Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor–Padalarang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →top: clean up |
|||
(46 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 14:
| end = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| stations = 42
| open =
| owner =*[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
*[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] (pemilik aset tanah dan bangunan stasiun)
Baris 22:
***[[Stasiun Citayam|Citayam]] - [[Stasiun Nambo|Nambo]]
**[[Daerah Operasi I Jakarta]]
***
**[[Daerah Operasi II Bandung]]
*** [[Stasiun Gandasoli|Gandasoli]] - [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| gauge = {{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}
| minradius =
| el = 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] ([[KAI Commuter]] (Manggarai-Bogor dan percabangan ke Nambo))
| speed = {{convert|60
|buildby=[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (Manggarai-Bogor)<br>[[Staatsspoorwegen]] (Bogor-Padalarang)
|map=
Baris 36:
\vSTR!~vSTRl\vCONTfgeq~~[[Jalur kereta api lintas Jakarta|MRI–JNG]]
vHST~~TEB~~[[Stasiun Tebet|Tebet]]
vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta]]
vHST~~DRN~~[[Stasiun Duren Kalibata|Duren Kalibata]]
Baris 45:
vHST~~LNA~~[[Stasiun Lenteng Agung|Lenteng Agung]]
vHST~~UP~~[[Stasiun Universitas Pancasila|Univ. Pancasila]]
vSTR+GRZq~~{{BSsplit|line=-|
vHST~~UI~~[[Stasiun Universitas Indonesia|Univ. Indonesia]]
vHST~~POC~~[[Stasiun Pondok Cina|Pd. Cina]]
vSKRZ-G4o~~[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2]]
evHST~~PTO~~''[[Halte Pondok Terong|Pondok Terong]]''
vHST~~CTA~~[[Stasiun Citayam|Citayam]]
\vABZgl-STR\STR+r
[[Stasiun Bojonggede|Bjg. Gede]]~~BJD! !\vHST\
[[Stasiun Cilebut|Cilebut]]~~CLT! !\vHST\HST~~CBN~~[[Stasiun Cibinong|Cibinong]]
{{BSsplit|'''[[Stasiun Bogor|Bogor]]'''|akhir elektrifikasi}}~~BOO ~~ ~~ {{rint|jakarta|red}}! !ELCe\
[[Stasiun Bogor Paledang|Paledang]]~~PLG! !\\
▲vHST~~''TEP''~~''Tanjakan Empang''
vHST~~BTT~~[[Stasiun Batutulis|Batutulis]]
vHST~~MSG~~[[Stasiun Maseng|Maseng]]
vSKRZ-G4u~~[[Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi]]
vHST~~CGB~~[[Stasiun Cigombong|Cigombong]]
BHFSPLe~~CCR~~[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
HST~~PRK~~[[Stasiun Parungkuda|Parungkuda]]
HST~~CBD~~[[Stasiun Cibadak|Cibadak]]
HST~~KE~~[[Stasiun Karangtengah|Kr. Tengah]]
HST~~CSA~~[[Stasiun Cisaat|Cisaat]]
BHF~~SI~~'''[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]'''
STR+GRZq~~ ~~{{BSsplit|line=-|
HST~~GDS~~[[Stasiun Gandasoli|Gandasoli]]
HST~~CRG~~[[Stasiun Cireungas|Cireungas]]
TUNNEL1~~BH 415~~[[Terowongan Lampegan]]
HST~~LP~~[[Stasiun Lampegan|Lampegan]]
HST~~CBB~~[[Stasiun Cibeber|Cibeber]]
HST~~CLK~~[[Stasiun Cilaku|Cilaku]]
BHF~~CJ~~'''[[Stasiun Cianjur|Cianjur]]'''
eHST~~''SLJ''~~''[[Stasiun Selajambe|Selajambe]]''
HST~~CRJ~~[[Stasiun Ciranjang|Ciranjang]]
HST~~CPY~~[[Stasiun Cipeuyeum|Cipeuyeum]]
HST~~RM~~[[Stasiun Rajamandala|Rajamandala]]
HST~~CPT~~[[Stasiun Cipatat|Cipatat]]
Baris 97 ⟶ 92:
exHST~~''TAU''~~''[[Stasiun Tagogapu|Tagogapu]]''
\xABZg+l\CONTfq~~ ~~[[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|CKP–PDL]]
vCONTfge~~ ~~[[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|PDL–KH]]
}}
|linelength=185 km<br>45 km (Manggarai-Bogor)<br>140 km (Bogor-Padalarang)|elevation=+699 m ([[Stasiun Cigombong|Cigombong]])}}
}}▼
'''Jalur kereta api Manggarai–Padalarang''' merupakan jalur [[kereta api]] yang melintasi dua provinsi, [[DKI Jakarta]] dan [[Jawa Barat]]. Jalur dari [[Stasiun Manggarai]] sampai [[Stasiun Sukabumi]] dioperasikan oleh [[Daerah Operasi I Jakarta]], sementara dari [[Stasiun Gandasoli]] sampai [[Stasiun Padalarang]] dioperasikan oleh [[Daerah Operasi II Bandung]].
