Jalan Tol Hanshin: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Nokteholda (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Route_1_Loop_Route.JPG|al=|jmpl|Route 1 Loop Route
[[Berkas:Hokko-nishi_IC_Osaka_JPN_001.jpg|jmpl|Jalan Tol Hanshin di Osaka]]
[[Berkas:Building_penetrated_by_an_expressway_001_OSAKA_JPN.jpg|jmpl|[[Gate Tower Building]], dengan Jalan Tol Hanshin melewati lantai 5-lantai 7]]
{{Nihongo|'''Jalan Tol Hanshin'''|阪神高速道路|Hanshin Kōsoku-dōro}} adalah jaringan jalan tol sepanjang {{Convert|239.3|km|mi|1|}}
Sebagian dari Jalan Tol Hanshin (sekitar 400m timur dari Stasiun Fukae) runtuh selama [[Gempa bumi besar Hanshin|gempa bumi Kobe]] pada 17 Januari, 1995. Bagian-bagian ini dibangun kembali pada tahun 1996. Sebagian dari Jalan Tol Osaka muncul di Tokyo Xtreme Racer 3, dan [[
== Rute-rute ==
Baris 26:
* 32 - Shin-Kobe Tunnel (National Highway Route 2 - Minotani)
==
* [http://www.hanshin-exp.co.jp/ Official website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100430193504/http://www.hanshin-exp.co.jp/ |date=2010-04-30 }}
{{Expressways of Japan}}
[[Kategori:Ring Road di Jepang]]
[[Kategori:Jalan
|