Daniel Pedrosa: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k minor cosmetic change |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (41 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox motorcycle rider
| name = Dani Pedrosa
| image = Dani Pedrosa 2018.jpg
| caption =
| nationality =
| birth_date = {{birth date and age|
| birth_place = [[Sabadell]],
|
|
| website =
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 Active years = {{MGP|2004}}–{{MGP|2005}}
| 250 Championships = 2
| 250 Manufacturers = [[Honda]]
| 250 Race Starts = 32
Baris 29:
| 250 Fastest laps = 15
| 250 Total Points = 626
| 250 Last season = 2005
| 250 Last position = 1st (309 pts)
| 125 Active years = {{MGP|2001}}–{{MGP|2003}}
| 125 Championships = 1
| 125 Manufacturers = [[Honda]]
| 125 Race Starts = 46
Baris 38 ⟶ 40:
| 125 Fastest laps = 5
| 125 Total Points = 566
| 125 Last season = 2003
| 125 Last position = 1st (223 pts)
}}
'''Daniel "Dani" Pedrosa Ramal''' ({{lahirmati|[[Sabadell]], [[Spanyol]]|29|9|1985}}) adalah salah seorang pembalap MotoGP. Ia mulai debut balap grandprix motor pada tahun 2001 di kelas [[GP 125 cc]] bersama tim Telefonica Movistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir. Tahun 2002 ia membalap di tim yang sama dan meraih juara 3 dunia GP 125 cc. Di musim balap 2003 bersama tim [[Telefonica Movistar Honda JR]], ia merebut juara dunia GP 125cc dengan poin 223. Pada tahun 2004 ia pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim Telefonica Movistar Honda 250, dan langsung merebut juara dunia GP 250cc. Tahun 2005 ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc. Di musim balap 2006 ia naik ke kelas [[MotoGP]] dan membalap untuk tim [[Repsol Honda]], bersama pembalap Amerika [[Nicky Hayden]] sampai musim 2008 dan [[Andrea Dovizioso]] pada musim 2009. Pada tahun 2012, ia bersama [[Casey Stoner]] di tim [[Repsol Honda]] dan tahun 2013 hingga
== Karier awal ==
=== Balapan junior ===
Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun, ketika ia mendapat sepeda motor pertamanya, Italjet 50. Sepeda balap pertamanya adalah replika sepeda mini Kawasaki, yang ia punya di usia enam tahun dan digunakan untuk balapan dengan teman-temannya. Pedrosa berlomba di balapan yang sesungguhnya pada usia 9 tahun, ketika ia memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol dan mengakhiri musim debutnya di tempat kedua, mencetak podium pertama di balapan kedua musim itu. Tahun berikutnya, Pedrosa memasuki kejuaraan yang sama,
=== 125cc ===
Baris 52 ⟶ 56:
=== MotoGP ===
[[Berkas:Dani Pedrosa.JPG|
;2006
Pedrosa memutuskan pindah ke kelas utama MotoGP di musim balap 2006, bergabung dengan [[Repsol Honda]]. Kritik kepada Pedrosa bahwa tubuh mungilnya tidak akan cukup kuat untuk menunggangi sepeda yang besar dan berat di kelas utama MotoGP. Pedrosa ingin menunjukkan bahwa kritik yang ditujukan kepadanya salah, dibuktikan dari prestasinya yang menempati posisi kedua di seri pembuka di Sirkuit Jerez pada tanggal 26 Maret 2006. Pada penampilan keempat MotoGPnya pada 14 Mei 2006, ia memenangkan seri MotoGP pertamanya di Sirkuit Shanghai, Cina. Kemenangan ini membuatnya menjadi pemenang termuda ke-2 bersama Norick Abe di Kelas Premier setalah Freddie Spencer.<ref name="motoGP.com">{{cite news
Namun, di balapan berikutnya,dia mengalami kecelakaan yang membuatnya turun ke peringkat 5 di klasemen sementara MotoGP. Kecelakaan selanjutnya terjadi di [[Estoril]]. Setelah awal yang menjanjikan, Pada lap 5, ia dan Hayden terlibat dalam kecelakaan. Pedrosa membuat kesalahan sambil mencoba untuk menyalip Hayden, meluncur dan jatuh keluar dari perlombaan bersama Hayden. Kecelakaan ini membuatnya memiliki kemungkinan tipis untuk memenangkan kejuaraan dan Hayden juga menyebabkan kehilangan keunggulannya dalam klasemen kejuaraan, setelah Rossi berhasil selesai di posisi 2. Namun, dua minggu kemudian, Hayden bangkit untuk memenangkan kejuaraan sementara Pedrosa berhasil finis di posisi ke-4. Hasil ini membuatnya berada di tempat ke-5 di klasemen akhir di musim debutnya, memenangkan gelar sebagai Rookie of the Year dalam kategori MotoGP, mengalahkan rookie rekan dan saingannya di kelas 250 cc [[Casey Stoner]]. Pada tes (pasca musim 2006) tiga hari tahun 2006 di Jerez Spanyol, Pedrosa menempatkan 800 cc RC212V di bagian atas timesheets (di kualifikasi ban) selisih dengan Valentino Rossi 0,214 detik. Rossi menjadi yang tercepat untuk dua hari pertama tes. Pedrosa mencatatkan waktu 1 menit 39,910 detik di Sirkuit Jerez.
