Trans Jogja: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(16 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Bus transit
|name=
|logo=Logo Trans Jogja.svg
|image=Trans Jogja 2021.jpg
Baris 8:
|service_type=[[bus raya terpadu]]
|route=17
|ridership=
|operator=PT Jogja Tugu Trans<br>PT Anindya Mitra Internasional
|company_slogan=Solusi Transportasi Perkotaan (2008-2015)
Penjelajah Andalan (2016-Sekarang)
|website={{URL|https://dishub.jogjaprov.go.id/trans-jogja|Trans Jogja di Dishub DI Yogyakarta}}|annual ridership=
[[Berkas:Yogyakarta Indonesia halte-Mangkubumi-1-01.jpg|jmpl|Salah satu halte Trans Jogja]]
'''
Pengelola Trans Jogja adalah PT Jogja Tugu Trans ([[konsorsium]] empat [[koperasi]] pengelola transportasi umum kota dan pedesaan di Yogya [Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, dan Puskopkar] dan [[Perum DAMRI]]) dan [[Anindya Mitra Internasional|PT Anindya Mitra Internasional]], badan usaha milik provinsi DIY.<ref name="13rute">{{Cite web|title=Pemprov Tetap Akan Tambah 13 Trayek Bus Trans Jogja|url=http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|publisher=Harian Jogja|date=14 November 2013|accessdate=10 Agustus 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810210905/http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|dead-url=yes}}</ref>
Baris 49:
==Koridor==
===Daftar koridor===
[[Berkas:Peta Transportasi Umum Yogyakarta
<center>
{|class="wikitable sortable" style="font-size:85%; style="float:center;"" state="expanded"
Baris 55:
!style="background-color:#ffdab9;" width="5px"|Koridor!!style="background-color:#ffdab9;"|Relasi perjalanan!!style="background-color:#ffdab9;"|Jarak<br>tempuh<br>(km)!!style="background-color:#ffdab9;"|Waktu<br>tunggu<br>(menit)
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|1a}}
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|1b}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|2a
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|2b}}||Terminal Condongcatur–XT Square<br>{{maplink|from=Koridor 2B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |33,4||align="center"|16
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|3a}}||[[Terminal
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|3b}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|4a}}||Terminal Giwangan–[[Rumah Sakit Umum Pusat Dr.
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|4b}}||Terminal Giwangan–[[Universitas Gadjah Mada
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|5a}}||[[Terminal
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|5b}}||Terminal Jombor–Bandara Adisutjipto<br>{{maplink|from=Koridor 5B Trans Jogja.map|zoom=12|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=160|plain=yes|frame=yes}}||align="center"|30,9||align="center"|30
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|6a}}||[[Gamping, Sleman|Gamping]]–Malioboro Mall<br>{{maplink|from=Koridor 6A Trans Jogja.map|zoom=13|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=220|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |16,5||align="center"|35
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|6b}}||Gamping–Malioboro Mall<br>{{maplink|from=Koridor 6B Trans Jogja.map|zoom=13|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=220|plain=yes|frame=yes}}|| align="center" |16,5||align="center"|35
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|7}}||Terminal Giwangan–[[Caturtunggal, Depok, Sleman|
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|8}}||Terminal Jombor–[[Masjid Jogokariyan
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|9}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|10}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|11}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|12
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|13}}||
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|14}}||Bandara Adisutjipto–Pakem<br>{{maplink|from=Koridor 14 Trans Jogja.map|zoom=11|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes}}||align="center"|41,0||align="center"|15
|-
|align="center"|{{rint|yogyakarta|15}}||
|}
</center>
Baris 101:
*Jalur lintasan pada dua belas koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1A}} {{rint|yogyakarta|1B}} {{rint|yogyakarta|2A}} {{rint|yogyakarta|2B}} {{rint|yogyakarta|3A}} {{rint|yogyakarta|3B}} {{rint|yogyakarta|4A}} {{rint|yogyakarta|4B}} {{rint|yogyakarta|5A}} {{rint|yogyakarta|5B}} {{rint|yogyakarta|6A}} {{rint|yogyakarta|6B}}) menerapkan sistem ''loop'' (memutar). Sedangkan kedelapan koridor lainnya menerapkan sistem ''end to end'' (ujung ke ujung).
