsor dari produsen Oli asal [[Indonesia]] Federal Oil, Moto3 dengan nama '''Indonesia Gresini Moto3''', dan MotoE sebagai '''E-Racing Indonesia Gresini MotoE.''' Tim juga berlaga di CIV Moto3 dengan nama '''Junior Team Total Gresini Moto3.'''
 
Gresini Racing berkompetisi di kelas 500 cc selama dua musim sebelum turun ke kelas 250 cc pada 1999. Pada 2001, pebalap Gresini, [[Daijiro Kato]], meraih gelar 250cc. Musim berikutnya, tim melangkah ke kelas [[MotoGP]], di mana mereka telah bersaing sejak itu. Tim juga berkompetisi di kelas [[Moto2]] sejak 2010. Musim itu, pembalap Gresini, Toni Elías, memenangkan gelar perdana Moto2.
 
== Sponsor tim ==
===Gresini Racing Team MotoGP 2023 ===
{| class="wikitable"
|+
! No
! Sponsor
! Keterangan
|-
|1
|{{flagicon|ITA}} ''Modula''
|Roof box & Aksesoris motor
|-
|2
|{{flagicon|ITA}} ''Kapriol''
|Peralatan konstruksi
|-
|3
|{{flagicon|ITA}} ''Battipav''
|Peralatan kontruksi
|-
|4
|{{flagicon|ITA}} ''R.I.S.P.O.S.T.A''
|Pintu & Jendela WC
|-
|5
|{{flagicon|ITA}} ''CHT/RK Chain''
|Pengembang rantai Gresini-RK Chain
|-
|6
|{{flagicon|ITA}} ''DEA''
|Pintu & Gerbang otomatis
|-
|7
|{{flagicon|ITA}} ''IP''
|Bahan bakar
|-
|8
|{{flagicon|ITA}} ''UniBat''
|Aki kendaraan
|-
|9
|{{flagicon|ITA}} ''DAIKO''
|Perkakas las
|-
|10
|{{flagicon|ITA}} ''Azimut''
|Produk investasi
|-
|11
|{{flagicon|ITA}} ''Gianeschi''
|Pompa & Blower
|-
|12
|{{flagicon|IDN}} ''MS Glow Men''
|Skin care pria
|-
|13
|{{flagicon|IDN}} ''Bold Riders''
|Komunitas motor
|-
|14
|{{flagicon|IDN}} ''Antangin''
|Obat Herbal
|-
|15
|{{flagicon|IDN}} ''Aspira''
|Sparepart motor & Pelumas
|-
|16
|{{flagicon|IDN}} ''Woderfull Indonesia''
|Pariwisata
|-
|17
|{{flagicon|IDN}} ''Federal Oil''
|Pelumas kendaraan bermotor
|-
|18
|{{flagicon|CHN}} ''YOU-ALL''
|Karburator & Pengapalan injeksi Elektronik
|-
|19
|{{flagicon|CHN}} ''MOTO-TRON''
|Parts motor balap
|-
|20
|{{flagicon|MAS}} ''Uma-Racing''
|Sparepart motor aftermarket
|-
|21
|{{flagicon|SVN}} [[Akrapovič|Akrapovic]]
|Knalpot
|-
|22
|{{flagicon|ESP}} ''Estella Gallicia''
|Minuman bir tanpa alkohol
|-
|23
|{{flagicon|FRA}} ''[[Michelin]]''
|Pemasok ban tunggal MotoGP
|-
|24
|{{flagicon|POR}} ''OLI''
|Sanitasi
|-
|25
|''Aus Global''
|Perusahaan trading
|-
|26
|''MotogpGuru''
|Game prediksi MotoGP
|}
 
== Sejarah ==
Baris 30 ⟶ 144:
Pada 2001, tim ini berganti nama menjadi Telefónica Movistar Honda dan mantan juara dunia 125 cc [[Emilio Alzamora]] ditandatangani untuk menggantikan Philippe. Dengan Nakano dan Jacque pindah ke kelas 500cc, Kato menjadi pesaing utama untuk gelar 250 cc. Kato mendominasi musim dengan memenangkan 11 balapan selama musim, menyerahkan tim Gresini gelar dunia pertama mereka. Alzamora menambahkan dua podium untuk tim saat ia melanjutkan untuk finis ketujuh di klasemen akhir.
 