Baris 140 ⟶ 135:
Proses reaktivasi segmen Cianjur-Ciranjang sudah rampung sejak tanggal 30 Juli 2019. Adapun Stasiun Ciranjang kini sudah direnovasi total dan memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017. Kereta api Siliwangi juga diperpanjang rutenya sampai ke [[Stasiun Ciranjang]] yang sebelumnya hanya sampai Cianjur.<ref>{{cite news |url=https://nasional.republika.co.id/berita/pvftvt382/rute-ka-siliwangi-diperpanjang-hingga-stasiun-ciranjang |title=Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang |last=Lukihardianti |first=Arie |newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|publisher=[[Mahaka Media]]|date=2019-07-30 |accessdate=2019-07-31}}</ref> Meskipun demikian, [[Stasiun Maleber]] dan [[Stasiun Selajambe]] tidak ikut diaktifkan kembali.
[[Berkas:Abandoned Railway Track in Cipatat.jpg|jmpl|Kondisi jalur kereta api antara Stasiun Cipatat dan Tagogapu pada Desember 2023. Tampak rel yang telah tertutup [[semak belukar]] dan berlumpur.]]
Proses reaktivasi segmen Ciranjang-Cipatat sudah rampung sejak bulan Agustus 2020 dan sudah beroperasi sejak 21 September 2020. Sehingga perjalanan [[Kereta api Siliwangi]] kembali diperpanjang rutenya sampai ke [[Stasiun Cipatat]]. Stasiun yang beroperasi di segmen ini hanya [[Stasiun Cipeuyeum]] dan [[Stasiun Cipatat]]. Sedangkan [[Stasiun Rajamandala]]
Untuk tahap ketiga, jalur yang direaktivasi adalah segmen Cipatat-Tagog Apu-Padalarang. Jalur ini rencananya akan direnovasi total dan akan segera direaktivasi kembali setelah segmen Ciranjang-Cipatat beroperasi dengan trase terbaru antara Tagog Apu dan Sasaksaat.▼
▲Proses reaktivasi segmen Ciranjang-Cipatat sudah rampung sejak bulan Agustus 2020 dan sudah beroperasi sejak 21 September 2020. Sehingga perjalanan [[Kereta api Siliwangi]] kembali diperpanjang rutenya sampai ke [[Stasiun Cipatat]]. Stasiun yang beroperasi di segmen ini hanya [[Stasiun Cipeuyeum]] dan [[Stasiun Cipatat]]. Sedangkan [[Stasiun Rajamandala]] belum beroperasi meskipun stasiun tersebut sudah direaktivasi dan dirombak.
▲Untuk tahap ketiga, jalur yang direaktivasi adalah segmen Cipatat-Tagog Apu-Padalarang. Jalur ini rencananya akan direnovasi total dan akan segera direaktivasi kembali setelah segmen Ciranjang-Cipatat beroperasi.
