Aeroflot: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Typo fixing (via JWB) |
|||
| (20 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Airline
| airline = Aeroflot
| logo = [[File:Aeroflot
| logo_size =
| IATA = SU<ref name="ATM">Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", ''Airline Reference'', Vol. 1, Russian Federation, 20 Februari 2007, p. 125</ref>
| ICAO = AFL<ref name="ATM"/>
| callsign = AEROFLOT<ref name="ATM"/>
| founded =
| commenced =
| ceased =
| hubs =
| focus_cities =
| frequent_flyer = Aeroflot Bonus
| lounge =
| alliance =
*
| parent company = [[Rusia|Federasi Rusia]]
| subsidiaries = <div>
* [[Aurora (maskapai penerbangan)|Aurora]] (51%)<ref>
* [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]
* [[Rossiya Airlines]]
| fleet_size =
| destinations =
| company_slogan = ''Sincerely Yours. Aeroflot''
| headquarters = [[Moskwa
| key_people =Sergei Aleksandrovsky <small>([[Ketua]], [[CEO]])</small><ref>[https://www.aeroflot.ru/ru-en/news/61877]</ref>
| website = [https://www.aeroflot.ru/ aeroflot.ru]<br>[https://www.aeroflot.com/ aeroflot.com]
|revenue=₽492 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|operating_income=₽-5,01 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|net_income=₽-34,5 miliar (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|assets=₽1,11 triliun (2021)<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|equity=₽-146 miliar<ref>{{cite web| url = https://ir.aeroflot.com/fileadmin/user_upload/files/eng/companys_reporting/financial_statements/fy_2019_eng_.pdf| title = IFRS Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2019 }}</ref>|num_employees=30.328 (Aeroflot Group)}}
'''PJSC Aeroflot – Russian Airlines''' ([[bahasa Rusia]]: ПАО Аэрофло́т – Росси́йские авиали́нии, ''PAO Aeroflot – Rossiyskiye avialinii''), biasa dikenal sebagai '''Aeroflot''' (Аэрофлот), adalah [[maskapai penerbangan nasional]] [[Rusia]] dan yang terbesar di Rusia. Maskapai ini didirikan pada tanggal [[9 Februari]] [[1923]], menjadikan Aeroflot sebagai salah satu maskapai penerbangan aktif tertua di dunia.<ref>[http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090104164700/http://www.aeroflot.ru/eng/company.asp?ob_no=739|date=2009-01-04}} Situs resmi Aeroflot</ref> Dulunya juga adalah perusahaan penerbangan milik [[Uni Soviet]] dan perusahaan penerbangan terbesar di dunia. Pangkalannya adalah di [[Bandar Udara Internasional Sheremetyevo]] di [[Moskwa|Moskow]], Rusia (dengan perusahaan utamanya terletak di [[Hotel Aerostar]] di dekat bandara tersebut, di Moskow<ref>"[http://wwww.aeroflot.ru/cms/en/about/queries Queries]." Aeroflot. Diakses pada 29 Juni 2010. "Legal / mailing address: # 10, Arbat street, 119002 Moscow" - "[http://wwww.aeroflot.ru/cms/about/queries Обращение в авиакомпанию]." - Address in Russian: "Юридический адрес / Адрес для почтовых отправлений: 119002 Москва, ул. Арбат, д. 10"</ref>). Sampai [[2009]], Aeroflot terbang ke 97 tujuan asing dalam 42 negara, dan telah membawa total 5,9 juta penumpang. Tahun [[2006]], maskapai ini bergabung dengan aliansi penerbangan [[SkyTeam]].<ref>{{Cite web |url=http://www.skyteam.com/news/headlines/20060414.html |title=Aeroflot joins SkyTeam Alliance |access-date=2011-02-09 |archive-date=2010-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100106052346/http://skyteam.com/news/headlines/20060414.html |dead-url=yes }}</ref> Sejak jatuhnya Uni Soviet, maskapai ini bertransformasi dari perusahaan negara menjadi maskapai campuran (semi-privatisasi), yang membuat maskapai ini menjadi salah satu yang paling bagus keuangannya.<ref name="kommbest">{{cite news|title=Russia's Aeroflot Ranked Close to World Best Airlines|publisher=[[Kommersant]]|date=2007-08-07|url=http://www.kommersant.com/p-11187/r_500/Aeroflot_top|accessdate=2007-10-02|archive-date=2012-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20121014005440/http://www.kommersant.com/p-11187/r_500/Aeroflot_top|dead-url=yes}}</ref> Aeroflot masih dinyatakan sebagai [[maskapai penerbangan nasional]] Rusia secara ''[[de facto]]''.<ref>{{cite web |title=Thousands of Firms in Russia to Be Re-Named |publisher=[[Kommersant]] |date=2008-01-10 |url=http://www.kommersant.com/p-11889/Rename_Aeroflot |accessdate=2008-01-17 |archive-date=2013-10-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131029183911/http://www.kommersant.com/p-11889/Rename_Aeroflot |dead-url=yes }}</ref>
