Kereta Sirkuler Yangon: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 November 2021 10.49 sunting Syadthabigo (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 542 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 Mei 2024 05.50 sunting balikkan Shin Khant Maung (bicara \| kontrib) 1 suntingan k update Tag: VisualEditor
(16 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Yatim\|Oktober 2022}} {{Infobox public transit\|name={{rint\|rail}} Kereta Sirkuler Yangon <br/> {{my\|ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား}}\|operator=[[Kereta Api Myanmar]]\|osm_id=\|top_speed=<!-- {{convert\|0\|mph\|km/h\|abbr=on}} -->\|el=\|minimum_radius_of_curvature=<!-- {{convert\|0\|ft\|0\|in\|mm\|0}} -->\|track_gauge=1.000 mm\|notrack=2\|system_length=45,9 km\|headway=\|train_length=\|ended_operation=\|image=File:YANGON CIRCULAR RAILWAY MYANMA JAN 2013 (8493581492).jpg\|began_operation=1954\|website=\|headquarters=[[Yangon]]\|chief_executive=\|annual_ridership=\|ridership=100.000-150.000 ~~(tahun~~{{Infobox ~~2008~~public transit\|name={{rint\|rail}} Kereta Sirkuler Yangon <br/> {{my\|ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား}}\|operator=[[Kereta Api Myanmar]]\|osm_id=\|top_speed=<!-~~2010)~~- {{convert\|0\|mph\|km/h\|abbr=on}} -->\|el=\|minimum_radius_of_curvature=<!-- {{convert\|0\|ft\|0\|in\|mm\|0}} -->\|track_gauge=1.000 mm\|notrack=2\|system_length=45,9 km\|headway=\|train_length=\|ended_operation=\|image=File:CAF YCR DEMU.jpg\|began_operation=1954\|website=\|headquarters=[[Yangon]]\|chief_executive=\|annual_ridership=\|ridership=100.000-150.000\|stations=39\|transit_type=[[Kereta komuter]]\|locale=[[Yangon]]\|owner=[[Kereta Api Myanmar]]\|imagesize=\|alt=\|map_name=}}'''Kereta Sirkuler Yangon''' ({{Lang-my\|ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား}} {{IPA-my\|jàɰ̃ɡòʊɰ̃ mjo̰baʔ jətʰá\|}} ) adalah jaringan kereta komuter yang melayani wilayah metropolitan [[Yangon~~\|Yangon.~~]]. Jaringan sepanjang 45,9  km ini dioperasikan oleh Kereta Api Myanmar dan terdiri atas 3938 stasiun yang membentuk sebuah lingkaran. ~~Antara~~Hingga tahun ~~2008 hingga tahun 2010,~~2019 layanan kereta komuter ini berarmadakan 21 unit kereta, 13 unit di antaranya berusia di atas 50 tahun, dengan total jumlah gerbong sebanyak 200 dan mengangkut antara 100.000 hingga 150.000 penumpang per hari.<ref>{{Cite web\|date=2011-07-14\|title=Inter-states and regions railroad tracks all heading to Nay Pyi Taw\|url=http://eversion.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=821\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2011-07-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110714173107/http://eversion.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=821\|dead-url=unfit}}</ref><ref name="railway bazzar">{{Cite web\|date=2011-11-29\|title=The Railway Bazaar\|url=http://www.irrawaddy.org/multimedia.php?art_id=10074\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2011-11-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20111129103127/http://www.irrawaddy.org/multimedia.php?art_id=10074\|dead-url=unfit}}</ref><ref name="uncrd">{{Cite web\|date=2017-12-23\|title=Wayback Machine\|url=http://www.uncrd.or.jp/content/documents/3EST-B2G503.pdf\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2017-12-23\|archive-url=https://web.archive.org/web/20171223220014/http://www.uncrd.or.jp/content/documents/3EST-B2G503.pdf\|dead-url=unfit}}</ref><ref name=":0" /><ref name=":1">{{Cite web\|date=2019-09-21\|title=Picking up speed on Yangon’s Circular Railway\|url=https://www.frontiermyanmar.net/en/picking-up-speed-on-yangons-circular-railway/\|website=Frontier ~~bazzar~~Myanmar\|language=en-US\|access-date=2021-11-29}}</ref> Satu putaran Kereta Sirkuler Yangon memakan waktu sekitar tiga jam dengan rata-rata kecepatan kereta 20 mil per jam (32 km/jam). Layanan ini banyak digunakan oleh masyarakat dari kelas sosio-ekonomi menengah ke bawah karena merupakan salah satu moda transportasi termurah di Yangon.