Daniel Pedrosa: Perbedaan antara revisi

| image = Dani Pedrosa 2018.jpg

| caption = Dani Pedrosa, konferensi perspada pascaGrand kualifikasiPrix (OktoberValencia 2007).2018

| nationality = [[Spain|Spanish]]Spanyol

| birth_date = {{birth date and age|mfdf=yes|1985|09|29}}

| birth_place = [[Sabadell]], [[Spain]]Spanyol

| Current team = [[RepsolRed Honda|RepsolBull HondaKTM TeamFactory Racing]] (Rider penguji)

| MotoGP Last season = 20112021

| MotoGP Last position = 4th25th (2196 pts)

| MotoGP Active years = {{MGP|2006}}–present–{{MGP|2018}}, {{MGP|2021}}, {{MGP|2023}}

| MotoGP Manufacturers = [[Honda]] ({{MGP|2006}}–{{MGP|2018}})<br>[[KTM]] ({{MGP|2021}}, {{MGP|2023-2024}})

| MotoGP Race Starts = 98219

| MotoGP Race Wins = 1531

| MotoGP Podiums = 56112

| MotoGP Poles = 1931

| MotoGP Fastest laps = 2644

| MotoGP Total Points = 14042995

| 250 Championships = 2 <small>({{MGP|2004}}, {{MGP|2005}})</small>

| 125 Championships = 1 <small>({{MGP|2003}})</small>

'''Daniel "Dani" Pedrosa Ramal''' ({{lahirmati|[[Sabadell]], [[Spanyol]]|29|9|1985}}) adalah salah seorang pembalap MotoGP. Ia mulai debut balap grandprix motor pada tahun 2001 di kelas [[GP 125 cc]] bersama tim Telefonica movistarMovistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir. Tahun 2002 ia membalap di tim yang sama dan meraih juara 3 dunia GP 125 cc. Di musim balap 2003 bersama tim [[Telefonica movistarMovistar Honda JR]], ia merebut juara dunia GP 125cc dengan poin 223. Pada tahun 2004 ia pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim telefonicaTelefonica movistarMovistar Honda 250, dan langsung merebut juara dunia GP 250cc. Tahun 2005 ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc. Di musim balap 2006 ia naik ke kelas [[MotoGP]] dan membalap untuk tim [[Repsol Honda]], bersama pembalap Amerika [[Nicky Hayden]] sampai musim 2008 dan [[Andrea Dovizioso]] pada musim 2009. DanPada tahun 2012, ia akan bersama [[Casey Stoner]] di tim [[Repsol Honda]] dan tahun 2013 hingga 2018 bersama pembalap [[Marc Marquez]]. Pada musim 2019 Pedrosa menyatakan pensiun dari ajang balap MotoGP.

Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun, ketika ia mendapat sepeda motor pertama nyapertamanya, Italjet 50. Sepeda balap pertamanya adalah replika sepeda mini Kawasaki, yang ia punya di usia enam tahun dan digunakan untuk balapan dengan teman-temannya. Pedrosa berlomba dibalapandi balapan yang sesungguhnya pada usia 9 tahun, ketika ia memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol dan mengakhiri musim debutnya di tempat kedua, mencetak podium pertama di balapan kedua musim itu. Tahun berikutnya, Pedrosa memasuki kejuaraan yang sama, tapitetapi masalah kesehatan menghambat dia untuk terus berkompetisi dan dia mengakhiri musim di posisi ke 3.

Pada tahun 2001, Pedrosa membuat debutnya di kejuaraan dunia kelas 125cc setelah terpilih dari Movistar Activa Cup, serangkaian rancangan untuk mempromosikan bakat balap segar di Spanyol, kembali pada tahun 1999. Di bawah bimbingan Alberto Puig, Pedrosa mencetak dua kali naik podium di musim pertama dan memenangkan balapan pertamanya pada tahun berikutnya, dan selesai di posisi ketiga dalam kejuaraan. Pada tahun 2003, ia memenangkan lima balapan dan memenangkan kejuaraan dengan dua putaran tersisa, mengumpulkan 223 poin. Pedrosa mencetak lima kemenangan dan enam podium. Seminggu setelah memenangkan kejuaraan, pada usia delapan belas tahun Pedrosa mematahkan, kedua pergelangan kakinyakaki Pedrosa patah dalam kecelakaan selama latihan di Phillip Island, (Australia).