Pada akhir 2017, Aeroflot menguasai sekitar 40% pasar udara di Rusia.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=7 Februari 2018|title="Aeroflot: A Very Interesting 2018"|url=https://seekingalpha.com/article/4144018-aeroflot-interesting-2018|website=|access-date=}}</ref> Aeroflot memiliki [[Rossiya Airlines]]
Pada tahun 2022, [[SkyTeam]] dan Aeroflot setuju untuk menangguhkan sementara keanggotaan maskapai tersebut, sebagai akibat dari [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]].<ref>{{Cite news|title=SkyTeam и «Аэрофлот» объявили о приостановке сотрудничества|url=https://www.vedomosti.ru/business/news/2022/04/27/920058-skyteam-i-aeroflot-obyavili-o-priostanovke|newspaper=Ведомости|language=ru|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Sejarah ==
=== Era Uni Soviet ===
Tahun [[1921]], setelah [[Perang Saudara Rusia|perang sipil]] di [[Uni Soviet]] berakhir, pemerintah komunis [[Republik Sosialis Federasi Soviet Rusia|RSFS Rusia]] yang berkuasa saat itu mendirikan Administrasi Utama untuk Armada Udara Sipil, yang bertugas membangun penerbangan sipil di [[Uni Soviet]]. Aeroflot di bangun pada [[1923]] dengan nama [[Dobrolet]]
[[Berkas:Aeroflot Tupolev Tu-
Pada Era Soviet, Aeroflot adalah Sinonim untuk penerbangan sipil Uni Soviet. Salah satu dari contoh langka iklan komersial Soviet adalah slogan Aeroflot, "Fly on Aeroflot planes!" ("Летайте самолетами Аэрофлота!", "
Jaringan rute Aeroflot telah meluas hingga 295.400 kilometer (183.600 mil) pada tahun 1950, dan mengangkut 1.603.700 penumpang, 151.070 ton (333.050.000 lb) barang dan 30.580 ton (67.420.000 lb) surat selama tahun yang sama. Penerbangan malam dimulai pada tahun yang sama, dan Rencana Lima Tahun ke-5, yang mencakup periode 1951–1955, menekankan Aeroflot memperluas operasi malam hari, yang sangat meningkatkan pemanfaatan pesawat. Pada 1952, sekitar 700 tujuan di sekitar Uni Soviet menerima penerbangan reguler dari Aeroflot.<ref>{{Cite book|last=MacDonald|first=Hugh|date=1975|url=https://archive.org/details/aeroflotsovietai0000macd|title=Aeroflot: Soviet air transport since 1923|location=|publisher=|isbn=978-0-370-00117-3|pages=|url-status=live}}</ref>
[[Berkas:Aeroflot.svg|jmpl|
Perusahaan penerbangan itu tumbuh menjadi perusahaan penerbangan terbesar di dunia pada [[1976]]<ref name="lcweb2.loc.gov">http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/r?frd/cstdy:@field%28DOCID+su0388%29</ref><ref name="Smith">{{cite web |last=Smith |first=Patrick |title=Ask the pilot |publisher=[[Salon.com]] |date=2004-03-09 |url=http://dir.salon.com/story/tech/col/smith/2004/09/03/askthepilot101/index2.html |accessdate=2007-08-21 |archive-date=2007-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071016151822/http://dir.salon.com/story/tech/col/smith/2004/09/03/askthepilot101/index2.html |dead-url=yes }}</ref> Aeroflot membawa lebih dari seratus juta penumpang untuk pertama kalinya. Penerbangannya memang lebih di pusatkan di sekitar Uni Soviet, tetapi ada juga penerbangan meneuju lima benua: Amerika Utara dan Selatan, Eropa, Afrika, dan Asia. Jaringan tersebut mencakup negara seperti, [[Amerika Serikat]], [[Kanada]], [[Britania Raya]], [[Spanyol]], [[Kuba]], dan [[Tiongkok]]. Sejak tahun 1970 beberapa penerbangan transatlantik diterbangankan menggunakan [[Bandara Udara Shannon]] di [[Irlandia]] sebagai transit, meningat itu adalah Bandar Udara non [[NATO]] paling barat di Eropa.
