Terminal Teluk Lamong: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Februari 2022 10.13 sunting Mujionomaruf (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 14.726 suntingan k →top Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 April 2024 03.10 sunting balikkan Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 13.025 suntingan Merapikan Tag: VisualEditor
(34 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{Akan dikerjakan}}~~ {{Infobox port \|name= <small>[[Berkas:Logo TTL Surabaya.svg\|nirbing\|link=\|50px]]</small><br>Terminal Teluk Lamong \|image= Gedung utama Terminal Teluk Lamong Surabaya.jpg \|imagesize= Baris 42 ⟶ 41: }} '''Terminal Teluk Lamong''' adalah sebuah terminal serbaguna milik [[Pelindo Terminal Petikemas]] yang terletak di perairan [[Selat Madura]], tepatnya di [[Tambak Osowilangun, Benowo, Surabaya\|Tambak Osowilangon]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]]. Terminal ini terletak di muara [[Daftar sungai di Jawa Timur\|Kali Lamong]], sehingga terletak di antara [[Pelabuhan Tanjung Perak]] dan [[Pelabuhan Gresik]]. Terminal ini dirancang untuk mengurai kepadatan arus lalu lintas logistik di [[Terminal Petikemas Surabaya\|Terminal Petikemas Surabaya (TPS)]], bagian dari [[Pelabuhan Tanjung Perak]] yang telah melebihi kapasitas maksimal. '''Teluk Lamong''' adalah [[pelabuhan]] yang berada di pesisir laut [[Kabupaten Gresik]]. Teluk Lamong telah menjadi pelabuhan yang strategis dalam skala internasional. Pada tahun 2021, jumlah kunjungan kapal mengalami peningkatan dari 2020 di semester yang sama, yakni sebesar 20,97 persen. Peningkatan kunjungan kapal terjadi karena ada tambahan angkutan laut. Di antaranya, KMTC Line, GSL Line, Cosco, CMA, hingga Evergreen.<ref>{{Cite web\|last=JawaPos.com\|date=2021-10-20\|title=Jumlah Kunjungan Kapal di Terminal Teluk Lamong Naik 20,97 Persen\|url=https://www.jawapos.com/surabaya/20/10/2021/jumlah-kunjungan-kapal-di-terminal-teluk-lamong-naik-2097-persen/\|website=JawaPos.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref> Pelabuhan ini juga direncanakan untuk perpanjangan dermaga peti kemas seluas 150 x 80 meter. Proyek ini mulai dilaksanakan pada 17 Februari 2020.<ref>{{Cite web\|date=2021-08-06\|title=Perpanjangan Dermaga Teluk Lamong Memasuki Tahap Akhir Penyelesaian {{!}} Surabaya Bisnis.com\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20210806/532/1426784/perpanjangan-dermaga-teluk-lamong-memasuki-tahap-akhir-penyelesaian\|website=Bisnis.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref> Terminal ini memiiki akses langsung ke [[Jalan Nasional Rute 1\|Jalan Pantura]] dan [[Jalan Tol Surabaya–Gresik\|Jalan Tol Surabaya–Manyar]] melalui [[simpang susun]] Teluk Lamong. Terminal ini berdekatan dengan sejumlah bangunan strategis seperti [[Terminal Tambak Osowilangon\|Terminal Tambak Osowilangon (TOW)]], [[Stadion Gelora Bung Tomo\|Gelora Bung Tomo (GBT)]] dan Wisata Sentra Ikan [[Romokalisari, Benowo, Surabaya\|Romokalisari]]. Secara umum, terminal ini berfungsi sebagai prasarana untuk menunjang arus lalu lintas [[pelayaran]] berbagai [[komoditas]] melalui platform [[Tol Laut\|tol laut]] serta pelayanan aktivitas bongkar muat logistik seperti [[peti kemas]], [[bahan curah]], dan ''[[Kargo\|general cargo]]''. == Sejarah == Pembangunan tahap pertama dari terminal ini dilakukan mulai tahun 2010 hingga 2014. Pelayanan kapal domestik perdana kemudian dilakukan pada bulan November 2014, sedangkan pelayanan kapal internasional perdana dilakukan pada tanggal 22 Mei 2015, bersamaan dengan diresmikannya terminal ini oleh Presiden [[Joko Widodo]]. Pada tahun 2021, jumlah kunjungan kapal mengalami peningkatan sebesar 20,97 persen dari tahun 2020 di semester yang sama. Peningkatan kunjungan kapal terjadi karena adanya penambahan perusahaan angkutan laut, antara lain KMTC Line, GSL Line, [[COSCO Shipping]], [[CMA CGM]], dan [[Evergreen Marine]].