Terminal Teluk Lamong: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Februari 2022 15.24 sunting Mujionomaruf (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 14.726 suntingan k →Lintasan tol laut: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 April 2024 03.10 sunting balikkan Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 13.025 suntingan Merapikan Tag: VisualEditor
(23 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{Akan dikerjakan}}~~ {{Infobox port \|name= <small>[[Berkas:Logo TTL Surabaya.svg\|nirbing\|link=\|50px]]</small><br>Terminal Teluk Lamong \|image= Gedung utama Terminal Teluk Lamong Surabaya.jpg \|imagesize= Baris 42 ⟶ 41: }} '''Terminal Teluk Lamong''' ~~merupakan~~adalah sebuah terminal ~~multiguna atau [[Terminal peti kemas\|pelabuhan logistik]]~~serbaguna milik [[~~Pelabuhan~~Pelindo ~~Indonesia~~Terminal ~~III\|PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)~~Petikemas]] yang ~~berlokasi~~terletak di ~~pesisir~~perairan [[Selat Madura]], tepatnya di [[Tambak Osowilangun, Benowo, Surabaya\|Tambak Osowilangon]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]]. ~~Lokasi terminal~~Terminal ini ~~berada~~terletak di ~~area pengembangan [[Reklamasi daratan\|reklamasi]]~~ muara [[Daftar sungai di Jawa Timur\|Kali Lamong]], ~~yang tepat~~sehingga terletak di antara [[Pelabuhan Tanjung Perak]] dan [[Pelabuhan Gresik]]. Terminal ini ~~difungsikan~~dirancang untuk mengurai kepadatan arus ~~barang~~lalu dilintas ~~[[Pelabuhan~~logistik Tanjung Perak]] telah melebihi kapasitas batas maksimal yang dimiliki. Pembangunan tahap pertama terminal ini mulai dilakukan pada periode tahun 2010-2014. Pelayanan kapal domestik pertama dilakukan pada bulan November 2014. Sedangkan pelayanan kapal internasional dilakukan pada 22 Mei 2015, bersamaan dengan diresmikannya terminal ini oleh Presiden RIdi [[~~Joko Widodo]].~~ Terminal ~~ini~~Petikemas ~~mempunyai akses langsung menuju [[Jalan Tol Surabaya–Gresik~~Surabaya\|Jalan Tol Surabaya–Manyar]] melalui simpang susun (''interchange'') Teluk Lamong, yang mana ''interchange'' tersebut juga berdekatan dengan beberapa bangunan seperti [[Stadion Gelora Bung Tomo\|Gelora Bung Tomo (GBT)]], [[Terminal ~~Tambak~~Petikemas ~~Osowilangon\|Terminal Tambak Osowilangon~~Surabaya (~~TOW~~TPS)]] ~~dan Wisata Sentra Ikan [[Romokalisari~~, ~~Benowo,~~bagian ~~Surabaya\|Romokalisari]]. Terminal ini berfungsi sebagai prasarana untuk menunjang arus lalu lintas~~dari [[~~pelayaran]]~~Pelabuhan ~~berbagai~~Tanjung ~~[[komoditas~~Perak]] ~~melalui~~yang ~~[[Tol~~telah ~~Laut\|tol~~melebihi ~~laut]]~~kapasitas ~~serta~~maksimal. ~~pelayanan aktivitas bongkar muat logistik seperti [[peti kemas]], [[bahan curah]], dan ''[[Kargo\|general cargo]]''.~~ Terminal ini memiiki akses langsung ke [[Jalan Nasional Rute 1\|Jalan Pantura]] dan [[Jalan Tol Surabaya–Gresik\|Jalan Tol Surabaya–Manyar]] melalui [[simpang susun]] Teluk Lamong. Terminal ini berdekatan dengan sejumlah bangunan strategis seperti [[Terminal Tambak Osowilangon\|Terminal Tambak Osowilangon (TOW)]], [[Stadion Gelora Bung Tomo\|Gelora Bung Tomo (GBT)]] dan Wisata Sentra Ikan [[Romokalisari, Benowo, Surabaya\|Romokalisari]]. Secara umum, terminal ini berfungsi sebagai prasarana untuk menunjang arus lalu lintas [[pelayaran]] berbagai [[komoditas]] melalui platform [[Tol Laut\|tol laut]] serta pelayanan aktivitas bongkar muat logistik seperti [[peti kemas]], [[bahan curah]], dan ''[[Kargo\|general cargo]]''. Terminal Teluk Lamong telah menjadi pelabuhan yang strategis dalam skala internasional. Pada tahun 2021, jumlah kunjungan kapal mengalami peningkatan dari 2020 di semester yang sama, yakni sebesar 20,97 persen. Peningkatan kunjungan kapal terjadi karena ada tambahan angkutan laut. Di antaranya, KMTC Line, GSL Line, Cosco, CMA, hingga Evergreen.<ref>{{Cite web\|last=JawaPos.com\|date=2021-10-20\|title=Jumlah Kunjungan Kapal di Terminal Teluk Lamong Naik 20,97 Persen\|url=https://www.jawapos.com/surabaya/20/10/2021/jumlah-kunjungan-kapal-di-terminal-teluk-lamong-naik-2097-persen/\|website=JawaPos.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref> Pelabuhan ini juga direncanakan untuk perpanjangan dermaga peti kemas seluas 150 x 80 meter. Proyek ini mulai dilaksanakan pada 17 Februari 2020.<ref>{{Cite web\|date=2021-08-06\|title=Perpanjangan Dermaga Teluk Lamong Memasuki Tahap Akhir Penyelesaian {{!}} Surabaya Bisnis.com\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20210806/532/1426784/perpanjangan-dermaga-teluk-lamong-memasuki-tahap-akhir-penyelesaian\|website=Bisnis.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref>▼ == Sejarah == Pembangunan tahap pertama dari terminal ini dilakukan mulai tahun 2010 hingga 2014. Pelayanan kapal domestik perdana kemudian dilakukan pada bulan November 2014, sedangkan pelayanan kapal internasional perdana dilakukan pada tanggal 22 Mei 2015, bersamaan dengan diresmikannya terminal ini oleh Presiden [[Joko Widodo]]. ▲~~Terminal Teluk Lamong telah menjadi pelabuhan yang strategis dalam skala internasional.~~ Pada tahun 2021, jumlah kunjungan kapal mengalami peningkatan sebesar 20,97 persen dari tahun 2020 di semester yang sama~~, yakni sebesar 20,97 persen~~. Peningkatan kunjungan kapal terjadi karena ~~ada~~adanya ~~tambahan~~penambahan perusahaan angkutan laut., Diantara ~~antaranya,~~lain KMTC Line, GSL Line, ~~Cosco~~[[COSCO Shipping]], [[CMA CGM]], ~~hingga~~dan [[Evergreen Marine]].<ref>{{Cite web\|last=JawaPos.com\|date=2021-10-20\|title=Jumlah Kunjungan Kapal di Terminal Teluk Lamong Naik 20,97 Persen\|url=https://www.jawapos.com/surabaya/20/10/2021/jumlah-kunjungan-kapal-di-terminal-teluk-lamong-naik-2097-persen/\|website=JawaPos.com\|language=id\|access-date=2022-02-03}}</ref> ~~Pelabuhan~~Pada ~~ini~~tanggal ~~juga~~17 ~~direncanakan~~Februari ~~untuk~~2020, ~~perpanjangan~~proyek perluasan dermaga peti kemas ~~seluas~~dari ~~150~~terminal xini ~~80 meter~~dimulai. ~~Proyek~~Dermaga ~~ini~~peti ~~mulai~~kemas ~~dilaksanakan~~rencananya ~~pada~~diperluas 17sebesar ~~Februari~~150 ~~2020~~meter x 80 meter.<ref>{{Cite ~~web~~news\|date=2021-08-06\|title=Perpanjangan Dermaga Teluk Lamong Memasuki Tahap Akhir Penyelesaian ~~{{!