Baris 56 ⟶ 49:
=== Era Federasi Rusia ===
[[Berkas:Airbus A310-308-ET, Aeroflot AN1625054.jpg
Pada tahun [[1992]], Aeroflot di bagi menjadi ratusan perusahaan penerbangan baru. Yang paling besar adalah yang bermarkas di [[Moskwa]] bertangggung jawab atas penerbangan internasional, (dan juga memiliki nama ''
Setelah kejatuhan [[Uni Soviet]] Aeroflot diubah menjadi [[joint stock company]] terbuka (perusahaan tersebut di dirikan [[1994]] dengan nama ''Aeroflot — Russian International Airlines''). Pemerintahan Russia tetap memiliki 51% dari perusahaan itu.
Pada [[1990]]-an Aeroflot memfokuskan pada penerbangan internasional dari Moskwa, Namun, pada akhir dekade Aeroflot memulai merambah pasar Domestik. Pada [[2000]] nama perusahaan teresbut diganti menjadi ''Aeroflot — Russian Airlines'' untuk mencerminkan perubahan dalam strategi perusahaan. Pada dekade [[1990]]-an ini, maskapai ini pun membeli pesawat barat pertamanya, yaitu [[Airbus A310]] dan [[Boeing 767]].
[[Berkas:Aeroflot Boeing 777-300ER VP-BGC SVO 2013-3-7.png|kiri|jmpl|Aeroflot [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] mendarat di [[Bandar Udara Internasional Sheremetyevo|Moskwa-Sheremetyevo]]]]
Periode transisi tersebut cukup merusak rekor keselamatan perusahaan tersebut. Diketahui ada beberapa kecelakaan dan insiden pada permulaan [[1990]]an, yang terakhir dan terburuk terjadi pada [[1994]] ketika sebuah [[Airbus A310|A310]] [[Aeroflot Penerbangan 593|jatuh]] di dekat Mezhdurechensk, Rusia menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 75 orang. Kejadian itu terjadi ketika sang kapten mengizinkan anaknya yang berumur 15 tahun untuk memanipulasi kontrol pesawat sementara sang kopilot tidak bisa menjangkau kendali dengan benar. Pada dekade ini pula, oknum-oknum kru maskapai ini dikenal sering menaikkan penumpang ekstra untuk meningkatkan keuntungan (karena perekonomian Rusia pada saat itu tergolong suram, apalagi ketika mengalami krisis moneter pada tahun 1998), yang menyebabkan kelebihan muatan, terutama pada penerbangan domestik. Namun, pada era ini pula, maskapai ini membeli [[Ilyushin Il-96]], pesawat badan lebar modern buatan Rusia yang pertama. Maskapai ini sebenarnya berencana menambah armada Il-96nya pada tahun 2009 yang lalu, tetapi dibatalkan.
Walaupun begitu, Aeroflot berhasil memperbaiki hal tersebut dalam hanya jangka waktu yang sangat cepat dan kini tingkat keselamatan penerbangan Aeroflot adalah 99.94 persen.
[[Berkas:Aeroflot, VQ-BFY, Airbus A350-941.jpg|jmpl|250x250px|Aeroflot [[Airbus A350]] dengan livery terbaru.]]
Perusahaan tersebut dahulu sering dikritik habis habisan atas pelayanannya yang buruk,<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2986535.stm BBC NEWS | Europe | No more service with a scowl]</ref> apalagi pada pertengahan pertama 1990-an dan awal dekade 2000-an. Namun pelayanan telah membaik sejak saat itu.