Setelah memenangkan kejuaraan 125cc, Pedrosa pindah ke kelas 250cc pada tahun 2004 tanpa proper test pada sepeda baru karena pergelangan kakinya masih dalam proses penyembuhan selama musim-off. Menghadapi musim dengan persiapan kurang, Pedrosa memenangkan lomba pertama di Afrika Selatan untuk merebut gelar Kejuaraan Dunia 250cc, termasuk satu penghargaan rookie tahun. Dalam musim pertamanya di kelas 250cc, Pedrosa mencetak 7 kemenangan dan 13 podium. Pedrosa memutuskan untuk tinggal selama satu musim lebih banyak di kelas 250cc, dan dia memenangkan gelar lain, sekali lagi dengan dua balapan tersisa di kejuaraan. Pada tahun 2005, Pedrosa memenangkan 8 balapan dan mencetak 14 finishfinis podium, meskipun dia menderita cedera bahu dalam sesi latihan di Grand Prix Jepang.

[[FileBerkas:Dani Pedrosa.JPG|thumbjmpl|rightka|Pedrosa [[Repsol YPF|Repsol]] [[Honda RC211V]] saat di GP Australia 2006.]]

Pedrosa memutuskan pindah ke kelas utama MotoGP di musim balap 2006, bergabung dengan [[Repsol Honda.]]. Kritik kepada Pedrosa bahwa tubuh mungilnya tidak akan cukup kuat untuk menunggangi sepeda yang besar dan berat di kelas utama MotoGP. Pedrosa ingin menunjukkan bahwa kritik yang ditujukan kepadanya salah, dibuktikan dari prestasinya yang menempati posisi kedua di seri pembuka di Sirkuit Jerez pada tanggal 26 Maret 2006. Pada penampilan keempat MotoGPnya pada 14 Mei 2006, ia memenangkan seri MotoGP pertamanya di sirkuitSirkuit shanghaiShanghai,cina Cina. Kemenangan ini membuatnya menjadi pemenang termuda ke-2 bersama Norick Abe di Kelas Premier setalah Freddie Spencer.<ref name="motoGP.com">{{cite news | url=http://www.motogp.com/en/riders/profiles/Dani+Pedrosa | title= Dani Pedrosa | publisher=motogp.com | accessdate=2008-04-15 }}</ref> Ia memenangkan balapan MotoGP keduanya di Donington Park dan menjadi kandidat kuat untuk Kejuaraan MotoGP. Itu adalah kemenangan mengesankan bagi Dani, yang berbagi podium pertama dengan [[Valentino Rossi]] di tempat 2. Dia juga mengambil dua posisi pole di paruh pertama musim. Sampai Grand Prix Malaysia di Sepang, Pedrosa adalahberada di posisi 2 di Kejuaraan hanya lebih berpengalaman di belakang rekan setimnya-nyasetimnyanya yang lebih berpengalaman, [[Nicky Hayden]]. iaIa mengalami kecelakaan saat Free Practice dan menderita luka parah pada lutut, yang praktis membuat dia tersingkir. Pedrosa berada pada posisi start kelima pada grid di lomba yang karena pembatalan sesi kualifikasi karena hujan deras. Dia secara ajaib berhasil selesai di posisi ke-3 dalam lomba itu, hanya di belakang Rossi dan [[Ducati Desmosedici | Ducati]] pengendarayang dikendarai [[Loris Capirossi]].