;2007–2008
[[Berkas:DaniPedrosa.jpg|
Pedrosa kembali membalap untuk Honda di
Pada tahun {{MGP|2008}}, masalah dengan RC212V berlanjut ketika dia cedera di pramusim dan melewatkan tes pengembangan motor, namun dia memulai musim dengan baik dengan mencetak podium di seri pertama.<ref>{{cite news
;2009–2010
Seperti tahun 2008, Pedrosa terjatuh tes pra musim dan mencederai dirinya, melewatkannya untuk mengetes mesin sebelum memulai musim. Dia finis di posisi 11 di seri pembuka, dan kebugarannya mulai pulih pada seri selanjutnya .<ref>{{cite news
;2011
[[Berkas:Dani Pedrosa 2011 Estoril 2.jpg|
Pedrosa adalah salah satu dari 3 pembalap tim Repsol Honda pada tahun {{MGP|2011}}, bermitra dengan [[Andrea Dovizioso]] dan [[Casey Stoner]].<ref>{{cite news|url=http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/August/aug2010-pedrosa-close-to-new-honda-deal/|work=[[Motor Cycle News]]|publisher=[[Bauer Media Group]]|first=Matthew|last=Birt|title=Dani Pedrosa close to new Honda deal|date=20 August 2010|accessdate=25 December 2011|quote=Pedrosa will partner Aussie Casey Stoner on a factory Honda RC212V machine next season for his sixth season with the Japanese factory.}}</ref> Pedrosa meraih posisi podium tiga seri pembuka di musim 2011, dan puncaknya meraih kemenangan di GP Portugal 2011.<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/motogp/race+report/168832/1/pedrosa_picks_his_moment_for_estoril_win.html|title=Pedrosa picks his moment for Estoril win|date=1 May 2011|accessdate=25 December 2011|work=Crash.net|publisher=Crash Media Group}}</ref> Pada lap 18 dari balapan GP
Pedrosa meraih kemenangan keduanya di GP Jerman 2011, setelah memanfaatkan kesalahan Lorenzo di sembilan lap tersisa.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motogp/14177052.stm|first=Tom|last=Rostance|title=Dani Pedrosa seals Sachsenring victory|date=17 July 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]}}</ref> Dia finis ketiga di GP Amerika Serikat 2011 di akhir pekan
;2012
Pedrosa tetap bersama Repsol Honda pada tahun {{MGP|2012}}, kembali bermitra dengan [[Casey Stoner]].<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/motogp/news/171962/1/dovizioso_denied_1000cc_honda_test.html|title=Dovizioso denied 1000cc Honda test|work=crash.net|publisher=Crash Media Group|date=9 August 2011|accessdate=8 July 2012|quote=During its official preview for this weekend's Czech Republic Grand Prix, Honda stated that Pedrosa and Stoner – who already have a contract in place for 2012 – will be the only riders on the new bike at Brno.|archive-date=2012-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120930215744/http://www.crash.net/motogp/news/171962/1/dovizioso_denied_1000cc_honda_test.html|dead-url=yes}}</ref> Pedrosa finis sembilan dari sepuluh balapan di podium, dengan hasil terbaik memenangkan GP Jerman 2012, sekaligus menjadi kemenangannya yang ketiga secara beruntun di seri tersebut.