Tahun 2000-an, maskapai ini pun menambah pesawat Baratnya, terutama untuk modernisasi armada, seperti [[Airbus A319]], [[Airbus A320|A320]], [[Airbus A330]], serta sempat menyewa [[Boeing 777]]-200 untuk penerbangan ke [[Amerika Serikat]]. Memasuki akhir 2000-an. Aeroflot berencana membeli [[Sukhoi Superjet 100]], [[Antonov An-148]], dan [[Irkut MS-21]]. Di era ini pula maskapai ini melakukan ''rebranding'' dan pergantian ''livery'' untuk mengubah citranya yang masih "berbau" Soviet. Setahun berikutnya, maskapai ini bergabung dengan aliansi penerbangan [[SkyTeam]].<ref name="kommbest"/>
==== Larangan terbang dan sanksi tahun 2022 ====
Pada Februari 2022, sebagai akibat dari [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]], Aeroflot dan maskapai penerbangan Rusia lainnya dilarang memasuki wilayah udara [[Britania Raya]], [[Uni Eropa]], [[Islandia]], [[Norwegia]] & [[Kanada]].<ref>{{Cite news|date=2022-02-27|title=Ukraine invasion: EU shuts airspace to Russian planes|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-60539303|newspaper=BBC News|language=en-GB|access-date=2022-02-28}}</ref><ref>{{Cite web|date=2022-02-24|title=The full list of new UK sanctions on Russia over Ukraine, from oligarchs to sovereign debt|url=https://inews.co.uk/news/politics/what-are-the-russia-sanctions-the-full-list-of-uk-measures-over-ukraine-from-oligarchs-to-sovereign-debt-1481705|website=inews.co.uk|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada tanggal 25 Februari 2022, [[Manchester United F.C.|Manchester United]] telah membatalkan perjanjian sponsorship dimana Aeroflot sebagai sponsor resminya sejak Juli 2013, dengan alasan perang.<ref>{{Cite web|date=2022-02-25|title=Man United cut ties with Russian airline sponsor|url=https://www.espn.com/soccer/manchester-united-engman_utd/story/4602413/man-united-cut-sponsorship-with-russian-airline-aeroflot-amid-ukraine-invasion|website=ESPN.com|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada 27 Februari 2022, larangan itu diperpanjang sehingga pesawat Rusia akan dilarang terbang di atas Kanada dan seluruh Uni Eropa.<ref>{{Cite web|last=Bursztynsky|first=Jessica|date=2022-02-27|title=Many European countries and Canada join in closing their airspace to Russian planes|url=https://www.cnbc.com/2022/02/27/canada-nordic-countries-join-in-closing-their-airspace-to-russian-planes.html|website=CNBC|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Pada 1 Maret 2022, [[Amerika Serikat]] menutup wilayah udara mereka untuk maskapai Rusia, secara efektif menangguhkan operasi Aeroflot di negara itu.<ref>{{Cite web|title=President Biden Bans Russian Planes From U.S. Airspace|url=https://time.com/6153493/biden-bans-russian-planes-us/|website=Time|access-date=2022-08-02|archive-date=2022-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220325203600/https://time.com/6153493/biden-bans-russian-planes-us/|dead-url=yes}}</ref>
Pada 5 Maret 2022, Aeroflot mengumumkan bahwa mulai 8 Maret mereka akan menangguhkan semua penerbangan internasional kecuali ke [[Minsk]], untuk menghindari kemungkinan penyitaan pesawat sewaan asing.<ref>{{Cite news|last=Bigg|first=Matthew Mpoke|last2=Chokshi|first2=Niraj|date=2022-03-05|title=Aeroflot says it will suspend international flights.|url=https://www.nytimes.com/2022/03/05/world/europe/aeroflot-russia-international-flights-suspended.html|newspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=2022-08-02}}</ref>
[[Berkas:Aeroflot-Airbus321-VP-BOE-GroundedInGeneva RomanDeckert30062022.jpg|jmpl|[[Airbus A321]] Aeroflot di-''grounded'' di [[Bandar Udara Internasional Cointrin Jenewa]]]]
Pada Juli 2022, Aeroflot mengakhiri operasi pesawat [[Sukhoi Superjet 100]] dan akan dialihkan ke anak perusahaannya, [[Rossiya Airlines]].<ref>{{Cite web|title=Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117048-aeroflot-ends-in-house-ssj10095-operations|website=ch-aviation|language=en|access-date=2022-08-02}}</ref>
Pada November 2022, Aeroflot tetap beroperasi meskipun terkena dampak sanksi Barat, meskipun menggunakan pesawat buatan [[Boeing]] dan [[Airbus]] di mana pesawat-pesawat tersebut dikenakan sanksi penggantian suku cadang. Keberhasilan ini disebabkan oleh pengurangan jadwal penerbangan dan kanibalisasi pesawat.