<ref name=":1" /><ref>{{Cite news\|last=Shwe Gaung\|first=Juliet\|last2=Nay Lin Aung\|date=1 Agustus 2011\|title=Passengers hope privatisation brings better services\|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58604.html\|work=[[Myanmar Times]]\|access-date=2013-09-13}}{{Pranala mati\|date=Maret 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref><ref name="mt">{{Cite web\|date=2014-05-02\|title=Wayback Machine\|url=http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/research/prp/documents/GraSPP-P-E-12-001.pdf\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2014-05-02\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140502040205/http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/research/prp/documents/GraSPP-P-E-12-001.pdf\|dead-url=unfit}}</ref><ref name="Cass" /> {{Cite web\|date=2011-11-29\|title=The Railway Bazaar\|url=https://web.archive.org/web/20111129103127/http://www.irrawaddy.org/multimedia.php?art_id=10074\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref name="uncrd"> {{Cite web\|date=2017-12-23\|title=Wayback Machine\|url=https://web.archive.org/web/20171223220014/http://www.uncrd.or.jp/content/documents/3EST-B2G503.pdf\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref name=":0" /> Satu putaran Kereta Sirkuler Yangon memakan waktu sekitar 3 jam 30 menit. Layanan ini banyak digunakan oleh masyarakat dari kelas sosio-ekonomi menengah ke bawah karena merupakan salah satu moda transportasi termurah di Yangon.<ref> {{Cite news\|last=Shwe Gaung\|first=Juliet\|last2=Nay Lin Aung\|date=1 Agustus 2011\|title=Passengers hope privatisation brings better services\|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58604.html\|work=[[Myanmar Times]]\|access-date=2013-09-13}}</ref><ref name="mt"> {{Cite web\|date=2014-05-02\|title=Wayback Machine\|url=https://web.archive.org/web/20140502040205/http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/research/prp/documents/GraSPP-P-E-12-001.pdf\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref name="Cass" /> Kereta Sirkuler Yangon beroperasi dari pukul 3:45 hingga pukul 22:15 setiap harinya dengan frekuensi kedatangan kereta setiap 30 menit sekali. Pada tahun 2011, tarif karcis untuk perjalanan hingga 15 mil adalah 10 [[kyat]] sementara untuk perjalanan di atas 15 mil ditarik biaya 20 kyat.<ref name=":0">{{Cite web\|date=2011-09-25\|title=ၿမိဳ႕ ပတ္ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားႏွင့္ ျပည္တြင္းလမ္းပိုင္းမ်ားတြင္ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ RBE လူစီးရထားတြဲ ၁၃ တြဲ ေရာက္ရွိ\|url=~~https://web.archive.org/web/20110925201535/~~http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6561:-rbe-&catid=43:2009-11-10-07-39-09&Itemid=111\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2011-09-25\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110925201535/http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6561:-rbe-&catid=43:2009-11-10-07-39-09&Itemid=111\|dead-url=unfit}}</ref> Pada tahun 2012, mata uang ~~Kyat~~kyat mengalami penyesuaian nilai tukar dan tarif karcis perjalanan jarak jauh disesuaikan menjadi ~~200~~100 kyat untuk warga negara Myanmar dan 300 kyat untuk warga negara asing.<ref name=":1" /><ref name="Cass">{{Cite web\|title=Train travel in Myanmar (Burma) {{!}} Train times, fares, tickets, photos\|url=https://www.seat61.com/Burma.htm#yangon-circle-train\|website=www.seat61.com\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2012-04-02\|title=Burma sets currency exchange rate as it floats the kyat\|url=https://www.bbc.com/news/business-17581115\|newspaper=BBC News\|language=en-GB\|access-date=2021-11-29}}</ref>▼ Kereta Sirkuler Yangon beroperasi dari pukul 3:45 hingga pukul 22:15 setiap harinya dengan frekuensi kedatangan kereta setiap 30 menit sekali. Pada tahun 2011, tarif karcis untuk perjalanan hingga 15 mil adalah 10 [[kyat]] sementara untuk perjalanan di atas 15 mil ditarik biaya 20 kyat.<ref name=":0"> ▲{{Cite web\|date=2011-09-25\|title=ၿမိဳ႕ ပတ္ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားႏွင့္ ျပည္တြင္းလမ္းပိုင္းမ်ားတြင္ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ RBE လူစီးရထားတြဲ ၁၃ တြဲ ေရာက္ရွိ\|url=https://web.archive.org/web/20110925201535/http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6561:-rbe-&catid=43:2009-11-10-07-39-09&Itemid=111\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref> Pada tahun 2012, mata uang Kyat mengalami penyesuaian nilai tukar dan tarif karcis perjalanan jarak jauh disesuaikan menjadi 200 kyat.