Kaohsiung Mass Rapid Transit: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~cite |
k ~ref |
||
| (1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas: Kaohsiung MRT Red Line Train.jpg |jmpl|ka| Sebuah kereta KMRT mendekati [[Game Station Dunia]]]]
'''Kaohsiung Mass Rapid Transit'''''<nowiki/>' '' ('' 'KMRT' ''; {{zh | c = 高雄 大眾 捷運 系統 | p = Gaoxiong Dazhong Jiéyùn Xìtǒng}}) adalah [[angkutan cepat]] Sistem meliputi metropolitan [[Kaohsiung]], [[Taiwan]]. Pembangunan KMRT dimulai pada Oktober 2001.<ref>{{cite web|url=http://www.motc.gov.tw/motchypage/en/hypage.cgi?HYPAGE=Eng_AboutMOTC_2_4.asp|title=Railways|publisher=Ministry Perhubungan dan Komunikasi | accessdate = 2011/01/16}}</ref> Jalur Merah dan Jalur Oranye dibuka pada tanggal 9 Maret dan 14 September, 2008, masing-masing <ref>{{
Dua stasiun MRT Kaohsiung, [[Formosa Boulevard Station]] dan [[Central Park Station,|Taman Central Station]], yang peringkat di antara 50 sistem kereta bawah tanah yang paling indah di dunia oleh Metrobits.org pada tahun 2011. Pada tahun 2012, dua stasiun masing-masing adalah peringkat sebagai 2 dan ke-4 di antara 15 kereta bawah tanah yang paling indah berhenti di dunia oleh BootsnAll <ref name = "Milioner Sejati15" >{{cite web|url=http://www.bootsnall.com/articles/11-11/15-of-the-coolest-subway-stops-in-the-world.html?fb_comment_id=fbc_10150506755310130_24174480_10150724519595130#f106de176|title=15 dari Terindah Subway Stops di Dunia | publisher = BootsnAll | accessdate = 2012/01/29}}</ref>
Baris 14:
=== Skandal dan kecelakaan konstruksi utama ===
[[Berkas:Red line platform in KMRT Zuoying Station.JPG|jmpl|Penumpang antri untuk naik MRT di [[Zuoying Station Baru|Zuoying Station]]]]
Pada bulan Agustus 2004, bagian dari kereta bawah tanah terowongan di dekat [[Sizihwan Station]] di ujung barat dari garis Orange runtuh selama konstruksi karena tanah pasir lepas dan air pembobolan. Empat low-rise bangunan dekat terowongan runtuh harus dievakuasi dan kemudian harus diruntuhkan karena kerusakan struktur utama <ref>{{
Pekerja Asing MRT Kaohsiung Scandal, yang melibatkan dugaan perlakuan tidak manusiawi dari pekerja migran Thai, meletus pada tahun 2005. Investigasi mengungkapkan suap kepada para politisi oleh kontraktor. Skandal itu telah tercemar dengan kepercayaan masyarakat dalam pembangunan sistem dan diminta tanggapan diplomatik oleh Perdana Menteri Thailand meminta pekerja migran untuk kembali ke Thailand. Chen Chu, Ketua Dewan Urusan Tenaga Kerja dari Yuan Eksekutif, mengundurkan diri akibat skandal tersebut.<ref>{{
Pada bulan Desember 2005, yang lain bagian terowongan kereta bawah tanah dari garis Orange di timur Kota Kaohsiung runtuh selama konstruksi. Runtuhnya terowongan kereta bawah tanah juga membawa runtuhnya terowongan jalan di atas terowongan kereta bawah tanah. Beberapa bangunan di dekatnya dievakuasi selama beberapa hari untuk pemeriksaan. Diperkirakan bahwa terowongan jalan tidak bisa dibangun kembali dan dibuka kembali untuk lalu lintas untuk setidaknya beberapa bulan. Pada bulan Januari 2008 bagian itu masih tertutup dan lalu lintas dialihkan sekitar daerah yang terkena.
=== Membuka ===
Kecelakaan konstruksi menunda pembukaan MRT jauh dari awalnya direncanakan tanggal Desember 2006. The Sanduo-Siaogang bagian dari Jalur Merah akhirnya dibuka untuk umum untuk naik tes gratis selama 08-11 Februari 2008,<ref>[http://www.chinapost.com.tw/taiwan/2008/02/11 /142482/Kaohsiung-mayor.htm Kaohsiung wali kota calo sistem MRT kesenangan, kenyamanan - The China Post <! - Bot dihasilkan judul ->]</ref> dan Red Line (kecuali untuk 2 stasiun) dibuka untuk layanan pada Maret 9, 2008.<ref>{{
=== === Penumpang
| |||