Pada Januari 2023, Aeroflot mempertahankan layanannya ke Armenia, Azerbaijan, Belarus, Tiongkok, Mesir, India, Indonesia, Iran, Kirgizstan, Maladewa, Seychelles, Sri Lanka, Thailand, Turki, Uni Emirat Arab, dan Uzbekistan.<ref>{{Cite web|title=Route maps in table form|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/online_services/flights/ways_map/ways_map_table|website=Aeroflot|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Armada ==
=== Armada Aeroflot terkini ===
Armada penumpang Aeroflot terdiri dari [[Pesawat terbang berbadan sempit|pesawat berbadan sempit]] dan [[Pesawat terbang berbadan lebar|berbadan lebar]] dari tujuh keluarga pesawat: [[Airbus A320]], [[Airbus A320|Airbus A321]], [[Airbus A330]], [[Airbus A350|Airbus A350 XWB]], [[Boeing 737]], [[Boeing 777]], dan [[Sukhoi Superjet 100]]. Hingga Juli 2022, terdapat 181 pesawat penumpang yang terdaftar di armada Aeroflot.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Aeroflot {{!}} Доступ заблокирован|url=https://www.aeroflot.ru/us-en/about/plane_park|website=|access-date=}}</ref>
Berikut adalah armada Aeroflot per
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''Armada''' '''Aeroflot'''
|- style="background:#1560BD;"
! rowspan="2" style="color:white" |Pesawat
Baris 129 ⟶ 96:
|-
| rowspan="2" |[[Airbus A320 family|Airbus A320-200]]
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |—
| 20||—||120||140
| rowspan="2" |
|-
| 8||—||150||158
Baris 153 ⟶ 120:
| 142
| 170
|
|-
|[[Airbus A320neo|Airbus A321neo]]
Baris 161 ⟶ 128:
|—
| colspan="4" |TBA
|
|-
| [[Airbus A330|Airbus A330-300]]
|
|—
| 34
Baris 179 ⟶ 137:
| 268
| 302
|
|-
| [[Airbus A350|Airbus A350-900]]
|
|
| colspan="4" |TBA
|Pengiriman dihentikan karena [[Sanksi internasional selama invasi Rusia ke Ukraina 2022|sanksi Uni Eropa terhadap Rusia]].<ref>{{Cite web|title=Analysis: Pandemic jet deals in spotlight as Airbus axes Russia delivery|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/pandemic-jet-deals-spotlight-airbus-axes-russia-delivery-2022-04-12/}}</ref>
|-
| [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737–800]]
Baris 194 ⟶ 152:
| 138
| 158
|1 dengan livery [[SkyTeam]].
Semua akan ditransfer ke anak perusahaan [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]<ref>{{Cite web|last=Group|first=Aeroflot|date=2021-05-31|title=Aeroflot Group's new strategy gains traction|url=http://www.rusaviainsider.com/aeroflot-groups-new-strategy-gains-traction/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2021-11-14}}</ref>
|-
| [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]]
Baris 203 ⟶ 162:
| 324
| 402
|
|-
| [[Irkut MS-21]]
Baris 212 ⟶ 171:
|-
| [[Sukhoi Superjet 100]]
|
| 95<ref>{{Cite web|last=ES|date=2018-09-24|title=Aeroflot Sukhoi Superjet 100 fleet grows to 50 russian regional aircraft|url=http://www.rusaviainsider.com/aeroflot-superjet-grows-50-aircraft/|website=Russian Aviation Insider|language=en-US|access-date=2021-02-12}}</ref>
| 12
Baris 218 ⟶ 177:
| 75
| 87
|Pengiriman pertama akan dimulai pada tahun 2023.<ref>{{Cite web|last=Schlappig|first=Ben|date=2022-09-07|title=Aeroflot Orders 339 Russian-Built Planes|url=https://onemileatatime.com/news/aeroflot-orders-russian-planes/|website=One Mile at a Time|language=en-US|access-date=2024-01-10}}</ref>
|-
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-214]]
|—
|40
| colspan="4" |TBA
|Pengiriman pertama akan dimulai pada tahun 2023.<ref>{{Cite web|last=Awad-Risk|first=Ismael|date=2022-11-21|title=The Tupolev Tu-214 will be delivered in 2023 and Aeroflot prepares to receive it|url=https://www.aviacionline.com/2022/11/the-tupolev-tu-214-will-be-delivered-in-2023-and-aeroflot-prepares-to-receive-it/|website=Aviacionline.com|language=es|access-date=2024-01-10}}</ref>
|-
!Total
!