<ref>{{Cite web\|last=JawaPos.com\|date=2021-10-20\|title=Jumlah Kunjungan Kapal di Terminal Teluk Lamong Naik 20,97 Persen\|url=https://www.jawapos.com/surabaya/20/10/2021/jumlah-kunjungan-kapal-di-terminal-teluk-lamong-naik-2097-persen/\|website=JawaPos.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref> Pada tanggal 17 Februari 2020, proyek perluasan dermaga peti kemas dari terminal ini dimulai. Dermaga peti kemas rencananya diperluas sebesar 150 meter x 80 meter.<ref>{{Cite news\|date=2021-08-06\|title=Perpanjangan Dermaga Teluk Lamong Memasuki Tahap Akhir Penyelesaian\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20210806/532/1426784/perpanjangan-dermaga-teluk-lamong-memasuki-tahap-akhir-penyelesaian\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|language=id\|access-date=2022-02-03\|last=Ulum\|first=Miftahul\|editor-last=Newswire}}</ref> == Lintasan tol laut == {\| class="wikitable" \|+Jangkauan Trayek Tol Laut Tahun 2022<br>(Sumber: [http://geraimaritim.kemendag.go.id/trayek Gerai Maritim Kemendag]) \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''No''' \| align="center" style="background:red; color:white" \| '''Kode<br>Trayek''' \| align="center" style="background:red; color:white" \| '''Rute Pelayaran (PP)''' \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''Operator''' \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''Jarak<br>(km)''' \|- \| align="center" \| 1 \| align="center" \| H-1 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[Tahuna, Kepulauan Sangihe\|Tahuna]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2275 \|- \| align="center" \| 2 \| align="center" \| H-2 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[Bobong, Taliabu Barat, Pulau Taliabu\|Bobong (Taliabu)]] – [[Luwuk, Banggai\|Luwuk]] \| [[Djakarta Lloyd\|PT Djakarta Lloyd]] \| align="center" \| 2149 \|- \| align="center" \| 3 \| align="center" \| H-5 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Merauke, Merauke\|Merauke]] – [[Agats, Asmat\|Agats]] – [[Timika (kota)\|Timika (Pomako)]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 3784 \|- \| align="center" \| 4 \| align="center" \| T-9 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Oransbari, Manokwari Selatan\|Oransbari]] – [[Wasior, Teluk Wondama\|Wasior]] – [[Nabire, Nabire\|Nabire]] – [[Serui Kota, Yapen Selatan, Kepulauan Yapen\|Serui]] – [[Oudate, Waropen\|Waren]] – [[Sarmi, Sarmi\|Sarmi]] \| PT Luas Line \| align="center" \| 4072 \|- \| align="center" \| 5 \| align="center" \| T-10 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Soasio, Tidore, Tidore Kepulauan\|Tidore (Soasio)]] – [[Daruba, Morotai Selatan, Pulau Morotai\|Morotai]] – [[Galela, Halmahera Utara\|Galela]] – [[Buli, Maba, Halmahera Timur\|Maba/Buli]] – [[Weda, Halmahera Tengah\|Weda]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2940 \|- \| align="center" \| 6 \| align="center" \| T-11 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Fakfak, Fakfak\|Fakfak]] – [[Kaimana, Kaimana\|Kaimana]] – [[Elat, Kei Besar, Maluku Tenggara\|Elat]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2954 \|- \| align="center" \| 7 \| align="center" \| T-12 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kalabahi (kota)\|Kalabahi]] – [[Pulau Kisar\|Kisar]] – [[Moa Lakor, Maluku Barat Daya\|Moa]] – [[Pulau Larat\|Larat]] – [[Tepa, Pulau-Pulau Babar, Maluku Barat Daya\|Tepa]] \| PT Pelayaran Pelangi Tunggal Ika \| align="center" \| 2452 \|- \| align="center" \| 8 \| align="center" \| T-13 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Ndao Nuse, Rote Ndao\|Rote (Ndao)]] – [[Sabu Timur, Sabu Raijua\|Sabu (Biu)]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2452 \|- \| align="center" \| 9 \| align="center" \| T-14 