Untuk saat ini petak [[Stasiun Bogor Paledang]] hingga [[Stasiun Cicurug|Cicurug]] sudah digandakan, menyusul petak Cicurug hingga [[Stasiun Sukabumi]]. Selain itu, tiga stasiun nonaktif di petak tersebut juga akan kembali diaktifkan. Saat ini [[Stasiun Ciomas]] masih dalam tahap reaktivasi, menyusul nantinya [[Stasiun Cijambe]] dan [[Stasiun Pondok Leungsir]] juga akan bernasib sama seperti [[Stasiun Ciomas|Ciomas]].
=== Rencana jalur kereta api Jonggol–Cianjur ===
Pada awal dekade 1990-an, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Departemen Perhubungan]] pernah merencanakan pembangunan rel cabang dari Cianjur ke [[Jonggol]] terhubung langsung dengan jaringan rel lingkar luar Jabodetabek dari [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] sampai [[Stasiun Sungai Lagoa|Sungai Lagoa]] melewati [[Stasiun Citayam|Citayam]] dan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]. Salah satu tujuannya adalah untuk mengurangi beban kemacetan di sekitar Jonggol. [[Krisis finansial Asia 1997]] membuat rencana ini berhenti di tengah jalan dan belum terealisasi sampai sekarang.<ref>{{cite web|url=https://pengadaan.info/detail/73500114-ded-pembangunan-jalur-kereta-api-lintas-cileungsi-jonggol-cianjur-lelang-tidak-mengikat|title=DED Pembangunan Jalur Kereta Api Lintas Cileungsi - Jonggol - Cianjur (Lelang Tidak Mengikat)|date=|author=LPSE Kementerian Perhubungan|website=Pengadaan.info|date=29 Mei 2021|accessdate=6 Januari 2024}}</ref>
== Jalur terhubung ==
Baris 156 ⟶ 154:
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
====
{| class="wikitable"
|-
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Kelas
!colspan=2|Relasi perjalanan
|-
|colspan=2 | {{rint|jakarta|pg}} {{KA|Pangrango}}
|colspan=2 | Eksekutif dan ekonomi
| {{sta|Bogor}}
| {{Sta|Sukabumi}}
==== Lokal ====
{| class="wikitable"
|-
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Kelas
!colspan=2|Relasi perjalanan
|-
|colspan=2 | {{rint|bandung|sw}} {{KA|Siliwangi}}
|colspan=2 | Ekonomi
| {{sta|Sukabumi}}
| {{Sta|Cipatat}}
|}
==== Komuter ====
{| class="wikitable"
|-
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Relasi perjalanan
|-
|colspan=2 | {{rint|jakarta|red}} [[Commuter Line Bogor]]
| {{sta|Jakarta Kota}}
| {{sta|Bogor}}</br>{{sta|Depok}} (Sebagian jadwal)</br>{{sta|Nambo}} (Sebagian jadwal)
|}
=== Barang ===
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Indocement|Angkutan semen Indocement]]▼
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
* [[Kereta api batu bara rangkaian pendek|Angkutan batu bara rangkaian pendek]], tujuan [[Stasiun Cigading|Cigading]] dan [[Stasiun Nambo|Nambo]]▼
! align=center colspan=4 | Lintas utara Jawa
|-
| rowspan="4" | {{sta|Nambo}}
| {{sta|Semarang Poncol}}
|-
| {{sta|Brambanan}} via Semarang Poncol
|-
| {{Sta|Kalimas}}
|-
▲
| {{sta|Cigading}}
|}
== Daftar stasiun ==
Baris 177 ⟶ 216:
! colspan=8| <center>Lintas jalur ganda</center>
|-