!
| colspan="5" |
|}
</center><gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:Aeroflot Airbus A320-214 VP-BRY Stegmeier.jpg|Airbus A320-200
Berkas:Aeroflot, VP-BRG, Airbus A320-251N (51272087546).jpg|Airbus A320neo
Berkas:Aeroflot (Manchester United livery), VP-BTL, Airbus A321-211 (16268843670) (2).jpg|Airbus A321-200
Berkas:Aeroflot, VP-BRC, Airbus A321-251NX (51273117155).jpg|Airbus A321neo
Berkas:Aeroflot A330-300 (VQ-BMV) @ TFS, Jan 2019.jpg|Airbus A330-300
Berkas:VQ BFY A350-900 Aeroflot LHR 1.12.20.jpg|Airbus A350-900
Berkas:Aeroflot, VP-BKK, Boeing 737-8LJ (24367400587).jpg|Boeing 737-800
Berkas:Aeroflot B777-300ER (VQ-BFL) @ SVO, Aug 2019.jpg|Boeing 777-300ER
</gallery>
=== Mantan armada Aeroflot (sejak 1954) ===
<center>
{| class="wikitable collapsible sortable autocollapse"
!Pesawat!!
|-
|[[Airbus A310]]||1992||2005|||
Baris 245 ⟶ 219:
|[[Airbus A330-300]]||2009|| |||
|-
|[[Boeing 737-300]]||2008||2009||
|-
|[[Boeing 737-400]]||1998||2004|||
Baris 252 ⟶ 226:
|-
|[[Boeing 777-300ER|Boeing 777]]||1998|| ||Pesawat Disewa Dari Boeing Company
|-
|[[Ilyushin Il-12]]||1947||1970|||
Baris 267 ⟶ 237:
|[[Ilyushin Il-96]]||1993||2014
||
|-
|[[McDonnell Douglas DC-10]]
|1995
|2009
|Pesawat kargo
|-
|[[McDonnell Douglas MD-11]]
|2008
|2009
|Pesawat kargo
|-
|[[Sukhoi Superjet 100]]
|2011
|2023
|Ditransfer ke anak perusahaan, [[Rossiya Airlines]]
|-
|[[Tupolev Tu-104]]||1956||1979|||
Baris 272 ⟶ 257:
|[[Tupolev Tu-124]]||1962||1967|||
|-
|[[Tupolev Tu-134]]||1967||2008||
|-
|[[Tupolev Tu-144]]||1977||1978|||
Baris 278 ⟶ 263:
</center>
Selain pesawat penumpang bersayap tetap, Aeroflot juga pernah mengoperasikan helikopter seperti [[Mil Mi-8]], [[Mil Mi-17|Mi-17]], dan [[Mil Mi-26|Mi-26]], serta beberapa pesawat
Beberapa pesawat buatan Rusia (mis. [[Tupolev Tu-134|Tu-134]]) tidak memenuhi spesifikasi [[ICAO]] [[Konvensi Chicago]] Annex 16 Bab III karena emisi suara yang berisik. Sehingga mulai [[1 April]] [[2002]], pesawat tersebut tidak boleh diterbangkan ke [[Eropa]] dan [[Amerika Utara]].
''Livery'' terbaru Aeroflot memiliki warna dasar abu-abu dengan
Pesawat Aeroflot buatan Barat biasanya masih muda, tetapi pesawat Aeroflot buatan Rusia (kecuali [[Ilyushin Il-96|Il-96]]) akan habis masa pakainya pada tahun [[2005]] sampai [[2008]].
