[[Berkas: Sails_19th_century_shipSails 19th century ship.jpg|jmpl]] ▼Sebuah '''layar puncakpengampuh''' (bahasa Inggris: '''''topsail ''''') adalah sebuah [[layar]] yang dipasang di atas layar lainnya; pada kapal ber-''rig'' (sistem layar) persegi layar lainnya dapat dipasang di atas layar puncak. ▼
== ''Rig''Sistem layar bubutanpersegi == ▼▲[[Berkas:Sails_19th_century_ship.jpg|jmpl]]
[[Berkas:USS Constitution 1997.jpg|ka|jmpl| USS Constitution berlayar dengan (dari haluan ke buritan): [[Layar cucur]], layar puncak, dan [[layar gusi]] . ]]
▲Sebuah '''layar puncak''' (bahasa Inggris: '''topsail''') adalah sebuah [[layar]] yang dipasang di atas layar lainnya; pada kapal ber-''rig'' persegi layar lainnya dapat dipasang di atas layar puncak.
Pada kapal yang ber-''rig''bersistem layar persegi, layar puncakpengampuh adalah layar persegi yang dipasang di atas layar arah dan di bawah layar sabur. Sebuah kapal berlayar penuh memiliki baik layar puncakpengampuh tunggal atau ganda ("terbagi" atas dan bawah) pada semua tiang, layar puncakpengampuh tunggal atau layar puncakpengampuh yang lebih rendah menjadi layar kedua di atas geladak dan layar puncak atas menjadi yang ketiga. ▼
== ''Rig''Sistem persegilayar gap ==
[[Berkas:USS_Constitution_1997La Recouvrance.jpgJPG|ka|jmpl| USS''La <nowiki><i id="mwEA">Constitution</i></nowiki> berlayarRecouvrance'' dengan bawahlayar (busurpuncak kegap buritan)dan dua [[layar cucur]],puncak persegi; layar puncak,yang danagak tertutup diantara tiang-tiang atas adalah [[layar gusibubutan]] tiang atas. ]]
Layar puncakpengampuh gaffperbahu, seperti rigsistem layar berpebahu (''gaff rig'') pada umumnya, mungkin masih terlihat di pertemuan kapal-kapal Tinggi tinggi. ''Rig''Sistem gafflayar pebahu sebagian besar telah digantikan oleh rigsistem layar Bermuda, yang tidak memiliki layar puncakpengampuh. Di atas kapal layar ber-''rig''bersistem gafflayar pebahu, layar puncaknyapengampuhnya dapat berupa beberapa bentuk. ▼▲Pada kapal yang ber-''rig'' persegi, layar puncak adalah layar persegi yang dipasang di atas layar arah dan di bawah layar sabur. Sebuah kapal berlayar penuh memiliki baik layar puncak tunggal atau ganda ("terbagi" atas dan bawah) pada semua tiang, layar puncak tunggal atau layar puncak yang lebih rendah menjadi layar kedua di atas geladak dan layar puncak atas menjadi yang ketiga.
== ''Rig''Sistem Gafflayar layar bubutan ==
[[Berkas: Sail_names_on_Thames_sailing_barge_Sail names on Thames sailing barge (en).svg|jmpl| ''Rig'' layar bubutan ]] ▼[[Berkas:La_Recouvrance.JPG|ka|jmpl| ''La Recouvrance'' dengan layar puncak gaff dan dua layar puncak persegi; layar yang agak tertutup diantara tiang-tiang atas adalah [[layar bubutan]] tiang atas. ]]
Penggunaan layar puncakpengampuh di tongkang layar sungai Thames sangat berbeda. Ia adalah sistem layar '' rig'' fore-and-aft '', dimana layar agungnya dikendalikan oleh tali. Di perairan yang terbatas, tongkang akan berlayar dengan layar puncakpengampuh dan [[layar baksi]] (''mizzen''), mengambil keuntungan dari udara jernih di atas bangunan.{{sfn|March|1948|p=70}} Layar puncakpengampuh diikatkan oleh ikatan ke tiang atas, sehingga bisa dengan cepat diubah, pelepasan satu tali membuatnya jatuh.{{sfn|March|1948|p=62}} ▼▲Layar puncak gaff, seperti rig gaff pada umumnya, mungkin masih terlihat di pertemuan kapal-kapal Tinggi . ''Rig'' gaff sebagian besar telah digantikan oleh rig Bermuda, yang tidak memiliki layar puncak. Di atas kapal layar ber-''rig'' gaff, layar puncaknya dapat berupa beberapa bentuk.
'''Layar pengampuh'''nya adalah layar depan dan belakang.
▲== ''Rig'' layar bubutan ==
▲[[Berkas:Sail_names_on_Thames_sailing_barge_(en).svg|jmpl| ''Rig'' layar bubutan ]]
▲Penggunaan layar puncak di tongkang layar sungai Thames sangat berbeda. Ia adalah ''rig'' fore-and-aft, dimana layar agungnya dikendalikan oleh tali. Di perairan yang terbatas, tongkang akan berlayar dengan layar puncak dan [[layar baksi]] (''mizzen''), mengambil keuntungan dari udara jernih di atas bangunan.{{sfn|March|1948|p=70}} Layar puncak diikatkan oleh ikatan ke tiang atas, sehingga bisa dengan cepat diubah, pelepasan satu tali membuatnya jatuh.{{sfn|March|1948|p=62}}
'''Layar Puncakcucur pengampuh'''nya: adalahsebuah layar depanbubutan (''staysail'') yang diatur antara tiang pengampuh dan belakang.tiang cucur.
'''Layar cucur puncak''': sebuah layar bubutan yang diatur antara tiang puncak dan tiang cucur.
== Penggunaan lainnya ==
Pada ''rig''sistem layar yang memiliki banyak [[layar cucur]] atau [[layar bubutan]] yang mana salah satunya di pasang di atas, seperti banyak [[Cutter (perahu)|cutter]] perlombaan abad 19 dan 20, yang paling atasnya, sering disebut '''layar puncakpengampuh jibcucur''' ''(jib topsail)''.
== Navigasi Romawi ==
Layar puncakpengampuh ([[Bahasa Yunani|Greek]]: ''sipharos''; [[Bahasa Latin|Latin]]: ''siparum'') berbentuk segitiga sama kaki yang dipasang di atas layar agung persegi digunakan pada navigasi [[Romawi Kuno|Romawi]].<ref>[[Lionel Casson|Casson, Lionel]] (1995): "Ships and Seamanship in the Ancient World", Johns Hopkins University Press, {{ISBN|978-0-8018-5130-8}}, pp. 240–241</ref>
== Lihat pula ==
* [[Layar agung]], bahasa Inggris: ''mainsail''
== Referensi ==
* [[Layar baksi]], bahasa Inggris: ''mizzen sail''
* [[Layar bubutan]], bahasa Inggris: ''staysail''
* [[Layar cucur]], bahasa Inggris: ''jib''
* [[Layar dastur]], bahasa Inggris: ''spinnaker''
* [[Layar gusi]], bahasa Inggris: ''spanker''
* [[Layar haluan]], bahasa Inggris: ''headsail''
* Layar puncak, bahasa Inggris: ''topsail''
* [[Layar sabang]], bahasa Inggris: ''spritsail''
* [[Layar sabur]], bahasa Inggris: ''topgallant sail''
* [[Layar topang]], bahasa Inggris: ''foresail''
[[Kategori:Layar]]
| 