'''2002'''[[Berkas:Daijiro_Kato_2003_Japanese_GPDaijiro Kato 2003 Japanese GP.jpg|ka|jmpl|[[Daijiro Kato]] diatas motor [[Honda RC211V]] dengan tim Telefónica Movistar saat [[2003Grand JapanesePrix motorcyclesepeda Grandmotor PrixJepang 2003|Grand Prix Jepang 2003]] sebelum dia jatuh di lap 3, dan meninggal dua minggu kemudian]]
Tim kembali ke kelas utama pada tahun 2002 sebagai Fortuna Honda Gresini dengan Kato sebagai satu-satunya pembalap mereka. Karena perubahan aturan, kelas 500 cc diganti namanya menjadi [[MotoGP]] dan sepeda motor 4-Tak 990 cc diperkenalkan oleh tim pabrikan. Kato mengendarai sepeda motor NSR500 2-tak yang lebih tua untuk sembilan balapan pertama musim ini sebelum ia menerima Honda [[RC211V]] baru sebelum Grand Prix Republik Ceko di Brno. Di Grand Prix Spanyol, Kato selesai di tempat kedua untuk podium pertamanya di kelas MotoGP. Dia menyamai finis terbaiknya dengan tempat kedua lainnya di Brno, dalam balapan pertamanya dengan motor empat tak yang baru. Dia juga mencatat posisi pole pertama tim di kelas MotoGP di Grand Prix Pasifik di [[Sirkuit Motegi|Motegi]], [[Jepang]]. Kato peringkat ketujuh di klasemen akhir dengan 117 poin dan memenangkan penghargaan Rookie of the Year, sementara tim peringkat kedelapan di klasemen tim MotoGP. Tim juga berkompetisi di kelas 250cc bersama Alzamora dan pebalap Italia Roberto Rolfo. Rolfo menduduki peringkat ketiga di klasemen akhir dengan tujuh kali naik podium sementara Alzamora berada di urutan ketujuh dengan dua kali naik podium.
 
Baris 41 ⟶ 155:
Pada 2004, Gibernau bertarung untuk kejuaraan dan finish runner up. Rekan setimnya, [[Colin Edwards]], finis kelima. Gibernau tetap bersama tim untuk tahun 2005 dan bergabung dengan [[Marco Melandri]]. Melandri memenangkan dua balapan. Pada tahun 2006 tim menempatkan Melandri dan [[Toni Elías]] dengan Elías membawa sponsor Fortuna kembali ke tim, dan tim meraih empat kemenangan, tiga untuk Melandri dan satu untuk Elías. Kedua pembalap tetap bersama tim pada tahun 2007, meskipun kehilangan sponsor Fortuna karena Peraturan Tembakau Eropa. Tim juga mengganti pemasok ban mereka ke Bridgestone. Honda RC212V 800 cc yang baru tidak memberikan hasil yang diharapkan dan tim menyelesaikan musim dengan 2 podium. Untuk tahun 2008, [[Alex de Angelis]] dan Shinya Nakano bergabung dengan tim, dengan sponsor baru – San Carlo. Untuk 2009, Elías kembali bergabung dengan tim, menggantikan Nakano yang diturunkan ke [[Kejuaraan Dunia Superbike|World Superbikes.]]
 
'''2010'''[[Berkas:Toni_Elias_2010_MugelloToni Elias 2010 Mugello.jpg|kiri|jmpl|[[Toni Elías]] memenangkan [[Kejuaraan Dunia Moto2 2010]] bersama Gresini Racing dengan sasis [[Moriwaki Engineering|Moriwaki]]]]
Pada tahun 2010, Marco Melandri bergabung kembali dengan tim setelah periode yang penuh gejolak untuk [[Ducati Corse|Ducati]] dan [[Kawasaki Motors Racing|Kawasaki]], dengan juara 250cc 2008 [[Marco Simoncelli]] diumumkan sebagai rekan setim barunya. Tim Gresini memenangkan divisi Moto2 perdana dengan pembalap Toni Elías di atas sasis [[Moriwaki Engineering|Moriwaki]] bertenaga [[Honda]]. Di divisi MotoGP, Simoncelli finis di urutan kedelapan secara keseluruhan sementara Melandri mengakhiri musim di tempat kesepuluh.
 
