Wikipedia

Lokomotif C28: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Jauhsekali (bicara | kontrib)
67 suntingan
memperbaiki kesalahan penulisan
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 23:
|topspeed =110 km/h
|notes =
|weightonready=78,5 ton|adhesionweight=37,5 ton|couplerheight=765 mm|distancebetweencouplers=13.815 mm|preservedunit=C2821|height=3.780 mm|valvegear=Walschaerts Valve gear|locobrakes=Rem Vakum, Rem Tangan|railroad=Pemilik Asli: Staatsspoorwegen|currentowner=PT.Kereta Api Indonesia (Persero)|horn=Suling nada tunggal top lever|electricsystem=Melms Pfenniger (Setting pabrik)
J. Stone & Co. Ltd (modif 1940an)}}
 
Baris 30:
Untuk itu pada zaman penjajahan [[Belanda]] terdapat istilah ‘VLUGGE VIER” yang artinya "4 Cepat" untuk rute [[Jakarta]]-[[Bandung]] dengan jarak tempuh 175&nbsp;km, dijalankan 4 kali sehari dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit dan kecepatannya 70&nbsp;km/h. Kereta api cepat tersebut hanya berhenti selama 1 menit di [[Stasiun Karawang]], [[Cikampek]], dan [[Purwakarta]]<ref>{{Cite web |Last=Fauzan |First=Hevi|Author-link= |date=2022-07-23|title=Vlugge Vier, Kereta Cepat Bandung-Batavia|url=https://www.sejarahbandung.id/vlugge-vier-kereta-cepat-bandung-batavia/|website=SejarahBandung.id|access-date=2020-07-30}}</ref>. Sedangkan untuk istilah “VLUGGE VIJF” merupakan kereta api cepat untuk rute [[Surabaya]]-[[Malang]] dengan jarak 96&nbsp;km dengan intensitas 5 kali dalm sehari. Ditempuh dengan waktu 1 jam 30 menit dengan kecepatan rata-rata 65&nbsp;km/h. Selain itu, lokomotif [[C28]] juga pernah menarik rangkaian kereta api ekpress [[Eendaagsche Express]] dan [[Java Nacht Express]].
 
Lokomotif [[C28]] di [[Indonesia]] terdapat 58 unit dan dibuat oleh 3 pabrik yang berbeda di [[Jerman]], yakni Henschel, Hartmann, dan Esslingen. Lokomotif [[C28|C2849]] juga sangat berjasa besar dalam membantu hijrah rombongan Presiden [[Ir. Soekarno]] ke [[Yogyakarta]] pada tanggal 3 Januari 1946.<ref>{{Cite web|date=2014-01-04|title=Kisah menegangkan Soekarno pindah ke ibu kota Yogyakarta|url=https://jogya.com/kisah-menegangkan-soekarno-pindah-ke-ibu-kota-yogyakarta/|website=Jogja Yogyakarta istimewa|access-date=2020-12-26}}</ref>
 
Saat ini, tersisa 1 unit lokomotif C28 yang dipreservasi di [[Museum Kereta Api Ambarawa]], yaitu C2821.
 
Awalnya ada 2 unit lagi yang akan diselamatkan tapi sudah terlanjur di besi tuakan, yaitu C2801 & C2856, Lokomotif C2801yang berada di depo Karawang dan C2856 yang berada di depo Jatibarang. keduanyaAwalnya hilangterdapat dijagalrencana besiuntuk tua, awalnyamemajang C2856 Akan dipajang di depan kantor pusat PT Kereta Api pada tahun 2002, namun entah karena apa, KSKepala Stasiun Jatibarang pada saat itu bersama beberapa Komplotankomplotan "oknum" Merucatmerucat lokomotif tersebut hingga habis saat perobohan dipo Jatibarang.<ref>{{Cite web|date=2022-02-24|title=C2856, akhirnyaSi PeranPutri Tidur|url=https://roda-sayap.com/c2856-si-putri-tidur/|website=Roda Sayap|access-date=2024-04-22}}</ref> Akhirnya peran C2856 Digantikandigantikan oleh TD1002 yang sekarang dipajang didepan kantor pusat Bandung. C2801 Beradaberada di dipo Karawang dengan keadaan mangkrak , {{citation needed span|date=April 2024|awalnya lok ini akan dipajang di Museum Transportasi TMII }}, namun nasib baik tidak berpihak padanya. C2801 dirucat bersama 1 unit C11 oleh oknum tidak bertanggung jawab .
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Een locomotief passeert een Nederlandse controlepost bij een spoorbrug, Bestanddeelnr 120A-5-1.jpg|Lokomotif C2858.
Berkas:DKA C28 (28 13 A).jpg|Lokomotif C2813 (ke-2 dari kanan) bersama sejumlah lokomotif uap seri lainnya dalam kondisi mangkrak dandi berkaratDepo [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]], 1995
Berkas:DKA C28 (28 01 A).jpg|Lokomotif C2801 dalam kondisi mangkrak dan berkarat di [[Depot lokomotif|Depo Lokomotif]] [[Stasiun Karawang|Karawang]], 1995
</gallery>
 
Baris 61:
 
[[Kategori:Lokomotif uap di Indonesia|C28]]
[[Kategori:Lokomotif uap di Indonesia|C|C28]]
{{lokouap-lokomotif-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Lokomotif_C28"