Karena bea impor pesawat Barat di Rusia sangat mahal, disebabkan kebijakan pemerintah untuk melindungi industri kedirgantaraan Rusia, Aeroflot menggunakan registrasi pesawat [[Bermuda]], VQ-B** (tiga huruf, sebagai contoh: VQ-BCQ; Registrasi lainnya, VP-B**, contoh, VP-BKO), Sementara, pesawat Aeroflot buatan Rusia tetap menggunakan registrasi pesawat Rusia, RA-***** (5 angka, sebagai contoh: RA-96010)
Pada Juli 2022, Aeroflot mengakhiri operasi [[Sukhoi Superjet 100]] miliknya, dan semuanya secara bertahap dialihkan ke anak perusahaannya, [[Rossiya Airlines]].<ref>{{Cite web|title=Aeroflot ends in-house SSJ100/95 operations|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/117048-aeroflot-ends-in-house-ssj10095-operations|website=ch-aviation|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref>
== Destinasi ==
=== Destinasi ===
{{Main article|Destinasi Aeroflot}}
Per September 2018, Aeroflot telah melayani 146 destinasi di 52 negara.<ref>{{Cite web|date=2018-09-17|title=Vietnam Airlines, Aeroflot to expand cooperation {{!}} Airports & Routes content from ATWOnline|url=http://atwonline.com/airports-routes/vietnam-airlines-aeroflot-expand-cooperation|website=web.archive.org|access-date=2021-02-12|archive-date=2018-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180917002918/http://atwonline.com/airports-routes/vietnam-airlines-aeroflot-expand-cooperation|dead-url=unfit}}</ref> Pada pertengahan tahun 2023, setelah penutupan wilayah udara Amerika Utara dan UE/EFTA ke Rusia akibat perang Rusia melawan Ukraina, serta sanksi internasional terhadap maskapai Rusia, Aeroflot hanya melayani 45 tujuan di 18 negara.<ref>{{Cite web|date=2024-01-10|title=Aeroflot Flights and Destinations - FlightConnections|url=https://www.flightconnections.com/route-map-aeroflot-su|website=www.flightconnections.com|language=en|access-date=2024-01-10}}</ref> Pada November 2023, Aeroflot Group hanya terbang ke 22 negara dengan 209 rute.
=== Perjanjian ''Codesharing'' ===
Per
Per Juni 2022, Aeroflot hanya memiliki tiga perjanjian ''codeshare'' yang tersisa,<ref>{{Cite web|title=Codeshare flights, 2020|url=https://www.aeroflot.ru/ru-en/about/aviation_partners/code_sharing/spec_food_flight|website=Aeroflot|language=en|access-date=2022-08-02}}</ref> ketiganya adalah anak perusahaan Aeroflot:
* [[Aurora (maskapai penerbangan)|Aurora]]
* [[Pobeda (maskapai penerbangan)|Pobeda]]
* [[Rossiya Airlines]]
== Kabin ==
<gallery widths="140" class="center">
Berkas:Aeroflot Boeing 777-300ER Business Class Cabin.jpg|Aeroflot kelas bisnis (''President'') di B777
Berkas:Aeroflot Airbus A330-300 biz class Sibille-1.jpg|Aeroflot kelas bisnis (''President'') di A330
Berkas:Aeroflot-russian-airlines-plane-interior-may-2016.jpg|Aeroflot kelas ekonomi premium (''Comfort Class'')
Berkas:Cabin of Aeroflot Airbus A333, economy class.jpg|Aeroflot kelas ekonomi
Berkas:Aeroflot Business Class Breakfast.jpg|Hidangan di kelas bisnis
Berkas:Aeroflot A330-300 meal.jpg|Hidangan di kelas ekonomi
</gallery>
== Referensi ==
Baris 341 ⟶ 312:
* [http://news.scotsman.com/index.cfm?id=1141392004 ''Aeroflot ... we have take-off ''], another and more current article on recent developments from [[The Scotsman]]
* [http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/1888596.stm Aeroflot seeks to spread its wings] Artikel aeroflot dari [[BBC]] News Online
* [http://avia.ru/english/articles/doc174.shtml Skies to Open for Domestic Airlines] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050307003000/http://www.avia.ru/english/articles/doc174.shtml |date=2005-03-07 }}, sebuah artikel tentang perubahan di pasar domestik Russiam dari [[The Moscow Times]]
* [http://www.gazeta.ru/2002/04/01/AeroflotBans.shtml Aeroflot Bans Smoking on All Flights] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050318072014/http://www.gazeta.ru/2002/04/01/AeroflotBans.shtml |date=2005-03-18 }} dari [[Gazeta.ru]]
* [http://news.airwise.com/airlines/aeroflot.html Aeroflot News] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050509080204/http://news.airwise.com/airlines/aeroflot.html |date=2005-05-09 }} dari Airwise News
* [http://80.aeroflot.aero/ History of Russian civil aviation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090210031838/http://80.aeroflot.aero/ |date=2009-02-10 }} (dalam bahasa Rusia)
| |||