*PT Jogja Tugu Trans menjadi operator pada delapan koridor Trans Jogja ({{rint|yogyakarta|1a}} {{rint|yogyakarta|1b}} {{rint|yogyakarta|2a}} {{rint|yogyakarta|2b}} {{rint|yogyakarta|3a}} {{rint|yogyakarta|13}} {{rint|yogyakarta|14}} {{rint|yogyakarta|15}}). Sedangkan dua belas koridor lainnya ({{rint|yogyakarta|3b}} {{rint|yogyakarta|4a}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|5a}} {{rint|yogyakarta|5b}} {{rint|yogyakarta|6a}} {{rint|yogyakarta|6b}} {{rint|yogyakarta|7}} {{rint|yogyakarta|8}} {{rint|yogyakarta|9}} {{rint|yogyakarta|10}} {{rint|yogyakarta|11}}) dioperasikan oleh PT Anindya Mitra Internasional.
*Tiga koridor eksisting Trans Jogja menerapkan skema pembelian layanan (BTS) melalui program Teman Bus. Koridor tersebut adalah:<br>a. {{rint|yogyakarta|k1j}} ('''NGAGLIK''') relasi Condong Catur–Pakem (kodifikasi koridor {{rint|yogyakarta|12}})
=== Penghubung antarmoda ===
Baris 138:
|Rp2.700
|-
|Student Card<ref>{{Cite
|Rp60
|-
| rowspan="5" |[[Uang elektronik|Kartu Uang Elektronik]] (KUE)
|[[Bank Mandiri|Mandiri]] e-money
| rowspan="
|-
|[[Bank Central Asia|BCA]] Flazz
Baris 154:
[[KRL Commuter Line|KAI Commuter]]
|-
| rowspan="
|[[Gopay]]
|-
|[[Astra Financial|Astrapay]]
|-
|[[LinkAja]]
Baris 275 ⟶ 277:
!Tahun beroperasi
!Foto
![[Depo bus|
|-
| 1-25
|25<ref>{{Cite
|[[Hino Motors|Hino]] GB 150
|Tri Sakti Infinity
Baris 289 ⟶ 291:
|TB I.1-16<br>TB II.1-10<br>TB III.1-14
CAD.1-4
|44<ref>{{Cite news|last=Sudjatmiko|first=Toni|date=4 Oktober 2020|title=44 Armada Trans Joja Siap Layani Rute Godean-Ngaglik-Ngemplak|url=https://www.krjogja.com/uncategorized/44-armada-trans-joja-siap-layani-rute-godean-ngaglik-ngemplak/|
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 4 Low Entry
|Kuning-Hijau
|[[Teman Bus]] Yogyakarta ({{Rint|yogyakarta|1a}}{{Rint|yogyakarta|2a}}{{Rint|yogyakarta|
|2020 – sekarang
|[[Berkas:Teman Bus Jalur K2J di Ngabean.jpg|nirbing|220x220px]]
|-
|41<br>70-73<br>128
|6<ref>{{Cite news|last=
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|Restu Ibu Pusaka Grand Venus
Baris 347 ⟶ 349:
|1-20
31-35
|25<ref>{{Cite news|last=Arifin|first=Choirul|date=25 Mei 2016
|[[Hino Motors|Hino]] FB 130
|[[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]] Nucleus 3
Baris 355 ⟶ 357:
|-
|55-74
|20<ref>{{Cite
|Hino
|Rahayu Santosa
Baris 363 ⟶ 365:
|-
|35-54
|20<ref>{{Cite
|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC
|Delima Jaya
Baris 371 ⟶ 373:
|-
|1-34
|34<ref>{{Cite
|[[Hyundai Motor Company|Hyundai]]
|Tri Sakti & [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]
Baris 379 ⟶ 381:
|-
|35-54
|20<ref>{{Cite
|[[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] FE 84G BC
|Delima Mandiri
Baris 449 ⟶ 451:
!2021
!2022
!2023
|-
! rowspan="3" |Jumlah Penumpang
Baris 464 ⟶ 466:
|1.508.450
|3.045.957
|
|-
!Teman Bus
Baris 492 ⟶ 494:
|2.098.745
|3.045.957
|
|}
|