Namun, di balapan berikutnya,dia mengalami kecelakaan yang membuatnya turun ke peringkat 5 di klasemen sementara MotoGP.kecelakaan Kecelakaan selanjutnya terjadi di [[Estoril]]. Setelah awal yang menjanjikan, Pada lap 5, ia dan Hayden terlibat dalam kecelakaan. Pedrosa membuat kesalahan sambil mencoba untuk menyalip Hayden, meluncur dan jatuh keluar dari perlombaan bersama haydenHayden. Kecelakaan ini membuatnya memiliki kemungkinan tipis untuk memenangkan kejuaraan dan Hayden juga menyebabkan kehilangan keunggulannya dalam klasemen kejuaraan, setelah Rossi berhasil selesai di posisi 2. Namun, dua minggu kemudian, Hayden bangkit untuk memenangkan kejuaraan sementara Pedrosa berhasil finishfinis di posisi ke-4. Hasil ini membuatnya berada di tempat ke-5 di klasemen akhir di musim debutnya, memenangkan gelar sebagai Rookie of the Year dalam kategori MotoGP, mengalahkan rookie rekan dan saingannya di kelas 250 cc [[Casey Stoner.]]. Pada tes (pasca musim 2006) tiga hari tahun 2006 di Jerez Spanyol, Pedrosa menempatkan 800 cc RC212V di bagian atas timesheets (di kualifikasi ban) selisih dengan Valentino Rossi 0,214 detik. Rossi menjadi yang tercepat untuk dua hari pertama tes. Pedrosa mencatatkan waktu 1 menit 39,910 detik di sirkuitSirkuit jerezJerez.

[[FileBerkas:DaniPedrosa.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Pedrosa selama tes pra musim pada tahun {{MGP|2007}}.]]

Pedrosa kembali membalap untuk Honda di tshuntahun 2007 dengan motor baru 800cc [[Honda RC212V]]. Mesin RC212V memiliki masalah,<ref>{{cite news |last=Freeman |first=Glenn |title=Honda admit mistakes with 800cc bike |publisher=Autosport.com |date=2007-05-10 |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/58659 |accessdate=2009-05-27}}</ref> tetapi dia mampu finis di posisi 2 klasemen akhir dibelakangdi belakang [[Casey Stoner]] dan didepandi depan [[Valentino Rossi]]. Pedrosa menandatangani kontrak berdurasi 2 tahun dengan Repsol Honda untuk tahun 2008 dan 2009.<ref>{{ cite news |last=Moody |first=Toby | url =http://www.autosport.com/news/report.php/id/62588 | title = Pedrosa confirmed until 2009 | date = 2007-09-21 | work=Autosport}}</ref>

Pada tahun {{MGP|2008}}, masalah dengan RC212V beranjutberlanjut ketika dia cedera di pra musimpramusim dan melewatkan tes pengembangan motor, namun dia memulai musim dengan baik dengan mencetak podium di seri pertama.<ref>{{cite news |last=Noyes |first=Dennis |title=Looking Back on Jerez |publisher=SpeedTV.com |date=2008-04-01 |url=http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-looking-back-on-jerez/ |accessdate=2009-05-27|archive-date=2008-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20080512063629/http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-looking-back-on-jerez/|dead-url=yes}}</ref> Pedrosa terjatuh ketika dia memimpin perlombaan di GP Jerman dan hal itu menyebabkan ia cedera, mengharuskan dia untuk melewatkan dua seri berikutnya. Peforma ban [[Michelin]] di MotoGP memburuk, membuat Pedrosa beralih menggunakan ban [[Bridgestone]] di seri Indianapolis.<ref>{{cite news |last=Noyes |first=Dennis |title=Michelin’s Last Stand (Part I) |publisher=SpeedTV.com |date=2008-08-26 |url=http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-michelins-last-stand-part-i//P3/ |accessdate=2009-05-27|archive-date=2008-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20080829211201/http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-michelins-last-stand-part-i//P3/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news |title=Pedrosa switches to Bridgestone |publisher=BBC Sport |date=2008-08-31 |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/motorbikes/7590833.stm |accessdate=2009-05-27}}</ref> Dia finis di posisi 3 klasemen akhir [[MotoGP]] [[2008]].

