Alstom TRAXX: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 Juni 2020 02.02 sunting Willy2000 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 64.908 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 10 April 2024 06.45 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.741 suntingan +Kategori:Lokomotif listrik; ±Kategori:Lokomotif listrik di Jerman→Kategori:Lokomotif diesel elektrik menggunakan HotCat
(8 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12: \|totalproduction = 1,800 {{As of \|2015\|lc=on}} \|gauge = {{Track gauge\|sg\|allk=on}},<br> {{Track gauge\|1668mm\|lk=on}} (Spanyol dan Portugal) \|length = {{convert\|18900\|mm\|ftin\|frac=8\|abbr=on}}~~<ref name="g140"/><ref name="s140"/><ref name="g160"/><ref name="doc"/>~~ \|width ={{convert\|2980\|mm\|ftin\|frac=8\|abbr=on}}~~<ref name="g140"/><ref name="s140"/><ref name="g160"/><ref name="doc"/>~~ \|locoweight = {{convert\|80\|-\|85\|t\|abbr=on}}<br>({{convert\|84\|-\|88\|t\|abbr=on\|disp=or}}) \|locoweight = {{convert\|80\|-\|85\|t\|abbr=on}}<ref name="doc"/> <br>({{convert\|84\|-\|88\|t\|abbr=on\|disp=or}})<ref name="infra">[http://www.infratrans.ro/prezentari/Bombardier_Infratrans_2007_Bucharest_Vitins.pdf Interoperable Locomotives for Central-Eastern Europe and main Corridors] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120313142417/http://www.infratrans.ro/prezentari/Bombardier_Infratrans_2007_Bucharest_Vitins.pdf \|date=13 March 2012 }} page 8 - Bombardier sales release - (via ''infratrans.ro'')</ref><ref name="mass" group="note"/> \|electricsystem = AC, MS: [[15 kV AC\|15 kV/16.7 Hz]],<br>[[Rel elektrifikasi 25 kV AC\|25 kV/50 Hz]] [[Alternating current\|AC]]<br>DC, MS: 1.5 kV, 3 kV [[Arus searah\|DC]]<br>DE: - <br>[[Listrik aliran atas]] \|collectionmethod = [[Pantograph (rail)\|Pantograph]] \|poweroutput = Electric: {{convert\|5.6\|MW\|abbr=on}}<br>(1.5 kV: {{convert\|4.0\|MW\|abbr=on}})<ref name="doc"/><br>Diesel: {{convert\|2.2\|MW\|abbr=on}}~~<ref name="doc"/>~~ \|tractiveeffort = {{convert\|270\|-\|300\|kN\|abbr=on}}~~<ref name="doc"/>~~ \|safety = [[ETCS]] ready<br>Various European systems \|trainbrakes = [[Rem Knorr]] ([[Rem cakram]]), [[Rem dinamis]] Baris 26: '''Bombardier TRAXX''' adalah platform produk modular [[lokomotif]] diesel-listrik dan listrik utama yang diproduksi oleh [[Bombardier Transportation]], yang dibangun dalam varian barang dan penumpang. Versi pertama adalah lokomotif AC bertegangan ganda yang dibangun untuk kereta api Jerman sejak tahun 2000. Jenis-jenis selanjutnya termasuk versi DC, serta mesin tegangan empat kali lipat, yang dapat beroperasi pada sebagian besar skema elektrifikasi Eropa: 1,5 / 3,0 kV DC dan 15 / 25 kV AC. Keluarga diperluas pada tahun 2006 untuk memasukkan versi bertenaga diesel. Elemen umum untuk semua varian termasuk ''bodyshell baja'', dua bogie dengan masing-masing dua as, masing-masing motor induksi asinkron tiga fase, knalpot pendingin di tepi atap, dan rem cakram roda. Nama merek TRAXX sendiri diperkenalkan pada tahun 2003. Singkatan singkatan dari '''''T'''ransnational '''R'''ailway '''A'''pplications with e'''X'''treme fle'''X'''ibility''.<ref name="knorr">{{cite journal \|url=http://www.knorr-bremse.com/media/documents/railvehicles/informer/Informer_0022-EN.pdf \|title=Development partnership with Bombardier \|journal=Informer \|issue=22 \|date=December 2008 \|pages=18–21 \|accessdate=9 January 2011 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303213338/http://www.knorr-bremse.com/media/documents/railvehicles/informer/Informer_0022-EN.pdf \|archive-date=3 March 2016 \|url-status=dead }}</ref> == Referensi == {{reflist}} ==Lihat pula== *[[Lokomotif BB101]] == Pranala luar == Baris 38 ⟶ 43: {{kereta-stub}} [[Kategori:Lokomotif diesel elektrik]] [[Kategori:Lokomotif listrik]]