{{DaftarStasiun|nomor=0440|nama=Manggarai|singkatan=MRI|alamat=Jalan Manggarai Utara 1, [[Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan]]|letak=km 9+890 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–'''Manggarai'''–[[Stasiun Bogor|Bogor]]<br>km 6+026 lintas [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–'''Manggarai'''<br>km 0+010 lintas '''Manggarai'''–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]<br>km 0+000 lintas '''Manggarai'''–Depo KRL Bukit Duri|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Tebet|singkatan=TEB|alamat=Jalan Lapangan Ros Raya, [[Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan]]|letak=km 11+980|status=Beroperasi|gambar=TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg|ketinggian=+17 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Cawang|singkatan=CW|alamat=Jalan Tebet Timur Dalam 11, [[Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan]]|letak=km 13+730|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Cawang, 2018.jpg|ketinggian=+13 m}}
Baris 196 ⟶ 235:
{{DaftarStasiun|nomor=0706|nama=Depok|singkatan=DP|alamat=Jalan Stasiun Depok, [[Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok]]|letak=km 32+684|kelas=Besar|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Depok 2022.jpg|ketinggian=+93 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0712|nama=Pondok Terong|singkatan=PTO|alamat=[[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]]|letak=km 35+940|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=0707|nama=Citayam|singkatan=CTA|alamat=Jalan Raya Citayam, [[
{{DaftarStasiun|nomor=0708|nama=Bojonggede|singkatan=BJD|alamat=Jalan Pasar Baru, [[Bojonggede, Bojonggede, Bogor]]|letak=km 42+965|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Bojong Gede Station.JPG|ketinggian=+140 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0709|nama=Cilebut|singkatan=CLT|alamat=[[Cilebut Timur, Sukaraja, Bogor]]|letak=km 47+292|status=Beroperasi|gambar=Cilebut Station.jpg|ketinggian=+171 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0711|nama=
{{DaftarStasiun|nomor=0720|nama=Bogor|singkatan=BOO|alamat=Alun Alun Kota Bogor<br>Kelurahan [[Cibogor, Bogor Tengah, Bogor|Cibogor]], Kecamatan [[Bogor Tengah, Bogor|Bogor Tengah]]<br>[[Kota Bogor]], [[Jawa Barat]] |letak=km 54+810 lintas Jakarta–Manggarai–'''Bogor'''<br>km 0+000 lintas '''Bogor'''-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Station - panoramio (17).jpg|ketinggian=+246 m}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]|dibuka=5 Oktober 1881}}
Baris 223 ⟶ 262:
{{DaftarStasiun|nomor=0811|nama=Karangtengah|singkatan=KE|alamat=[[Ciheulang Tonggoh, Cibadak, Sukabumi]]|letak=km 44+774|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Ksidea.jpg|ketinggian=+477 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0812|nama=Pondok Leungsir|singkatan=PON|alamat=[[Cisande, Cicantayan, Sukabumi]]|letak=km 48+451|status=Tidak beroperasi<!-- Disembunyikan sebagai komentar: |gambar=53550827.jpg -->|ketinggian=+537 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=0813|nama=Cisaat|singkatan=CSA|alamat=[[Cisaat, Cisaat, Sukabumi]]|letak=km 52+352|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=(9) Cisaat.JPG|ketinggian=+
{{DaftarStasiun|nomor=0820|nama=Sukabumi|singkatan=SI|alamat=Jalan Stasiun Sukabumi Barat 2, [[Gunungparang, Cikole, Sukabumi]]|letak=km 57+173|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]–[[Stasiun Cianjur|Cianjur]]|dibuka=20 Mei 1883|operator=Staatsspoorwegen Westerlijnen|daop=D2}}
{{DaftarStasiun|nomor=1501|nama=Ranji|singkatan=RI|alamat=Jalan Bojong Galing, [[Kebonpedes, Kebonpedes, Sukabumi]]|letak=km 61+710|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|gambar=Halte Ranji.jpg|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=1502|nama=Gandasoli|singkatan=GDS|alamat=[[Cipurut, Cireunghas, Sukabumi]]|letak=km 64+296|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=St GDS.jpg|ketinggian=+580 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=1503|nama=Cireungas|singkatan=CRG|alamat=[[Bencoy, Cireunghas, Sukabumi]]|letak=km 70+142|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=
