Trans Jogja: Perbedaan antara revisi

|service_type=[[bus raya terpadu]]

|route=17

|operator=PT Jogja Tugu Trans<br>PT Anindya Mitra Internasional

|company_slogan=Solusi Transportasi Perkotaan (2008-2015)

Penjelajah Andalan (2016-Sekarang)

[[Berkas:Yogyakarta Indonesia halte-Mangkubumi-1-01.jpg|jmpl|Salah satu halte Trans Jogja]]

'''Trans Jogja''', yang juga dikenal dengan merek '''Trans Jogja Istimewa''', adalah sebuah sistem [[bus raya terpadu]] di [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] (DIY), [[Indonesia]] dan terpusat di [[Kota Yogyakarta]], [[Kabupaten Sleman]], dan [[Kabupaten Bantul]]. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan bus bergaya [[angkutan cepat bus]] (BRT) yang dicanangkan [[Departemen Perhubungan Republik Indonesia]]. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan DIY.

==Koridor==

===Daftar koridor===

<center>

{|class="wikitable sortable" style="font-size:85%; style="float:center;"" state="expanded"

!style="background-color:#ffdab9;" width="5px"|Koridor!!style="background-color:#ffdab9;"|Relasi perjalanan!!style="background-color:#ffdab9;"|Jarak<br>tempuh<br>(km)!!style="background-color:#ffdab9;"|Waktu<br>tunggu<br>(menit)

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|align="center"|{{rint|yogyakarta|14}}||Bandara Adisutjipto–Pakem<br>{{maplink|from=Koridor 14 Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}||align="center"|41,0||align="center"|15

|-

|}

</center>

*Jalur lintasan pada dua belas koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1A}} {{rint|yogyakarta|1B}} {{rint|yogyakarta|2A}} {{rint|yogyakarta|2B}} {{rint|yogyakarta|3A}} {{rint|yogyakarta|3B}} {{rint|yogyakarta|4A}} {{rint|yogyakarta|4B}} {{rint|yogyakarta|5A}} {{rint|yogyakarta|5B}} {{rint|yogyakarta|6A}} {{rint|yogyakarta|6B}}) menerapkan sistem ''loop'' (memutar). Sedangkan kedelapan koridor lainnya menerapkan sistem ''end to end'' (ujung ke ujung).

*PT Jogja Tugu Trans menjadi operator pada delapan koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1a}} {{rint|yogyakarta|1b}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|3a}} {{rint|yogyakarta|13}} {{rint|yogyakarta|14}} {{rint|yogyakarta|15}}). Sedangkan dua belas koridor lainnya ({{rint|yogyakarta|3b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|5a}} {{rint|yogyakarta|5b}} {{rint|yogyakarta|6a}} {{rint|yogyakarta|6b}} {{rint|yogyakarta|7}} {{rint|yogyakarta|8}} {{rint|yogyakarta|9}} {{rint|yogyakarta|10}} {{rint|yogyakarta|11}}) dioperasikan oleh PT Anindya Mitra Internasional.

 

=== Penghubung antarmoda ===

|Rp2.700

|-

|Rp60

|-

| rowspan="5" |[[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE)

|[[Bank Mandiri|Mandiri]] e-money

|-

|[[Bank Central Asia|BCA]] Flazz

[[KRL Commuter Line|KAI Commuter]]

|-

|[[Gopay]]

|-

|[[LinkAja]]

!Tahun beroperasi

!Foto

|-

| 1-25

|[[Hino Motors|Hino]] GB 150

|Tri Sakti Infinity

|TB I.1-16<br>TB II.1-10<br>TB III.1-14

CAD.1-4

|[[Hino Motors|Hino]] FB 130

|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 4 Low Entry

|Kuning-Hijau

|2020 – sekarang

|[[Berkas:Teman Bus Jalur K2J di Ngabean.jpg|nirbing|220x220px]]

|-

|41<br>70-73<br>128

|[[Hino Motors|Hino]] FB 130

|Restu Ibu Pusaka Grand Venus

|1-20

31-35

|[[Hino Motors|Hino]] FB 130

|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 3

|-

|55-74

|Hino

|Rahayu Santosa

|-

|35-54

|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC

|Delima Jaya

|-

|1-34

|[[Hyundai Motor Company|Hyundai]]

|Tri Sakti & [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]

|-

|35-54

|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC

|Delima Mandiri

!2021

!2022

|-

! rowspan="3" |Jumlah Penumpang

|1.508.450

|3.045.957

|-

!Teman Bus

|2.098.745

|3.045.957

|}