'''2011'''[[Berkas:Marco_Simoncelli_2011_Australian_MotoGPMarco Simoncelli 2011 Australian MotoGP.jpg|ka|jmpl|[[Marco Simoncelli]] di [[2011 Australian motorcycle Grand Prix|Grand Prix Australia 2011]] seminggu sebelum dia meninggal di [[2011 Malaysian motorcycle Grand Prix|Grand Prix Malaysia]]]]
Untuk 2011, Simoncelli dipromosikan untuk mengendarai pabrikan Honda sebagai bagian dari tim Gresini, sementara [[Hiroshi Aoyama]] mengendarai satelit Honda untuk tim tersebut. Simoncelli kompetitif di barisan teratas tetapi sejumlah kecelakaan membuat skor poinnya tetap rendah. Pada bulan Oktober 2011 diumumkan bahwa Simoncelli akan tetap bersama tim untuk musim 2012, namun, Aoyama mengumumkan kepindahan ke Castrol Honda di [[Kejuaraan Dunia Superbike]]. Pada tanggal 23 Oktober 2011, Simoncelli meninggal setelah kecelakaan yang mengerikan di [[Grand Prix Malaysia|Grand Prix Malaysia.]].
 
'''2012'''
Baris 85 ⟶ 199:
'''2021'''
 
Tahun 2021, Lorenzo Savadori dipromosikan dari posisi test rider menjadi pembalap reguler untuk Aprilia Racing Team Gresini, setelah Andrea Iannone menerima larangan berkompetisi selama empat tahun karena pelanggaran doping dan Andrea Iannone akan pindah ke ajang [[Kejuaraan Dunia Superbike]] untuk [[Kejuaraan Dunia Superbike musim 2024|musim 2024]] bersama [[Team GoEleven]] dengan [[Ducati Panigale V4|Ducati Panigale V4R]]. Ditahun ini Aprilia semakin menunjukan bahwa mereka bukan hanya sekedar penghias paddock MotoGP saja. setelah mereka membuat RS-GP mereka "Ducati wannabe" Aprilia perlahan tapi pasti merangsek ke pertarungan posisi tengah hingga kedepan. Terbukti dengan Aleix Espargaró meraih podium ketiga di [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]] yang menjadi podium pertama Aprilia sejak 2002. dipertengahan musim Yamaha menarik [[Maverick Viñales]] dari Grand Prix Austria, dengan alasan "pengoperasian sepeda motor yang tidak dapat dijelaskan" selama Grand Prix Styria. Yamaha kemudian mengakhiri kontraknya pada 20 Agustus. kesempatan itu dimanfaatkan oleh Aprilia yang langsung merekrutnya dan diikat kontrak hingga 2022 yang mana membuat Savadori kembali menjadi pembalap penguji, Viñales memulai debutnya bersama Aprilia di [[Grand Prix Sepeda Motor Aragon|Aragon]]. Pada 23 Februari 2021 Fausto Gresini wafat dan kepemilikan tim akan diwariskan oleh sang istri Nina Padovani
 
'''2022'''
 
musim 2022 Gresini akan terpisah dari Aprilia yang telah bermitra sejak 2015, dimana Aprilia akan turun sebagai pabrikan penuh tanpa bantuan operasinal dari Team Gresini. Gresini mulai 2022 kembali sebagai team independen dengan motor yang dipasok Ducati dan menurunkan pembalap Esponsorama Racing sekaligus Juara Dunia Moto2 2020 [[Enea Bastianini]] dan alan didampingi oleh pembalap mereka di Federal Oil Gresini Moto2 [[Fabio Di Giannantonio]]. Bastianini akan mengendarai Desmosedici GP21 meskipun ia mendapat hasil impresif dengan mendapatkan 2 podium dengan Desmosedici GP19 yang notabene 2 tahun lebih tua. Keputusan jajaran Ducati tetap bulat, sementara Digianantonio akan mengendarai Desmosedici GP20 menghitung statusnya sebagai rookie.<ref>{{Cite web|last=Nugroho|first=Tri Cahyo|date=26 Okt 2021|title=Performa Impresif Enea Bastianini Takkan Ubah Keputusan Ducati|url=https://id.motorsport.com/motogp/news/performa-impresif-bastianini-takkan-ubah-keputusan-ducati-/6712650/?nrt=112|website=id.motorsport.com|access-date=19 Nov 2021|archive-date=2023-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230503234504/https://id.motorsport.com/motogp/news/performa-impresif-bastianini-takkan-ubah-keputusan-ducati-/6712650/?nrt=112|dead-url=no}}</ref>
 