}} Surabaya Bisnis.com~~\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20210806/532/1426784/perpanjangan-dermaga-teluk-lamong-memasuki-tahap-akhir-penyelesaian\|~~website~~work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|language=id\|access-date=2022-02-03\|last=Ulum\|first=Miftahul\|editor-last=Newswire}}</ref> == Lintasan tol laut == {\| class="wikitable" \|+Jangkauan Trayek Tol Laut (Tahun 2022<br>(Sumber: [http://geraimaritim.kemendag.go.id/trayek Gerai Maritim Kemendag]) \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''No''' \| align="center" style="background:red; color:white" \| '''Kode<br>Trayek''' \| align="center" style="background:red; color:white" \| '''Rute Pelayaran (PP)''' \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''Operator''' \|align="center" style="background:red; color:white" \| '''Jarak<br>(km)''' \|- \| align="center" \| 1 \| align="center" \| H-1 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[Tahuna, Kepulauan Sangihe\|Tahuna]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| ~~T-1~~2275▼ \|- \| align="center" \| 2 \| align="center" \| H-2 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[~~Kabupaten~~Bobong, Taliabu Barat, Pulau Taliabu\|Bobong (Taliabu)]] – [[Luwuk, Banggai\|Luwuk]] \| [[Djakarta Lloyd\|PT Djakarta Lloyd]] \| align="center" \| 52149▼ \|- \| align="center" \| 3 \| align="center" \| H-5 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Kabupaten~~Merauke, Merauke\|Merauke]] – [[Agats, Asmat\|Agats]] – [[Timika (kota)\|Timika (Pomako)]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 3784 \|- \| align="center" \| 4 ▲\| align="center" \| T-1 \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] – [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] – [[Agats, Asmat\|Agats]] – [[Meranti, Asahan\|Meranti]] – [[Pelabuhan Belawan\|Belawan]] – [[Kota Lhokseumawe\|Lhoksumawe]] – Malahayati \|-▼ ▲\| align="center" \| 5 \| align="center" \| T-9 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Oransbari, Manokwari Selatan\|Oransbari]] – [[Wasior, Teluk Wondama\|Wasior]] – [[~~Kabupaten~~Nabire, Nabire\|Nabire]] – [[Serui ~~(kota)~~Kota, Yapen Selatan, Kepulauan Yapen\|Serui]] – [[Oudate, Waropen\|Waren]] – [[~~Kabupaten~~Sarmi, Sarmi\|Sarmi]] \| PT Luas Line \| align="center" \| 4072 \|- \| align="center" \| 65 \| align="center" \| T-10 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Kota~~Soasio, Tidore, Tidore Kepulauan\|Tidore (Soasio)]] – [[~~Kabupaten~~Daruba, Morotai Selatan, Pulau Morotai\|Morotai]] – [[Galela, Halmahera Utara\|Galela]] – [[Buli, Maba, Halmahera Timur\|Maba/Buli]] – [[Weda, Halmahera Tengah\|Weda]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2940 \|- \| align="center" \| 76 \| align="center" \| T-11 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Fakfak, Fakfak\|Fakfak]] – [[Kaimana, Kaimana\|Kaimana]] – [[Elat, Kei Besar, Maluku Tenggara\|Elat]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2954 \|- \| align="center" \| 87 \| align="center" \| T-12 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Pulau~~Kalabahi ~~Wetar~~(kota)\|~~Wetar~~Kalabahi]] – [[Pulau Kisar\|Kisar]] – [[~~Pulau~~Moa ~~Letti~~Lakor, Maluku Barat Daya\|~~Letti~~Moa]] – [[Pulau ~~Moala~~Larat\|~~Moa]] – [[Mahaleta, Mndona Hiera, Maluku Barat Daya\|Mahaletta~~Larat]] – [[Tepa, Pulau-Pulau Babar, Maluku Barat Daya\|Tepa~~]] – [[Pulau Larat\|Larat~~]] \| PT Pelayaran Pelangi Tunggal Ika \| align="center" \| 2452 \|- \| align="center" \| 98 \| align="center" \| T-13 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Pulau~~Ndao Nuse, Rote Ndao\|Rote (Ndao)]] – [[~~Kabupaten~~Sabu Timur, Sabu