Ekor (pesawat udara): Perbedaan antara revisi

Penyeimbangan adalah penyesuaian letak bidang-bidang kendali pesawat agar pesawat dapat terbang tunak. Oleh karena itu, keadaan seimbang dapat dikatakan tercapai ketika pesawat tidak berputar terhadap [[Pusat massa|pusat gravitasinya]].{{Sfn|Sadraey|2013|p=268}} Saat [[Jelajah (dirgantarapenerbangan)|terbang jelajah]], pesawat dapat memanfaatkan penyeimbangan agar pilot dan komputer tidak usah memberikan tekanan terus-menerus terhadap [[bidang ekor]] dan [[Penstabil membujur|sirip ekor]].

[[Bidang penyeimbang]] adalah salah satu perangkat penyeimbang yang paling awam dan biasanya terletak di sela-sela kemudi tukik dan kemudi belok.{{Sfn|Santika|2003Pramandoro|p=121|Sunaryo|Nureni|2003}} Bidang penyeimbang dapat diatur melalui roda di ruang kemudi atau engkol. Tak jarang pula penstabil-penstabil di peswat dapat diatur kemiringannya sebesar sekian derajat; dikenal sebagai pensatabil mampu laras.{{Sfn|Santika|2003Pramandoro|p=2|Sunaryo|Nureni|2003}} Terdapat pula [[tali banji]] yang memanfaatkan gaya pegas untuk memberikan pembebanan mula; bidang antiservo yang memberikan rasa gaya kendali tambahan; dan [[bidang servo]] itu sendiri yang juga dapat berperan sebagai bidang penyeimbang selain sebagai bidang kendali utama.{{Sfn|MacDonald|1991|p=14}}