Seluruh sponsor asal Indonesia yang sebelumya mensponsori divisi Moto2 seperti [[Federal Oil]], Antangin, LA Bold (dengan Nama Bold Riders) dan Aspira akan mensponsori divisi MotoGP Gresini dan juga akan ketambahan satu sponsor lagi yaitu [[Wonderful Indonesia]]
 
==Hasil ==
Baris 280 ⟶ 396:
| 16 || 0 || 2 || 2 || 0 || 139 || 6th
|-
|align="left"| {{flagicon|JPN}} [[Hiroshi Aoyama]]{{efn|name=Aoyama|Aoyama rode for [[Repsol Honda|Repsol Honda Team]] in the [[2011 Dutch TT]] and was replaced by Akiyoshi.<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/motogp/news/170534/1/pedrosa_out_of_assen_aoyama_in_at_repsol_honda.html|title=Pedrosa out of Assen, Aoyama in at Repsol Honda|date=22 June 2011|work=Crash.net|publisher=Crash Media Group|access-date=26 October 2011|archive-date=2012-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20120712004239/http://www.crash.net/motogp/news/170534/1/pedrosa_out_of_assen_aoyama_in_at_repsol_honda.html|dead-url=no}}</ref>}}
| 16 (17){{efn|name=Total|Non-bracketed number refers to the number accumulated with team, with number in brackets referring to the total accumulated for the season.}} || 0 || 0 || 0 || 0 || 90 (98){{efn|name=Total}} || 10th
|-
Baris 425 ⟶ 541:
| NC
|-
|align="left"| {{flagicon|GER}} [[Stefan Bradl]]{{efn|Bradl joined the team after leaving [[Forward Racing]].<ref>{{cite news|url=http://www.motogp.com/en/news/2015/08/01/bradl-signs-for-aprilia-racing-team-gresini/180600|title=Bradl signs for Aprilia Racing Team Gresini|date=1 August 2015|access-date=30 August 2015|work=MotoGP.com|publisher=[[Dorna Sports]]|archive-date=2020-04-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200406185226/https://www.motogp.com/en/news/2015/08/05/bradl-signs-for-aprilia-racing-team-gresini/180600|dead-url=no}}</ref>}}
| 9 (17){{efn|name=Total}}
| 0
Baris 2.532 ⟶ 2.648:
 
== Pranala luar ==
* [http://www.gresiniracing.com gresiniracing.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060614145920/http://www.gresiniracing.com/ |date=2006-06-14 }} Official Website
* [http://www.gresiniracingmoto2.com/ gresiniracingmoto2.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210619025424/http://www.gresiniracingmoto2.com/ |date=2021-06-19 }} Official Website
* [http://www.motogp.com/en/teams/2011/San+Carlo+Honda+Gresini San Carlo Honda Gresini] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230503153450/https://www.motogp.com/en/teams/2011/San+Carlo+Honda+Gresini |date=2023-05-03 }} at MotoGP.com
* [http://www.motogp.com/en/teams/2011/Gresini+Racing+Moto2 Gresini Racing Moto2] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230503153455/https://www.motogp.com/en/teams/2011/Gresini+Racing+Moto2 |date=2023-05-03 }} at MotoGP.com
* [http://www.autoevolution.com/sport/motogp/teams/gresini-honda.html Gresini Honda] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101218184111/http://www.autoevolution.com/sport/motogp/teams/gresini-honda.html |date=2010-12-18 }} at autoevolution.com
{{MotoGP teams}}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Gresini_Racing"