Seperti tahun 2008, Pedrosa terjatuh tes pra musim dan mencederai dirinya, melewatkannya untuk mengetes mesin sebelum memulai musim. diaDia finis diposisidi posisi 11 di seri pembuka, dan kebugarannya mulai pulih pada seri selanjutnya .<ref>{{cite news |title=Pedrosa top scorer since Motegi |publisher=Crash.net |date=2009-05-27 |url=http://www.crash.net/MotoGP/News/147469/1/pedrosa_top_scorer_since_motegi.html |accessdate=2009-05-27|archive-date=2009-05-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20090530153557/http://www.crash.net/MotoGP/News/147469/1/pedrosa_top_scorer_since_motegi.html|dead-url=yes}}</ref> Pada seri kelima dia cedera kembali ketika sesi latihan dan kembali jatuh pada balapan, hal ini membuatnya tertinggal 33 poin dari pemimpin.<ref>{{cite news |title=Scans confirm Pedrosa hip injury |publisher=Crash.net |date=2009-06-01 |url=http://www.crash.net/motogp/news/147772/1/scans_confirm_pedrosa_hip_injury.html |accessdate=2009-06-01}}</ref> Pada 2010, Pedrosa kembali ke nomor 26, nomor yang dipakainya pertama kali saat masuk ajang MotoGP, meninggalkan nomor 2 di 2008 dan nomor 3 di 2009. Dia mengambil keputusan ini decision untuk fansnya yang memintanya kembali ke nomor yang selalu dia pakai.<ref>{{cite news|title=Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26' "para llegar a lo más alto"|language=Spanish|work=Europapress|publisher=Agencia Europa Press|date=2010-03-13|url=http://www.europapress.es/deportes/motociclismo-00311/noticia-motociclismo-dani-pedrosa-honda-lucira-26-llegar-mas-alto-20100313195712.html|accessdate=2010-03-21}}</ref> Pedrosa memenangkan empat balapan pada tahun 2010 dan finis di posisi kedua dibelakangdi belakang [[Jorge Lorenzo]].

[[FileBerkas:Dani Pedrosa 2011 Estoril 2.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Pedrosa ketika di GP Portugal 2011, dimanadi mana dia meraih kemenangan petamanya dimusimdi musim 2011.]]

Pedrosa adalah salah satu dari 3 pembalap tim Repsol Honda dipada tahun {{MGP|2011}}, bermitra dengan [[Andrea Dovizioso]] dan [[Casey Stoner]].<ref>{{cite news|url=http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/August/aug2010-pedrosa-close-to-new-honda-deal/|work=[[Motor Cycle News]]|publisher=[[Bauer Media Group]]|first=Matthew|last=Birt|title=Dani Pedrosa close to new Honda deal|date=20 August 2010|accessdate=25 December 2011|quote=Pedrosa will partner Aussie Casey Stoner on a factory Honda RC212V machine next season for his sixth season with the Japanese factory.}}</ref> Pedrosa meraih posisi podium tiga seri pembuka di musim 2011, dan puncaknya meraih kemenangan di GP Portugal 2011.<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/motogp/race+report/168832/1/pedrosa_picks_his_moment_for_estoril_win.html|title=Pedrosa picks his moment for Estoril win|date=1 May 2011|accessdate=25 December 2011|work=Crash.net|publisher=Crash Media Group}}</ref> Pada lap 18 dari balapan GP PerancisPrancis 2011, Pedrosa terlibat kecelakaan dengan pembalap tim San Carlo Honda Gresini [[Marco Simoncelli]] ketika bertarung untuk memperebutkan posisi kedua; Simoncelli melewati Pedrosa dari sisi luar di tikungan ''Chemin aux Boeufs'', tetapi bagian belakang motornya mengenai bagian depan motor Pedrosa dan sebagai hasilnya, Pedrosa terjatuh ke tanah.<ref>{{cite news|url=http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Article/Casey-Stoner-wins-French-MotoGP-at-Le-Mans-while-Dani-Pedrosa-suffers-injury-021243016180640|first=Peter|last=Clifford|title=Superb Stoner wins in Le Mans|date=15 May 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[Red Bull]]|publisher=Red Bull GmbH|archive-date=2012-09-11|archive-url=https://archive.today/20120911210427/http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Article/Casey-Stoner-wins-French-MotoGP-at-Le-Mans-while-Dani-Pedrosa-suffers-injury-021243016180640|dead-url=yes}}</ref> Simoncelli terkena ride-through penalty, kecelakaan meninggalkan Pedrosa dengan patahnya tulang selangkanya,<ref>{{cite news|url=http://uk.eurosport.yahoo.com/15052011/66/pedrosa-furious-unfair-incident.html|title=Pedrosa furious over 'unfair' incident|date=15 May 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[Yahoo!]] [[Eurosport]]|publisher=[[TF1 Group]]}}</ref> yang mana memaksanya untuk beristirahat hingga GP Italia 2011, pada saat itu dia finis di urutan kedelapan.