|-
! colspan=4|BH 415<br>[[Terowongan Lampegan]] !! colspan=4 | panjang: 686 m<br>Dibangun pada tahun 1879-1882
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1504|nama=Lampegan|singkatan=LP|alamat=[[Cimenteng, Campaka, Cianjur]]|letak=km 73+252|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Lpn010414 5.jpg|ketinggian=+439 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Sindangresmi|singkatan=SSI|alamat=[[Girimukti, Campaka, Cianjur|Girimukti]], [[Campaka, Cianjur|Campaka]], [[Cianjur]]|letak=km 76+674|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=1505|nama=Cibeber|singkatan=CBB|alamat=[[Cipetir, Cibeber, Cianjur]]|letak=km 82+410|status=Beroperasi|gambar=Cbb010414 3.jpg|ketinggian=+456 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=1506|nama=Cilaku|singkatan=CLK|alamat=[[Sukasari, Cilaku, Cianjur]]|letak=km 88+167|kelas=III|status=Tidak beroperasi|gambar=Clk010414.JPG|ketinggian=+457 m}}
Baris 244 ⟶ 283:
{{DaftarStasiun|nomor=1513|nama=Selajambe|singkatan=SLJ|alamat=[[Selajambe, Sukaluyu, Cianjur]]|letak=km 104+888|status=Tidak beroperasi|gambar=|ketinggian=+282 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=1514|nama=Ciranjang|singkatan=CRJ|alamat={{rute|N|12|11}} Jalan Raya Cianjur-Padalarang, [[Ciranjang, Ciranjang, Cianjur]]|letak=km 108+078|status=Beroperasi|gambar=SiliwangiCRJ.png|ketinggian=+262 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=1515|nama=Cipeuyeum|singkatan=CPY|alamat={{rute|N|12|11}} Jalan Raya Cianjur-Padalarang, [[Cipeuyeum, Haurwangi, Cianjur]]|letak=km 113+269|status=Beroperasi
{{DaftarStasiun|nomor=1516|nama=Rajamandala|singkatan=RM|alamat=[[Mandalawangi, Cipatat, Bandung Barat]]|letak=km 119+501|status=Reaktivasi|gambar=Sta. Rajamandala.jpg|ketinggian=+319 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=1517|nama=Cipatat|singkatan=CPT|alamat={{rute|N|12|11}} Jalan Raya Cianjur-Padalarang, [[Cipatat, Cipatat, Bandung Barat]]|letak=km 124+077|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Cipatat 2020.jpg|ketinggian=+387 m}}
Baris 252 ⟶ 291:
== Percabangan menuju Nambo ==
Percabangan menuju Nambo dibuka mulai tahun
{{DaftarStasiun-start}}
Baris 259 ⟶ 298:
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Gunung Putri|singkatan=GPI|alamat=[[Gunung Putri, Gunung Putri, Bogor]]|letak=km 48+850|status=Reaktivasi|gambar=Vandalism in Gunung Putri Station (2015).jpg|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Cibinong|singkatan=CBN|alamat=[[Pabuaran, Cibinong, Bogor]]|letak=km 44+550|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=Cibinong station 01-11-2021.png|ketinggian=+155 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Pondok Rajeg|singkatan=PDRG|alamat=Jalan Raya Pondok Rajeg, [[Jatimulya, Cilodong, Depok]]|letak=km 41+615|status=Reaktivasi|gambar=Pondok Rajeg Station Nokia 6275i 030.jpg|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=0707|nama=Citayam|singkatan=CTA|alamat=Jalan Raya Citayam, [[Bojong Pondok Terong, Cipayung, Depok]]|letak=km 37+768|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Citayam Station.JPG|ketinggian=+120 m}}
{{DaftarStasiun-end}}
|