China Railway CR400AF: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pada sarana perkeretaapian di Indonesia, istilah gerbong dan kereta penumpang (atau disingkat kereta) itu memiliki perbedaaan makna yang sangat besar, yaitu gerbong berfungsi untuk mengangkut barang, dan kereta berfungsi untuk mengangkut orang/penumpang. Istilah tersebut sudah tertulis pada Undang-Undang nomor 23 tahun 2007 Tentang Perkeretaapian. Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
k Koreksi, bahwa sebutan untuk sarana kereta untuk mengangkut penumpang adalah kereta (car), bukan gerbong (wagon). Karena gerbong merupakan sarana kereta untuk mengangkut barang. |
||
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|Electric multiple unit}}
[[File:CRH-0207@BCR (20150709131926).JPG|thumb|CR400AF prototype testing in the National Railway Test Center, Beijing]]
'''CR400AF''' [[Fuxing (kereta api)|Fuxing]] ({{zh|s=复兴号|p=Fùxīng Hào}}) adalah kereta listrik berkecepatan tinggi Tiongkok yang dikembangkan oleh [[
Kereta ini juga
==Varian==
Baris 9:
;CR400AF: Model produksi standar 8 kereta dengan kecepatan maksimum standar {{Convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}}. CR400AF ini diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":4">{{Cite web|date=2015-10-17|title=时速350公里中国标准动车组下线--国家知识产权局|url=http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|archive-url=https://archive.today/20151017074308/http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|url-status=dead|archive-date=2015-10-17|access-date=2020-06-11|website=archive.is}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|title=国家铁路局向中国标准动车组颁发许可证_国家铁路局|url=http://www.nra.gov.cn/xwzx/xwdt/xwlb/201701/t20170103_33285.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.nra.gov.cn}}</ref>
; KCIC400AF/AF-CIT
: Turunan ekspor CR400AF untuk
;CR400AF–A: Versi 16 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":1">{{Cite web |url=https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |title=加长版复兴号下月京沪间开跑 |access-date=9 June 2018 |archive-date=12 June 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180612235136/https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |url-status=dead }}</ref> CR400AF-A pertama mulai beroperasi pada Juli 2018 di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]]. Set ini panjangnya {{Convert|415|m|ftin|abbr=on}} dan memiliki kapasitas penumpang 1.193 penumpang.<ref>{{Cite web|title=Longest high-speed trains go into service - SHINE|url=https://www.shine.cn/news/metro/1807027761/|access-date=2018-07-07|website=SHINE|language=en}}</ref>
;CR400AF–B:Versi 17 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].Pengujian dimulai pada 2018<ref name="北京青年报">{{Cite web|last=北京青年报|date=2018-10-03|title=17辆超长版复兴号现身北京 明年投入京沪高铁运营|url=https://news.sina.com.cn/gov/2018-10-03/doc-ihkvrhps1593666.shtml|access-date=2020-06-11|website=news.sina.com.cn}}</ref> dan memulai layanan penumpang pada tahun 2019 sebagai tanggapan atas permintaan penumpang yang tinggi di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]].<ref>{{Cite web|title=多加一节,17编组复兴号又添这些创新点-新华网|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2019-01/08/c_1123959128.htm|access-date=2019-11-09|website=www.xinhuanet.com}}</ref><ref name="北京青年报" /> These sets are {{Convert|440|m|ftin|abbr=on}} and have a passenger capacity of 1,283 people.<ref>{{Cite web|title=超长版时速350公里"复兴号"上线运营-中新网|url=http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2019/01-05/860562.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.chinanews.com}}</ref>
Baris 21:
{{unreferenced section|date= January 2023}}
{| class="wikitable"
!
! Dimensi kereta
! Panjang total
! Kecepatan tertinggi
! Kapasitas tempat duduk
! Formasi
!
! Masuk ke Layanan
|- align="center" bgcolor="#ee0012"
| colspan = 8 | <span style="color:white;">'''CR400AF/AF–A/AF–B'''</span>
|-
| CR400AF
| rowspan="3" |
|
| rowspan="3" |
| 556: 10
| 4M4T
| {{Convert|10
|
|-
| CR400AF–A
|
| 1193: 22
| 8M8T
| rowspan="2" |{{Convert|19
|
|-
| CR400AF–B
|
| 1283: 22
| 8M9T
|
|}
|