China Railway CR400AF: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Spesifikasi: Menerjemahkan ke bahasa Indonesia Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Koreksi, bahwa sebutan untuk sarana kereta untuk mengangkut penumpang adalah kereta (car), bukan gerbong (wagon). Karena gerbong merupakan sarana kereta untuk mengangkut barang. |
||
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|Electric multiple unit}}
[[File:CRH-0207@BCR (20150709131926).JPG|thumb|CR400AF prototype testing in the National Railway Test Center, Beijing]]
'''CR400AF''' [[Fuxing (kereta api)|Fuxing]] ({{zh|s=复兴号|p=Fùxīng Hào}}) adalah kereta listrik berkecepatan tinggi Tiongkok yang dikembangkan oleh [[
Kereta ini juga
==Varian==
Baris 9:
;CR400AF: Model produksi standar 8 kereta dengan kecepatan maksimum standar {{Convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}}. CR400AF ini diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":4">{{Cite web|date=2015-10-17|title=时速350公里中国标准动车组下线--国家知识产权局|url=http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|archive-url=https://archive.today/20151017074308/http://www.sipo.gov.cn/mtjj/2015/201508/t20150811_1158407.html|url-status=dead|archive-date=2015-10-17|access-date=2020-06-11|website=archive.is}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|title=国家铁路局向中国标准动车组颁发许可证_国家铁路局|url=http://www.nra.gov.cn/xwzx/xwdt/xwlb/201701/t20170103_33285.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.nra.gov.cn}}</ref>
; KCIC400AF/AF-CIT
: Turunan ekspor CR400AF untuk
;CR400AF–A: Versi 16 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].<ref name=":1">{{Cite web |url=https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |title=加长版复兴号下月京沪间开跑 |access-date=9 June 2018 |archive-date=12 June 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180612235136/https://www.cnbeta.com/articles/tech/734933.htm |url-status=dead }}</ref> CR400AF-A pertama mulai beroperasi pada Juli 2018 di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]]. Set ini panjangnya {{Convert|415|m|ftin|abbr=on}} dan memiliki kapasitas penumpang 1.193 penumpang.<ref>{{Cite web|title=Longest high-speed trains go into service - SHINE|url=https://www.shine.cn/news/metro/1807027761/|access-date=2018-07-07|website=SHINE|language=en}}</ref>
;CR400AF–B:Versi 17 kereta yang diproduksi oleh [[CRRC Qingdao Sifang]].Pengujian dimulai pada 2018<ref name="北京青年报">{{Cite web|last=北京青年报|date=2018-10-03|title=17辆超长版复兴号现身北京 明年投入京沪高铁运营|url=https://news.sina.com.cn/gov/2018-10-03/doc-ihkvrhps1593666.shtml|access-date=2020-06-11|website=news.sina.com.cn}}</ref> dan memulai layanan penumpang pada tahun 2019 sebagai tanggapan atas permintaan penumpang yang tinggi di [[jalur kereta api berkecepatan tinggi Beijing–Shanghai]].<ref>{{Cite web|title=多加一节,17编组复兴号又添这些创新点-新华网|url=http://www.xinhuanet.com/politics/2019-01/08/c_1123959128.htm|access-date=2019-11-09|website=www.xinhuanet.com}}</ref><ref name="北京青年报" /> These sets are {{Convert|440|m|ftin|abbr=on}} and have a passenger capacity of 1,283 people.<ref>{{Cite web|title=超长版时速350公里"复兴号"上线运营-中新网|url=http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2019/01-05/860562.shtml|access-date=2020-06-11|website=www.chinanews.com}}</ref>
Baris 22:
{| class="wikitable"
! Jenis kereta
! Dimensi
! Panjang total
! Kecepatan tertinggi
Baris 33:
|-
| CR400AF
| rowspan="3" | Panjang
| Dihitung: {{Convert|209,72|m|miydftin|abbr=on}}<br />Nyata: {{Convert|209|m|miydftin|abbr=on}}
| rowspan="3" | Tes: {{convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />Desain: {{convert|400|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />Operasi berkelanjutan: {{convert|400|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />Operasi saat ini: {{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}}
|