Pedrosa dan Stoner telah menjauh dari pembalap lain dan berada di posisi satu-dua,sebelum stoner terjatuh di lap terakhir.<ref>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/18759889|title=Dani Pedrosa wins as Casey Stoner crashes out|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=8 July 2012|accessdate=8 July 2012|first=Tom|last=Rostance}}</ref> Pada GP Italia 2012, Pedrosa telah menandatangani perjanjian kontrak berdurasi dua tahun dengan [[Repsol Honda]] untuk tahun {{MGP|2013}} dan {{MGP|2014}}, dan akan bermitra dengan juara dunia Moto2 [[Marc Márquez]].<ref>{{cite news|url=http://www.motogp.com/en/news/2012/pedrosa+and+marquez+to+race+together+in+Repsol+Honda|title=Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team|date=12 July 2012|accessdate=15 July 2012|work=MotoGP.com|publisher=[[Dorna Sports]]}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/18809540|title=Marc Marquez to join Dani Pedrosa at Repsol Honda|date=12 July 2012|accessdate=15 July 2012|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]}}</ref>
== Statistik karier ==
=== Berdasarkan Musim Balapan ===
{|
!Musim
!Kelas
Baris 117 ⟶ 121:
| 2
| 243
|
| –
|- align="right"
Baris 130 ⟶ 134:
| 3
| 223
|
| 1
|- align="right"
Baris 143 ⟶ 147:
| 8
| 317
|
| 1
|- align="right"
Baris 156 ⟶ 160:
| 7
| 309
|
| 1
|- align="right"
! [[2006 Grand Prix motorcycle racing season|2006]]
| [[Honda RC211V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 173 ⟶ 177:
|- align="right"
! [[2007 Grand Prix motorcycle racing season|2007]]
|MotoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 182 ⟶ 186:
| 3
| 242
|
| –
|- align="right"
! [[2008 Grand Prix motorcycle racing season|2008]]
|MotoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 195 ⟶ 199:
| 2
| 249
|
| –
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2009|2009]]
|MotoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 208 ⟶ 212:
| 5
| 234
|
| –
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2010|2010]]
|MotoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 221 ⟶ 225:
| 8
| 245
|
| –
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2011|2011]]
|MotoGP
| [[Honda RC212V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 238 ⟶ 242:
|- align="right"
! [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2012|2012]]
|MotoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 247 ⟶ 251:
| 9
| 332
|
| –
|- align="right"
! {{MGP|2013}}
|MotoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 260 ⟶ 264:
| 4
| 300
|
| –
|- align="right"
! {{MGP|2014}}
|MotoGP
| [[Honda RC213V]]
| [[Repsol Honda|Honda-HRC]]
Baris 273 ⟶ 277:
| 2
| 186*
|
| –
|- align="right"
Baris 290 ⟶ 294:
|}
=== Berdasarkan Kelas ===
{|
!Kelas
!Musim
Baris 307 ⟶ 311:
! 125 cc
| 2001–2003
|
|
|
| 46
| 8
Baris 320 ⟶ 324:
! 250 cc
| 2004–2005
|
|
|
| 32
| 15
Baris 332 ⟶ 336:
|- align="right"
! MotoGP
| 2006–2018
|
|
|
| 144
| 26
Baris 358 ⟶ 362:
|}
=== Balapan Berdasarkan Tahun ===
([[
{|
! Tahun
! Kelas
Baris 388 ⟶ 392:
!align="left"| 125 cc
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Baris 412 ⟶ 416:
!align="left"| 125 cc
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[2003 Grand Prix motorcycle racing season|2003]]
!align="left"| 125 cc
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [[2003 Australian motorcycle Grand Prix|AUS]]
| [[2003 Valencian Community motorcycle Grand Prix|VAL]]
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[2004 Grand Prix motorcycle racing season|2004]]
!align="left"| 250 cc
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[2005 Grand Prix motorcycle racing season|2005]]
!align="left"| 250 cc
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[2006 Grand Prix motorcycle racing season|2006]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 5th
Baris 530 ⟶ 534:
|-
!align="left"| [[2007 Grand Prix motorcycle racing season|2007]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[2008 Grand Prix motorcycle racing season|2008]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [[2008 United States motorcycle Grand Prix|USA]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2009|2009]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2010|2010]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [[2010 Malaysian motorcycle Grand Prix|MAL]]
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2011|2011]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
| [[2011 Catalan motorcycle Grand Prix|CAT]]
| [[2011 British motorcycle Grand Prix|GBR]]
| [[2011 Dutch TT|NED]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 4th
! 219
|-
!align="left"| [[Grand Prix Sepeda Motor musim 2012|2012]]
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| {{MGP|2013}}
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!align="left"| {{MGP|2014}}
!align="left"|
!align="left"| [[Honda]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [[2014 British motorcycle Grand Prix|GBR]]<br /><small></small>
| [[2014 San Marino and Rimini's Coast motorcycle Grand Prix|RSM]]<br /><small></small>
Baris 718 ⟶ 722:
| [[2014 Malaysian motorcycle Grand Prix|MAL]]<br /><small></small>
| [[2014 Valencian Community motorcycle Grand Prix|VAL]]<br /><small></small>
|
|
|-
!2015
!MotoGP
!Honda
|QAT
6
|AME
DNF
|ARA
DNF
|SPA
DNF
|FRA
16
|ITA
4
|CAT
3
|NED
8
|GER
2
|INP
4
|CZE
5
|GBR
5
|RSM
9
|ARA
2
|JPN
1
|AUS
5
|MAL
1
|VAL
3
|4th
|206
|}
Baris 725 ⟶ 771:
{{Reflist|colwidth=40em}}
▲{{Tim MotoGP}}
[[Kategori:Pembalap MotoGP]]
| |||