KRL Pakuan Ekspres: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Juli 2022 09.07 sunting 114.5.241.30 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 4 Mei 2024 02.06 sunting balikkan Yap Hasbi (bicara \| kontrib) 102 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox rail line [[Berkas:Pakuan express.JPG\|jmpl\|250px\|KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]].]]▼ \|box_width = \|name = Pakuan Ekspres \|color = \|logo = \|logo_width = \|image = Pakuan express.JPG \|image_width = 300px ▲~~[[Berkas:Pakuan~~\|caption = ~~express.JPG\|jmpl\|250px\|~~KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]].]] \|type = [[Kereta komuter]] \|system = [[Commuter Line]] \|stations = 12 \|status = Tidak Beroperasi \|start = [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] \|end = [[Stasiun Depok\|Depok]]<br>[[Stasiun Bogor\|Bogor]] \|routes = \|depot = Depok (DP)<br>Bogor (BOO) \|linelength = Jakarta Kota - Bogor *{{convert\|54,8\|km\|mi\|abbr=on}} \|locale = [[DKI Jakarta]] ([[Jakarta Barat]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Selatan]])<br>[[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor\|Kabupaten]] dan [[kota Bogor]] dan [[kota Depok]]) \|open = 1930 \|close = Juli 2011 \|stock = \|gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \|electrification= 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] \|conductionsystem = \|operator = [[KAI Commuter]] \|owner = [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]]\|website = \|map = \|map_state = }} [[Berkas:Kereta Pakuan Bogor.jpg\|jmpl\|250px\|KRL BN-Holec berdinas sebagai KRL Pakuan (non-ekspres) tahun 1994.]] Baris 5 ⟶ 34: [[Berkas:Jakarta train.JPG\|jmpl\|250px\|Interior KRL Pakuan Ekspres]] '''Kereta api [[Pakuan]] Ekspres''' adalah [[kereta rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)]] ekspres yang pernah melayani [[koridor]] [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]. ~~yang~~Jalur ini diluncurkan tahun [[2000]] dan menggunakan unit KRL [[hibah]] dari [[Jepang]] ([[kereta rel listrik Toei seri 6000\|KRL Toei 6000]]). Kereta api ini merupakan [[Kereta rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)~~\|Kereta~~ ~~rel listrik]] [[~~Ekspres]] pertama yang menggunakan fasilitas [[pendingin udara]] (AC). Pakuan Ekspres menempuh jarak antara [[Bogor]] - [[Jakarta]] sepanjang 55 kilometer dalam waktu 55-70 [[menit]]. Nama kereta ini diambil dari nama sebuah kerajaan di [[Bogor]] yaitu [[Pakuan Padjadjaran]]. Pakuan Ekspres berhenti di ~~'''~~[[Stasiun Cilebut~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Bojonggede~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Tebet~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak Setiap rangkaian), [[Stasiun Manggarai]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Cikini~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Gondangdia]], [[Stasiun Gambir]], dan [[Stasiun Juanda]] untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]. Sedangkan untuk tujuan [[Stasiun Tanah Abang]], Pakuan Ekspres berhenti di ~~'''~~Stasiun Cilebut~~'''~~, ~~'''~~Stasiun Bojonggede~~'''~~ dan ~~'''~~[[Stasiun Sudirman~~'''~~]]. Pada tahun 2006 [[Kereta Api Indonesia\|PT KAKereta Api]] membeli 16 rangkaian baru dan rangkaian lama dijadikan kereta semi ekspres, kemudian KA Semi ekspress diubah menjadi KRL Ekonomi AC. Kereta ini merupakan cikal bakal kereta berpenyejuk udara lainnya. Di bulan Juli 2011, semua KRL Ekspres dihapus dan diganti KRL ''[[Kereta api komuter\|Commuter Line]]'' AC yang awalnya tiketnya cukup mahal (hampir seperti harga karcis Pakuan Ekspres). Di KRL Commuter Line, penerus jalur ini adalah [[Lin Bogor]]. == Sejarah Pengoperasian ==