Pedrosa meraih kemenangan keduanya di GP Jerman 2011, setelah memanfaatkan kesalahan Lorenzo di sembilan lap tersisa.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motogp/14177052.stm|first=Tom|last=Rostance|title=Dani Pedrosa seals Sachsenring victory|date=17 July 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]}}</ref> Dia finis ketiga di GP Amerika Serikat 2011 di akhir pekan , sebelum ia menggapai posisi pole pertamanya di musim itu pada GP Ceko 2011.<ref>{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/sport/2011/aug/13/dani-pedrosa-pole-motogp-brno|title=Dani Pedrosa secures maiden pole of 2011 for Czech MotoGP at Brno|date=13 August 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[The Guardian]]|publisher=Guardian Media Group|agency=[[Press Association]]}}</ref> Di GP Ceko 2011, dia terjatuh tetapi dia finis kedua untuk 3 seri selanjutnya, sebelum ia meraih kemenangan ketiganya pada GP Jepang 2011 di musim itu.<ref>{{cite news|url=http://www.motogp.com/en/news/2011/japan+motegi+repsol+honda+pedrosa|title=Pedrosa takes maiden victory at Motegi, Stoner third and Dovizioso fifth|date=2 October 2011|accessdate=25 December 2011|work=MotoGP.com|publisher=[[Dorna Sports]]}}</ref> <ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motogp/15140998.stm|first=Tom|last=Rostance|title=Dani Pedrosa claims dramatic MotoGP win in Japan|date=2 October 2011|accessdate=25 December 2011|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]}}</ref> Dovizioso finis didepandi depan Pedrosa di kedua seri GP Australia 2011 dan GP Valencia 2011. Dia akhirnya finis di posisi keempat klasemen akhir dibelakangdi belakang Dovizioso.

Pedrosa tetap bersama Repsol Honda dipada tahun {{MGP|2012}}, kembali bermitra dengan [[Casey Stoner]].<ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/motogp/news/171962/1/dovizioso_denied_1000cc_honda_test.html|title=Dovizioso denied 1000cc Honda test|work=crash.net|publisher=Crash Media Group|date=9 August 2011|accessdate=8 July 2012|quote=During its official preview for this weekend's Czech Republic Grand Prix, Honda stated that Pedrosa and Stoner – who already have a contract in place for 2012 – will be the only riders on the new bike at Brno.|archive-date=2012-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120930215744/http://www.crash.net/motogp/news/171962/1/dovizioso_denied_1000cc_honda_test.html|dead-url=yes}}</ref> Pedrosa finis sembilan dari sepuluh balapan di podium, dengan hasil terbaik memenangkan GP Jerman 2012, sekaligus menjadi kemenangannya yang ketiga secara beruntun di seri tersebut.

Pedrosa dan Stoner telah menjauh dari pembalap lain dan berada di posisi satu-dua,sebelum stoner terjatuh di lap terakhir.<ref>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/18759889|title=Dani Pedrosa wins as Casey Stoner crashes out|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=8 July 2012|accessdate=8 July 2012|first=Tom|last=Rostance}}</ref> Pada GP Italia 2012, pedrosaPedrosa telah menandatangani perjanjian kontrak berdurasi dua tahun dengan [[Repsol Honda]] untuk tahun {{MGP|2013}} dan {{MGP|2014}} , dan akan bermitra dengan pembalapjuara atasdunia Moto2 [[Marc Márquez]].<ref>{{cite news|url=http://www.motogp.com/en/news/2012/pedrosa+and+marquez+to+race+together+in+Repsol+Honda|title=Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team|date=12 July 2012|accessdate=15 July 2012|work=MotoGP.com|publisher=[[Dorna Sports]]}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/18809540|title=Marc Marquez to join Dani Pedrosa at Repsol Honda|date=12 July 2012|accessdate=15 July 2012|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]}}</ref>