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Lewoleba, Nubatukan, Lembata\|Lembata (Lewoleba)]] – [[Tobilota, Wotan Ulumado, Flores Timur\|Tabilota]]/[[Larantuka, Flores Timur\|Larantuka]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 1332 \|- \| align="center" \| 10 \| align="center" \| T-15 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[Jailolo, Halmahera Barat\|Jailolo]] – [[Daruba, Morotai Selatan, Pulau Morotai\|Morotai (Daruba)]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2507 \|- \| align="center" \| 11 \| align="center" \| T-16 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Wangi-Wangi, Wakatobi\|Wanci]] – [[Namrole, Buru Selatan\|Namrole]] ([[Leksula, Buru Selatan\|Leksula]]) – [[Pulau Obi]] \| [[Djakarta Lloyd\|PT Djakarta Lloyd]] \| align="center" \| 2152 \|- \| align="center" \| 12 \| align="center" \| T-17 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Saumlaki, Tanimbar Selatan, Kepulauan Tanimbar\|Saumlaki]] – [[Dobo (kota)\|Dobo]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2677 \|- \| align="center" \| 13 \| align="center" \| T-18 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Labuhan Badas, Sumbawa\|Badas]] – [[Kota Bima\|Bima]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 867 \|- \| align="center" \| 14 \| align="center" \| T-20 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Tarakan\|Tarakan]] – [[Nunukan, Nunukan\|Nunukan]] \| - \| align="center" \| 1840 \|- \| align="center" \| 15 \| align="center" \| T-21 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Namlea, Buru\|Namlea]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2076 \|- \| align="center" \| 16 \| align="center" \| T-29 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Piru, Seram Barat, Seram Bagian Barat\|Piru]] – [[Obi Selatan, Halmahera Selatan\|Wayaloar]] – [[Sanana Utara, Kepulauan Sula\|Malbufa]] – [[Bacan Timur, Halmahera Selatan\|Babang]] – [[Gane Barat, Halmahera Selatan\|Saketa]] – [[Patani Utara, Halmahera Tengah\|Gimea (Tepeleo)]] – [[Bula, Seram Bagian Timur\|Bula]] \| - \| align="center" \| - \|- \| align="center" \| 18 \| align="center" \| T-30 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kaimana, Kaimana\|Kaimana]] \| - \| align="center" \| - \|} == Galeri == <gallery mode="packed-hover"> Berkas:Jalur masuk (gate) Terminal Teluk Lamong.jpg\|Gerbang masuk utama (''main gate'') dermaga Terminal Teluk Lamong. Berkas:Terminal Teluk Lamong Northern Surabaya~~.jpg~~.jpg\|Aktivitas ~~bongkar~~di ~~muat logistik di~~dermaga Terminal Teluk Lamong. Berkas:~~Pemandangan~~Aktivitas bongkar muat logistik KMTC Manila di ~~terminal~~Terminal ~~teluk~~Teluk ~~lamong~~Lamong ~~surabaya~~pada ~~2.jpg~~8 Desember 2020.jpg\|~~Akses~~Aktivitas ~~jalan~~bongkar ~~utama~~muat ~~menuju~~logistik ~~area~~KMTC ~~reklamasi~~Manila di Terminal Teluk Lamong, 2020. Berkas:Pemandangan di terminal teluk lamong surabaya~~.jpg~~ 2.jpg\|~~Kenampakan~~Akses jalan ~~pemandangan~~utama ~~[[Selat~~menuju ~~Madura]]~~area ~~dari~~reklamasi Terminal Teluk Lamong. Berkas:Pemandangan di terminal teluk lamong surabaya.jpg\|Kenampakan pemandangan [[Selat Madura]] dari Terminal Teluk Lamong. Berkas:Kenampakan seluruh area Terminal Teluk Lamong dengan latar belakang Selat Madura dikala senja pada Oktober 2018.jpg\|Kenampakan Terminal Teluk Lamong dengan latar belakang [[Selat Madura]] dikala senja, 2018. </gallery> Baris 56 ⟶ 177: == Pranala luar == * {{id}} [https://www.teluklamong.co.id/ Situs Resmi PT Terminal Teluk Lamong] * {{id}} [https://pelindo.co.id/ Situs Resmi PT Pelayaran Nasional Indonesia III] {{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}} {{Pelabuhan-stub}} [[Kategori:~~Pelabuhan~~Kota diSurabaya\|Terminal ~~Indonesia~~Teluk Lamong]] [[Kategori:Pelabuhan di Indonesia\|Terminal Teluk Lamong]] [[Kategori:Pelabuhan di Jawa Timur]]