Lokomotif JNR DD16: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Braverious (bicara | kontrib)
Templat:Lokomotif JR Hokkaido
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 13:
* D: [[Lokomotif diesel]]
* D: [[Susunan roda AAR|Empat roda penggerak]]
* 16: Lokomotif dengan kecepatan maksimum 85  km/jam atau kurang
 
== Varian ==
Baris 22:
 
== Sejarah ==
Lokomotif DD16 ini dirancang untuk menggantikan lokomotif uap C12 dan C56 pada jalur pedesaan non-listrik di mana lokomotif dengan beban gandar rendah diperlukan.<ref name="ishii2004ishii20042">{{cite book|last=Ishii|first=Yoshitaka|date=2004|title=Dd51物語: 国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡|location=Tokyo, Japan|publisher=JTB Can Books|isbn=978-4-533-05661-1|pages=139, 188|language=ja|script-title=ja: DD51物語|trans-title=The DD51 Story}}</ref> Desainnya menampilkan pengaturan kabin tengah offset dengan menggunakan mesin diesel DML61Z, mesin yang sama dengan yang digunakan di lokomotif Kelas DD51 namun diturunkan dari 1.000 &nbsp;hp (750 &nbsp;kW) menjadi 800 &nbsp;hp (600 &nbsp;kW).<ref name="ishii20042">{{cite book|last=Ishii|first=Yoshitaka|date=2004|title=Dd51物語: 国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡|location=Tokyo, Japan|publisher=JTB Can Books|isbn=978-4-533-05661-1|pages=139, 188|language=ja|script-title=ja: DD51物語|trans-title=The DD51 Story}}</ref>
 
Dua lokomotif pertama, DD16 1 dan DD16 2 dibangun di pabrik Japanese National Railways (JNR) Nagano, dan berhasil diuji coba di Jalur Koumi dan Jalur Iida.
Baris 59:
== Referensi ==
<references />
[[Kategori:Lokomotif diesel milikdi Jepang]]
[[Kategori:Lokomotif milik JNR]]
[[Kategori:JR East]]
[[Kategori:JR Kyushu]]
 
{{Templat:Lokomotif JR Hokkaido}}