Toyota Supra: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:1981 Toyota Supra.jpg|thumbjmpl|Celica Supra MA47]]

'''Celica XX''' di Jepang, atau yang dipasarkan dengan nama '''Celica Supra''' untuk export adalah Celica Liftback yang wheelbase-nya lebih panjang untuk mengakomodasi mesin 6 silinder. Mesin yang tersedia adalah tipe M 2000 cc, 4M 2600 cc, dan 5M 2800 cc.{{butuh rujukan}}

[[Berkas:1984 Toyota- Supra, front left (P-MKIItype).jpg|thumbjmpl|Celica Supra 2.8 GT2800GT MA61]]

Konsepnya masih sama seperti model sebelumnya yaitu Celica Liftback dengan wheelbase lebih panjang dan mesin 6 silinder, namun sekarang Celica XX atau Supra juga memiliki bagian depan yang berbeda dengan lampu ''fully retractable''.{{butuh rujukan}}

Mesin 6 silinder yang digunakan adalah 1G 2000 cc dan 5M-GE 2800 cc. Supra terdiri dari Type L yang mewah dan Type S (Type P di Amerika) yang sporty. Supra Type S / Type P memiliki over fender, spoiler belakang, jok depan bucket, serta velg alloy dan ban yang lebih lebar.{{butuh rujukan}}

[[Berkas:Toyota Supra front 20071102.jpg|thumbjmpl|Toyota Supra MA70Turbo 1992]]

Mulai sekarang Supra adalah mobil sport berkemampuan tinggi yang tidak ada hubungannya dengan Celica. ModelnyaBentuk body yang digunakan tetap Liftback. Tidak seperti Celica yang beralih ke penggerak roda depan dan 4WD, Supra tetap berpenggerak roda belakang.{{butuh rujukan}}

Mesin yang digunakan adalah 1G 2000 cc, 1JZ1G-GEU & 1G-GTE turbo, 2500 cc 1JZ-GTE, dan 7M 3000 cc 7M-GE ''normallynaturally aspirated'' dan 7M-GTE '''turbo'''. Hanya mesin 3000 cc yang dipasang pada Supra untuk pasar exportekspor. Transmisi yang tersedia adalah 5 speed manual dan 4 speed automatic. Supra 70 series ini merupakan mobil sport yang memiliki teknologi canggih dijamannya seperti rem ABS dan TEMS (''Toyota Electronic Modulated Suspension'') yaitu suspensi yang dapat diatur kekerasannya.{{butuh rujukan}}

Pada tahun [[1987]], Supra menjadi mobil resmi yang digunakan oleh '''Toyota Team Europe''' pada kejuaraan[[World rallyRally duniaChampionship|Kejuaraan Reli Dunia]] atau '''WRC'''.{{butuh rujukan}}

Khusus untuk pasar Jepang, diluncurkan Supra '''Turbo A''' pada tahun [[1988]] dalam jumlah yang terbatas 500 unit untuk memenuhi keperluan homologasi mobil balap touring Group A.{{butuh rujukan}}

[[Berkas:'93-'951994 Toyota Supra Sport Roof in Red, front left.jpg|thumbjmpl|Supra JZA80]]

Supra berkode JZA80 ini jauh lebih hebat dari model sebelumnya. Mesin yang digunakan adalah 2JZ-GE atau 2JZ-GTE turbo berkapasitas 3000 cc. Model yang paling kencang adalah turbo dengan transmisi manual 6 speed, dan mampu dipacu hingga lebih dari 270 km/jam. Supra juga tersedia dengan atap '''Targa Roof''' yang bisa dibuka. Spoiler belakang yang tinggi standard pada model turbo, atau optional pada model non-turbo.{{butuh rujukan}}