Raijua\|Sabu (Biu)]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2452 \|- \| align="center" \| 109 \| align="center" \| T-14 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Lewoleba, Nubatukan, Lembata\|Lembata (Lewoleba)]] – [[Tobilota, Wotan Ulumado, Flores Timur\|Tabilota]]/[[Larantuka, Flores Timur\|Larantuka~~]] – [[Lewoleba, Nubatukan, Lembata\|Lewoleba]] – [[Kalabahi (kota)\|Kalabahi~~]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 1332 \|- \| align="center" \| 1110 \| align="center" \| T-15 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Makassar\|Makassar]] – [[Jailolo, Halmahera Barat\|Jailolo]] – [[~~Kabupaten~~Daruba, Morotai Selatan, Pulau Morotai\|Morotai (Daruba)]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 2507 \|- \| align="center" \| 1211 \| align="center" \| T-16 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Pulau~~Wangi-Wangi, ~~Wangiwangi~~Wakatobi\|Wanci]] – [[Namrole, Buru Selatan\|Namrole]] ([[Leksula, Buru Selatan\|Leksula]]) – [[Pulau ~~Obi\|~~Obi]] \| [[Djakarta Lloyd\|PT Djakarta Lloyd]] \| align="center" \| 2152 \|- \| align="center" \| 1312 \| align="center" \| T-17 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Saumlaki, Tanimbar Selatan, Kepulauan Tanimbar\|Saumlaki]] – [[Dobo (kota)\|Dobo]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2677 \|- \| align="center" \| 1413 \| align="center" \| T-18 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Labuhan Badas, Sumbawa\|Badas]] – [[Kota Bima\|Bima]] \| [[Pelayaran Nasional Indonesia\|PT Pelni]] \| align="center" \| 867 \|- \| align="center" \| 1514 \| align="center" \| T-20 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Kota Tarakan\|Tarakan]] – [[~~Kabupaten~~Nunukan, Nunukan\|Nunukan]] ▲\| - \| align="center" \| 1840 \|- \| align="center" \| 1615 \| align="center" \| T-21 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Namlea, Buru\|Namlea]] \| PT Tempuran Mas Line \| align="center" \| 2076 \|- \| align="center" \| 1716 \| align="center" \| T-29 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[Piru, Seram Barat, Seram Bagian Barat\|Piru]] – [[Obi Selatan, Halmahera Selatan\|Wayaloar]] – [[Sanana Utara, Kepulauan Sula\|Malbufa]] – [[Bacan Timur, Halmahera Selatan\|Babang]] – [[Gane Barat, Halmahera Selatan\|Saketa]] – [[Patani Utara, Halmahera Tengah\|Gimea (Tepeleo)]] – [[Bula, Seram Bagian Timur\|Bula]] \| - \| align="center" \| - \|- \| align="center" \| 18 \| align="center" \| T-30 \| [[Kota Surabaya\|Surabaya]] – [[~~Kabupaten~~Kaimana, Kaimana\|Kaimana]] \| - \| align="center" \| - \|} == Galeri == <gallery mode="packed-hover"> Berkas:Jalur masuk (gate) Terminal Teluk Lamong.jpg\|Gerbang masuk utama (''main gate'') dermaga Terminal Teluk Lamong. Berkas:Terminal Teluk Lamong Northern Surabaya.jpg\|Aktivitas di dermaga Terminal Teluk Lamong. Berkas:Aktivitas bongkar muat logistik KMTC Manila di Terminal Teluk Lamong pada 8 Desember 2020.jpg\|Aktivitas bongkar muat logistik KMTC Manila di Terminal Teluk Lamong, 2020. Baris 140 ⟶ 177: == Pranala luar == * {{id}} [https://www.teluklamong.co.id/ Situs Resmi PT Terminal Teluk Lamong] * {{id}} [https://pelindo.co.id/ Situs Resmi PT Pelayaran Nasional Indonesia III] {{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}} {{Pelabuhan-stub}}