<ref name="Cass">{{Cite web\|title=Train travel in Myanmar (Burma) {{!}} Train times, fares, tickets, photos\|url=https://www.seat61.com/Burma.htm#yangon-circle-train\|website=www.seat61.com\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2012-04-02\|title=Burma sets currency exchange rate as it floats the kyat\|url=https://www.bbc.com/news/business-17581115\|newspaper=BBC News\|language=en-GB\|access-date=2021-11-29}}</ref> == Sejarah == Kereta Sirkuler Yangon dibangun pada [[Burma Britania\|masa kolonial Inggris]], sementara jalur [[Jalur ganda\|rel ganda]] dibangun pada tahun 1954.<ref>{{Cite book\|last=Codrington\|first=Stephen B.\|date=2005\|url=https://www.worldcat.org/oclc/1194911759\|title=Planet geography\|location=Sydney\|publisher=Solid Star Press\|isbn=9780957981935\|edition=~~3rd ed~~3\|oclc=1194911759\|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite book\|url=https://books.google.co.id/books?id=gQR43wTJ_ggC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false\|title=Human Settlements Sector Review: Union of Myanmar\|publisher=UN-HABITAT\|isbn=978-92-1-131128-0\|language=en}}</ref> Pada bulan Juli 2011, Kementerian Pengangkutan Kereta Api Myanmar mengumumkan rencana privatisasi Kereta Sirkuler Yangon karena biaya operasi layanan kereta komuter tersebut yang berkisar 260 juta kyat per bulan dinilai terlalu besar manakala pendapatan dari penjualan karcis hanya sekitar 42 juta kyat per bulan.<ref name="wkkl">{{Cite news\|last=Win Ko Ko Latt\|last2=Su Hlaing Tun\|date=1 Agustus 2011\|title=Rail privatisation drive continues\|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58603.html\|work=Myanmar Times\|access-date=2013-09-13\|archive-date=2013-09-13\|archive-url=https://archive.today/20130913183512/http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58603.html\|dead-url=yes}}</ref> Harga karcis dipatok rendah karena adanya subsidi dari kementerian.<ref>{{Cite news\|date=25 Juli 2011\|title=Yangon's rail network to be privatised\|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/585/biz58505.html\|work=Myanmar Times\|access-date=2013-09-13\|archive-date=2013-09-13\|archive-url=https://archive.today/20130913183447/http://www.mmtimes.com/2011/business/585/biz58505.html\|dead-url=yes}}</ref>[[Berkas:Yangon Circular Railway.png\|jmpl\|Peta jaringan Kereta Sirkuler Yangon]]Pada bulan Desember 2012, [[Badan Kerja Sama Internasional Jepang\|Badan Kerjasama Internasional Jepang]] (JICA) bekerjasama dengan Komite Pembangunan Kota Yangon untuk mengembangkan cetak biru wilayah Yangon Raya, yang termasuk upaya memperbaiki layanan angkutan umum.<ref> {{Cite news\|last=Mudditt\|first=Jessica\|date=25 Maret 2013\|title=Waiting for the train: upgrading the Yangon circle line\|url=http://www.mmtimes.com/index.php/special-features/162-wheels-2013/5814-waiting-for-the-train-upgrading-the-yangon-circle-line.html?start=1\|work=Myanmar Times\|access-date=2013-09-13}}</ref> Pada tahun 2014 Kereta Api Myanmar mengumumkan bahwa semua layanan kereta komuter di Yangon akan menggunakan gerbong ber-AC dan pada tahun 2015 gerbong ber-AC mulai beroperasi dengan ~~biaya~~tarif ~~tiket~~karcis yang sedikit lebih mahal.<ref>{{Cite web\|date=2014-12-22\|title=Yangon trains to be entirely air-conditioned\|url=https://www.nationthailand.com/international/30250453\|website=nationthailand\|language=en\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=5th RBE train launched with air-conditioned coaches - Global New Light Of Myanmar\|url=~~https://web.archive.org/web/20171219175559/~~http://www.globalnewlightofmyanmar.com/5th-rbe-train-launched-with-air-conditioned-coaches/\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2017-12-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219175559/http://www.globalnewlightofmyanmar.com/5th-rbe-train-launched-with-air-conditioned-coaches/\|dead-url=unfit}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=air-conditioned trains\|url=~~https://web.archive.org/web/20171219174819/~~https://consult-myanmar.com/tag/air-conditioned-trains/\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2017-12-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219174819/https://consult-myanmar.com/tag/air-conditioned-trains/\|dead-url=unfit}}</ref>▼ Kereta Api Myanmar telah memiliki rencana untuk memperbaiki Kereta Sirkuler Yangon sejak tahun 2012 yang sebagian besar pendanaannya, yakni US$212 juta, akan berasal dari pinjaman JICA.<ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=Myanmar Railways holds second public consultation meeting on upgrading Yangon circular rail line {{!}} Ministry Of Information\|url=~~https://web.archive.org/web/20171219182239/~~http://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news~~/24/09/2014/id~~%2F24%2F09%2F2014%2Fid-1473\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29\|archive-date=2017-12-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219182239/http://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news%2F24%2F09%2F2014%2Fid-1473\|dead-url=unfit}}</ref><ref name="Dean">▼ Pada bulan Desember 2012, [[Badan Kerja Sama Internasional Jepang\|Badan Kerjasama Internasional Jepang]] (JICA) bekerjasama dengan Komite Pembangunan Kota Yangon untuk mengembangkan cetak biru wilayah Yangon Raya, yang termasuk upaya memperbaiki layanan angkutan umum.<ref> ▲{{Cite news\|last=Mudditt\|first=Jessica\|date=25 Maret 2013\|title=Waiting for the train: upgrading the Yangon circle line\|url=http://www.mmtimes.com/index.php/special-features/162-wheels-2013/5814-waiting-for-the-train-upgrading-the-yangon-circle-line.html?start=1\|work=Myanmar Times\|access-date=2013-09-13}}</ref> Pada tahun 2014 Kereta Api Myanmar mengumumkan bahwa semua layanan kereta komuter di Yangon akan menggunakan gerbong ber-AC dan pada tahun 2015 gerbong ber-AC mulai beroperasi dengan biaya tiket yang sedikit lebih mahal.<ref>{{Cite web\|date=2014-12-22\|title=Yangon trains to be entirely air-conditioned\|url=https://www.nationthailand.com/international/30250453\|website=nationthailand\|language=en\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=5th RBE train launched with air-conditioned coaches - Global New Light Of Myanmar\|url=https://web.archive.org/web/20171219175559/http://www.globalnewlightofmyanmar.com/5th-rbe-train-launched-with-air-conditioned-coaches/\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=air-conditioned trains\|url=https://web.archive.org/web/20171219174819/https://consult-myanmar.com/tag/air-conditioned-trains/\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref> ~~[[Berkas:Yangon Circular Railway.png\|jmpl\|Peta jaringan Kereta Sirkuler Yangon]]~~ ▲Kereta Api Myanmar telah memiliki rencana untuk memperbaiki Kereta Sirkuler Yangon sejak tahun 2012 yang sebagian besar pendanaannya, yakni US$212 juta, akan berasal dari pinjaman JICA.<ref>{{Cite web\|date=2017-12-19\|title=Myanmar Railways holds second public consultation meeting on upgrading Yangon circular rail line {{!}} Ministry Of Information\|url=https://web.archive.org/web/20171219182239/http://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news/24/09/2014/id-1473\|website=web.archive.org\|access-date=2021-11-29}}</ref><ref name="Dean"> {{Cite news\|last=Photographs\|last2=Dean\|first2=Text by Adam\|date=2017-06-12\|title=A Slow Ride Through (and Around) Yangon\|url=https://www.nytimes.com/2017/06/12/world/asia/yangon-circle-line-train.html\|newspaper=The New York Times\|language=en-US\|issn=0362-4331\|access-date=2021-11-29}}</ref> Rencana tersebut adalah mengganti semua gerbong dan mesin secara bertahap hingga tahun 2020, serta peningkatan teknologi sistem persinyalan kereta api dari manual menjadi otomatis dan penggantian rel yang sudah tua. Frekuensi kereta komuter juga akan ditingkatkan menjadi lebih dari dua per jam.<ref name="Dean" /> Pada bulan Desember 2020, sebuah kontrak pengadaan diberikan kepada konsorsium [[Mitsubishi]] Jepang dan [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles\|CAF]] Spanyol untuk menyediakan 11 kereta diesel, masing-masing terdiri atas enam gerbong, dengan tujuan mengurangi waktu tempuh satu putaran dari 170 menjadi 110 menit.<ref>{{Cite web\|last=2020-12-08T16:24:00\|title=Myanma Railways orders two train fleets\|url=https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/myanma-railways-orders-two-train-fleets/57980.article\|website=Railway Gazette International\|language=en\|access-date=2021-11-29}}</ref> == Referensi == [[Kategori:Kereta api di Myanmar]] [[Kategori:Myanmar]]