Kapal geleser-masuk/geleser-keluar: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kapal Ro-Ro adalah kapal yang bisa memuat kendaraan yang berjalan masuk ke dalam kapal dengan penggeraknya sendiri dan bisa keluar dengan sendiri juga juga disebut roll on - roll off dan di singkat ro-ro Tag: Dikembalikan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (12 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Kapalroro.jpg|250px|jmpl|Kapal Ro-ro sedang merapat di [[dermaga]] Ujung, [[Surabaya]]]][[Berkas:Roro faehre.jpg|jmpl|Memuat Mobil ke kapal ro-ro]]
[[Berkas:P 20220430 161838 vHDR On.jpg|jmpl|Kapal Ro-Ro mengarungi [[selat Sunda]] pada sore hari]]
'''Kapal Ro-Ro''' atau '''kapal geleser-masuk/geleser-keluar''' ('''GMGK''') adalah [[kapal]] yang bisa memuat [[kendaraan]] yang berjalan masuk ke dalam kapal dengan penggeraknya sendiri dan bisa keluar dengan sendiri juga, sehingga disebut sebagai kapal ''roll on - roll off'' atau disingkat ''Ro-Ro''. Oleh karena itu, kapal ini dilengkapi dengan [[pintu rampa]] yang dihubungkan dengan [[
Kapal Roro selain digunakan untuk angkutan [[truk]] juga digunakan untuk mengangkut [[mobil]] penumpang, [[sepeda motor]] serta [[penumpang]] jalan kaki. Angkutan ini merupakan pilihan populer antara [[Jawa]] dengan [[Sumatra]] di [[Merak]]-[[Bakauheni]], antara Jawa dengan [[Pulau Madura|Madura]] dan antara Jawa dengan [[Bali]].
Baris 10 ⟶ 11:
* kapal pengangkut mobil (car ferries),
* kapal general kargo yang beroperasi sebagai kapal RoRo.
=== Kapal pengangkut mobil ===
{{MV|Faust}} milik [[Wallenius Wilhelmsen|Wallenius Wilhelmsen Logistics]] dibangun di Stockholm pada bulan Juni 2007. Kapal ini mampu mengangkut 8.000 unit ''car-equivalent unit'' (CEU) ''large car and truck carrier'' (LCTC).<ref>{{cite news | author=Louis Llovio |url=http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4183/is_20070731/ai_n19440111|title=World's largest car carrier leaves Port of Baltimore on its maiden voyage | work=The Baltimore Daily Record | year=2007| access-date=13 September 2011}}</ref>
Kapal pengangkut ''[[Auriga Leader]]'', milik [[Nippon Yusen]] Kaisha, dibangun pada tahun 2008 dengan kapasitas 6.200 mobil, merupakan kapal bertenaga surya sebagian pertama di dunia.<ref name="pressrelease">{{cite web |url=http://www.nyk.com/english/release/31/NE_090105.html | title=Using Solar Power for Ship Propulsion The World First Solar-Powered Ship Sails |publisher=NYK Line |work=NYK-Nippon Oil Joint Project | access-date=30 May 2013 |date=5 January 2009}}</ref>
== Galeri ==▼
<gallery>▼
Berkas:Kapal-roro-mobil.JPG|Kapal ro-ro besar yang digunakan untuk mengangkut [[mobil]] baru di pelabuhan Fremantle, Perth, WA▼
</gallery>▼
== Referensi ==
{{Reflist}}
== Lihat pula ==
Baris 19 ⟶ 33:
== Pranala luar ==
* [http://www.imo.org/includes/blast_bindoc.asp?doc_id=429&format=PDF IMO and ro-ro safety] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101008041556/http://www.imo.org/includes/blast_bindoc.asp?doc_id=429&format=PDF |date=2010-10-08 }}
* [http://www.pbase.com/archiaston/ferry Foto-foto Ferry Ro-Ro Penyeberangan ke Kalimantan]
▲== Galeri ==
▲<gallery>
▲Berkas:Kapal-roro-mobil.JPG|Kapal ro-ro besar yang digunakan untuk mengangkut [[mobil]] baru di pelabuhan Fremantle, Perth, WA
▲</gallery>
{{transportasi-air-stub}}
| |||