Parkir dan menumpang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Maret 2017 09.20 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: penggantian teks otomatis (-dipusat, +di pusat) ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 31 Maret 2024 03.54 sunting balikkan Neverland14 (bicara \| kontrib) 2.008 suntingan memperbarui summary, menambah gambar, menambah Referensi Tag: VisualEditor
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:~~Park~~Kwasa ~~and~~Sentral ~~ride~~MRT ~~bus~~Station ~~25a07~~train entering (220710) right.~~JPG~~jpg\|~~right~~jmpl\|~~thumb~~250x250px\|Fasilitas ~~"park~~P+R ~~and~~di ~~ride"~~[[Stasiun ~~dekat~~MRT ~~tempat~~Kwasa ~~parkir~~Sentral]], ~~War Memorial Park di Coventry~~[[Selangor]], ~~Inggris.~~Malaysia]] '''Parkir dan menumpang''' ({{Lang-en\|park and ride}}) atau biasa disingkat '''P+R''' adalah [[Pelataran parkir\|tempat parkir]] dengan koneksi ke transportasi umum yang memungkinkan seseorang menuju ke pusat kota dengan meninggalkan kendaraan pribadi mereka, dan berpindah ke transportasi umum seperti [[bus]], kereta ([[angkutan cepat]], [[Lintas Rel Terpadu\|kereta ringan]], [[kereta api]], atau [[kereta komuter]]), atau [[berbagi tumpangan]] untuk sisa perjalanan. Kendaraan pribadi ditinggalkan di tempat parkir dan diambil ketika pemiliknya kembali. Fasilitas parkir dan menumpang biasanya terletak di [[pinggir kota]] [[area metropolitan]], atau di pinggir luar kota besar. Parkir dan menumpang yang hanya menawarkan parkir untuk koneksi ke layanan [[berbagi tumpangan]] (bukan koneksi ke transportasi umum) juga dapat disebut '''parkir dan angkut''' ({{Lang-en\|park and pool}}).<ref>{{Cite web\|title=DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots\|url=https://www.dartfirststate.com/RiderInfo/park-and-ride/pdfs/pnr_current.pdf?050820\|website=DART First State}}</ref> ~~[[Berkas:ParkAndRideSignOxford20050910.JPG\|thumb\|right\|Rambu park and ride.]]~~ '''Parkir dan menumpang''' atau dalam [[bahasa Inggris]] ''Park and ride'' adalah kegiatan [[parkir]] [[kendaraan pribadi]] di tempat parkir dan kemudian melanjutkan perjalanan dengan menggunakan [[bus]] atau [[kereta api]]. Banyak ditemukan di stasiun [[kereta api]] di pinggir [[kota]] ataupun stasiun/shelter [[busway]] di pinggir kota. Parkir dan menumpang biasanya disingkat "P+R" di rambu lalu lintas di beberapa negara, dan sering disebut sebagai "Park & Ride" dalam pemasaran. == Manfaat == [[Berkas:Zeichen 316 - Parken und Reisen, StVO 1992.svg\|jmpl\|220x220px\|Standar rambu P+R di Jerman]] Manfaat pengembangan fasilitas parkir dan menumpang antara lain adalah: * Membantu mengurangi [[Kemacetan\|kemacetan lalu lintas]] di pusat-pusat kegiatan, * Mendorong masyarakat untuk meningkatkan penggunaan [[angkutan umum]], * Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi [[Gas rumah kaca]] karena angkutan umum menghasilkan emisi gas rumah kaca per penumpang km yang lebih rendah ketimbang menggunakan kendaraan pribadi, Baris 13 ⟶ 16: Parkir dan menumpang ini merupakan salangkat manajemen pembatasan [[lalu lintas]] di pusat kota yang padat, untuk menarik [[masyarakat]] untuk parkir dengan [[tarif parkir]] yang murah atau gratis dan kemudian menaiki angkutan bus/busway ataupun kereta api menuju ke pusat kota. Di wilayah [[Jabodetabekpunjur\|Jabotabek]] banyak ditemukan fasilitas parkir dan menumpang di lintasan kereta api Jabotabek yang ada di pingiran kota seperti di [[Bekasi]], [[Bogor]] serta di awal lintasan [[TransJakarta]] seperti di Ragunan. == Upaya untuk menarik penggunaan fasilitas parkir == [[Berkas:Suibara Station Park And Ride May2020.jpg\|jmpl\|P+R di [[Stasiun Suibara]], [[Agano, Niigata]], Jepang]] Untuk meningkatkan penggunaan fasilitas parkir dan menumpang perlu beberapa pertimbangan berikut ini: * Ketersediaan ruang parkir yang memadai, yang didisain sedemikian sehingga mudah untuk masuk dan keluar tempat parkir, Baris 21 ⟶ 25: * Jarak tempat parkir tidak terlalu jauh dari terminal atau stasiun ataupun tempat perhentian angkutan umum, sehingga dapat menghemat waktu berjalan kaki dari ruang parkir ke [[terminal]] atau sebaliknya. * Tarip rendah, dan bila memungkinkan gratis ataupun sudah terhitung dalam tarif angkutan, * Keamanan terhadap pencurian [[kendaraan bermotor]] ataupun terhadap barang yang ada di dalam kendaraan harus terjamin, untuk menghilangkan kekawatiran pengguna sistem akan keamanan kendaraannnya. == Lihat pula == Baris 31 ⟶ 35: == Pranala luar == * [http://64.203.71.11/ver1/Metropolitan/0712/13/162736.htm Sistem "Park n Ride" Pas Untuk Jakarta]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm Akses Pemilik Kendaraan Pribadi Gunakan TransJakarta Dipermudah] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20081223003501/http://www2.kompas.com/ver1/Metropolitan/0708/12/171658.htm \|date=2008-12-23 }} * [http://www.metrotransit.org/serviceInfo/parkRide.asp Park for free then ride the smart way] == Referensi == [[Kategori:Parkir]] [[Kategori:Fasilitas parkir]] [[Kategori:Transportasi berkelanjutan]]