Wikipedia

Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k replaced: non-aktif → nonaktif
k Perbaikan lokasi stasiun
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(29 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
| box_width =
| name = Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian
| image =Tempeh sta 130805-2419 lmj.JPG
| image_width = 200
| caption =[[Stasiun Tempeh]], salah satu stasiun di Jalur kereta api Klakah-Lumajang–Pasirian
| caption =
| type = Jalur lintas cabang
| system = Jalur kereta api rel ringan
| status = Tidak beroperasi
| start = [[Stasiun Klakah|Klakah]]
| end = [[Stasiun Pasirian|Pasirian]]
| stations =
| open = 1896
| buildby = [[Staatsspoorwegen]]
|close=1988▼
| legalbasis = Wet 28 Juni 1926 Staatblad No. 305
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]] (pemilik aset jalur dan stasiun)▼
▲| close=1988
▲| owner = [[PTDirektorat KeretaJenderal Api IndonesiaPerkeretaapian]] (pemilik aset jalur dan stasiun)
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]
| gauge = 1.067 mm
Baris 21 ⟶ 23:
| map =
}}
'''Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian''' merupakan jalur [[kereta api]] nonaktif yang menghubungkan [[Stasiun Klakah]] dengan [[Stasiun Lumajang]]. Jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988, bersamaan dengan penutupan [[jalur kereta api Lumajang-Pasirian]], kemungkinan karena okupansi penumpang yang menurun dan prasarananya yang telah banyak mengalami kerusakan. Jalur kereta api ini sekarangdimiliki termasuk dalamoleh [[DaerahDirektorat OperasiJenderal IXPerkeretaapian]] Jember|WilayahKementerian Aset IX Jember]]Perhubungan.
 
== Sejarah ==
Jalur KA Klakah-Lumajang mulai digunakan tanggal 16 Mei 1896 sebagai bagian dari jalur [[Stasiun Klakah|Klakah]] - –[[Stasiun Pasirian|Pasirian]], yang merupakan kelanjutan jalur [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]–Klakah yang telah dibuka setahun sebelumnya.<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|last=Reitsma|first=S. A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref><ref>{{cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|last=Weijerman|first=A. W. E.|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904}}</ref><ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten2.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-OL.] Diakses 15/VIII/2014.</ref> Di masa penjajahan [[Belanda]], jalur-jalur ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoor- en Tramwegen (Oosterlijnen)]] (SS-OL).
 
Di Stasiun Lumajang, jalur sepanjang 17&nbsp;km ini bercabang dua. Ke arah [[Stasiun Pasirian|Pasirian]] dan ke arah [[Stasiun Balung|Balung]]. Terus ke timur, jalur yang akhir ini tersambung ke [[Stasiun Rambipuji]] dan selanjutnya ke [[Stasiun Jember|Jember]]. Jalur kereta api antara Balung–Rambipuji ini juga telah lama ditutup; namun ruas Rambipuji–Jember hingga saat ini masih melayani angkutan penumpang dan barang antara [[Banyuwangi]] dan [[Surabaya]]; begitu pun ruas Klakah–Probolinggo.
 
Jalur kereta api ini pada masa lalu merupakan jalur yang cukup sibuk, dengan Stasiun Lumajang—yang terbesar di jalur ini—melayani hampir 300.000 penumpang per tahun dan barang hingga 23 ribu [[ton]] lebih di antara tahun 1950-1953.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref>.
 
Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.<ref>PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.</ref> Asetnya masih dikuasai oleh Kementerian Perhubungan melalui [[PTDirektorat KeretaJenderal Api IndonesiaPerkeretaapian]] dan '''tidak ada reaktivasi.'''
 
== Jalur terhubung ==
Baris 38 ⟶ 40:
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur kereta api Lumajang–Balung|Lumajang–Balung]]
 
== Layanan kereta api ==
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
 
== Daftar stasiun ==
Baris 46 ⟶ 45:
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=26|lintas=Lumajang|segmen=Klakah–Lumajang–Pasirian|dibuka=16 Mei 1896|operator=[[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen|daop=D9}}
{{DaftarStasiun|nomor=5407|nama=Klakah|singkatan=KK|alamat=Jalan Stasiun Klakah 11, [[Mlawang, Klakah, Lumajang]]|status=Beroperasi|kelas=II|letak=km 135+384 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''<br/>km 0+000 lintas '''Klakah'''-''[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]''-''[[Stasiun Pasirian|Pasirian]]''<br>km 0+000 lintas '''Klakah'''-''[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]''-''[[Stasiun Balung|Balung]]''-[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]|ketinggian=+193 m|gambar=57 big.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=5801|nama=Grobogan|singkatan=GBG|alamat=Jalan Stasiun Grobogan, [[GroboganCurahpetung, Kedungjajang, Lumajang]]|kelas=III|letak=km 6+425|status=Tidak beroperasi|gambar=Grobogan sta 20140727-4510945117 lumj.JPG|ketinggian=+98 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=5802|nama=Sukodono|singkatan=SKO|alamat=Jalan Stasiun Sukodono, [[Kutorenon, Sukodono, Lumajang]]|kelas=III|letak=km 14+538|status=Tidak beroperasi|gambar=Sukodono_sta_130810-2667_lumj.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=5803|nama=Lumajang|singkatan=LM|alamat=Jalan Dr. Sutomo, [[Tompokersan, Lumajang, Lumajang]]|kelas=I|letak=km 17+718|status=Tidak beroperasi|gambar=Lumajang_sta_130805-2433_lumj.JPG|ketinggian=+51 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=5804|nama=Labruk|singkatan=LBK|alamat=[[Kebonsari, Sumbersuko, Lumajang]]|kelas=Halte|letak=km 21+646|status=Tidak beroperasi|gambar=Labruk sta 140726-45077 lumj.JPG|ketinggian=+72 m}}
{{DaftarStasiun|nomor=5805|nama=Tempeh|singkatan=TPE|alamat=[[Tempeh Lor, Tempeh, Lumajang]]|kelas=IIIII|letak=km 27+314|status=Tidak beroperasi|gambar=Tempeh sta 130805-24162419 lmj.JPG|ketinggian=+93 m}}
! colspan=8|Jembatan Kali Mujur
|-
{{DaftarStasiun|nomor=5806|nama=Mujur|singkatan=MJR|alamat=[[Lempeni, Tempeh, Lumajang]]|kelas=III|letak=km 30+347|status=Tidak beroperasi|gambar=Mujur_sta_140726-45064_lumj.JPG|ketinggian=}}
{{DaftarStasiun|nomor=5807|nama=Condro|alamat=[[Condro, Pasirian, Lumajang]]|kelas=Halte|singkatan=CDO|status=Tidak beroperasi|letak=km 33+442}}
{{DaftarStasiun|nomor=5808|nama=Pasirian|singkatan=PSR|alamat=Jalan Stasiun Pasirian, [[Pasirian, Pasirian, Lumajang]]|kelas=III|letak=km 35+946|status=Tidak beroperasi|gambar=Pasirian_sta_130806-2495_lumj.JPG|ketinggian=+155 m}}
{{DaftarStasiun-end}}
Baris 62 ⟶ 61:
 
== Catatan kaki ==
{{reflist|2}}
 
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|KK-PSR]]
Baris 69 ⟶ 68:
 
 
{{keretaKereta api-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_kereta_api_Klakah–Lumajang–Pasirian"