Wikipedia

Stasiun Tanah Abang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: Perubahan kosmetika
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.069 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
(172 revisi perantara oleh 43 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|THB}}
{{bukan|Stasiun Lemahabang}}
{{Untuk|stasiun pemberhentian [[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres]]|Stasiun Lemahabang}}
{{infobox stasiun
| name = TanahabangTanah Abang
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|R|01|seq=1|size=40}}{{JakRSN|C|10|seq=2|size=40}}<!--{{JakRSN|A|03|seq=3|size=40}}-->
| tinggi = +9 m
| kode = THB
| image = TanahabangStasiun staTanah 110105Abang 0249THB thbfasad depan 2020-12-14.JPGjpg
| caption = Stasiun TanahabangTanah Abang dipotret dari JalanHalte Jak Lingko Jatibaru2, 20112020
| prov = DKI Jakarta
| kota = Jakarta Pusat
| kecamatan kota = Tanah Abang
| kelurahan kota = Kampung Bali
| alamat = Jalan Jatibaru Raya
| kodepos = 10250
| open = 1{{Start Oktoberdate and age|1899|10|01|df=yes}}<ref name="verslag"/>
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}
| renovated = ?
| renovated = 1996-1997 / 2010-2014
| operator = [[PT Kereta Commuter Indonesia]]
| classoperator = Besar[[KAI tipe BCommuter]]
| class = Besar tipe A
| nomor = 0410
| letak = * km 6+925 lintas [[Stasiun{{sta|Kampung AngkeBandan}}–{{sta|Angke]]Duri}}–'''TanahabangTanah Abang'''–<br>[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
* km 011+000069 lintas '''TanahabangTanah Abang'''–[[Stasiun Manggarai{{sta|Manggarai]]}}
* km 6+925 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]–'''Tanah Abang'''–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
| line = [[KRL Commuter Line]].
| line = '''Komuter''': Commuter Line ([[Commuter Line Cikarang|Cikarang]] dan [[Commuter Line Rangkasbitung|Rangkasbitung]])
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan PT Kereta Commuter Indonesia dan aplikasi [[LinkAja]].
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[Gojek Transit/C-Access/KAI-Access]].
| services = {{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
| services = {{s-lineadjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=Serpong-Tanah Abang|previous=|next=Palmerah}}
{{s- |line|system=KRL Jabodetabekgreen|linetype=Parung Panjang-TanahRangkasbitung–Tanah Abang|previousleft=|nextright=Palmerah}}
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Karet|left2=Duri
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Maja-Tanah Abang|previous=|next=Palmerah}}
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Karet|left3=Duri|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung-Tanah Abang|previous=|next=Palmerah}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Depok-Jatinegara|previous=Karet|next=Duri}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Bogor-Jatinegara|previous=Karet|next=Duri}}
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Angke-Nambo|previous=Duri|next=Karet}}
| track = 6:
* jalur 21: sepur lurus jalur ganda arahmelintas Duri-Tangeranglangsung KA Bandara/KampungbandanKA Batubara Rangkaian Pendek
* jalur 32: sepur lurus jalur ganda arahmenuju Sudirman-ManggaraiDuri/Kampung Bandan
* jalur 53: sepur lurus jalur ganda dari arahsepur MerakAngke-RangkasbitungBekasi/Cikarang
* jalur 64: sepur lurus jalur gandalangsir arah Rangkasbitung-Merak
* jalur 5: sepur lurus jalur ganda menuju Rangkasbitung
* jalur 6: sepur lurus jalur ganda menuju Rangkasbitung
| platform = Dua peron pulau yang tinggi di antara jalur 2 dan 3 serta 5 dan 6
| musala = Ya
| toilet = Ya
| vip = ?
}}
'''Stasiun TanahabangTanah Abang (THB)''' atau '''Stasiun Jakarta Tanah Abang''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe BA yang terletak di [[Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Kampung Bali]], [[Tanah Abang, Jakarta Pusat|Tanah Abang]], [[Jakarta Pusat]], tepatnya berada di sebelah timur [[Kanal Banjir Barat]] dan di selatan Jembatan Layang Kalibaru. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasukhanya dalammelayani [[DaerahKRL OperasiCommuter ILine]]. Stasiun Tanah Abang juga merupakan stasiun ujung bagi [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]] menuju wilayah barat daya [[Jabodetabek]] seperti sebagian besar [[Jakarta Selatan]], sebagian selatan [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]], [[Kota Tangerang Selatan]], [[Banten]], dan sebagian utara [[Kabupaten Bogor|Bogor]], [[Jawa Barat]].
 
Stasiun ini letaknya berada di timur Kanal Banjir Barat sehingga stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api di Jakarta yang sering langganan banjir ketika musim hujan.
[[Berkas:Tanah_Abang_depan.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Tanahabang dari Jalan Jatibaru (sebelum renovasi)]]
Stasiun ini diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1899 oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] yang bernama [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen (SS-WL), bersamaan dengan pengoperasian jalur KA baru Jakarta–Angke–Rangkasbitung.<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> Stasiun ini berada di sebelah timur [[Kanal Banjir Barat]] dan di selatan Jembatan Layang Kalibaru. Bangunan asli stasiun ini telah dibongkar dan digantikan dengan bentuk bangunan berlantai dua seperti sekarang serta dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] penumpang dan [[eskalator]].
 
== Sejarah ==
Stasiun ini memiliki enam jalur dengan jalur 2, 3, 5, dan 6 sebagai sepur lurus. Stasiun ini juga dilengkapi dipo lokomotif yang terdapat di sebelah timur laut stasiun dan terhubung langsung dengan jalur 1.
[[Berkas:Het bouwen van een brug (voorgrond) en de aanleg van een bandjirkanaal bij een station van de Staatsspoorwegen op Java, vermoedelijk te Tanah Abang in Batavia, KITLV 34678.tiff|thumb|ki|Emplasemen Stasiun Tanah Abang pada saat masih dikelola Staatsspoorwegen, sekitar tahun 1910.]]
Stasiun ini diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1899 oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] yang bernama [[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen (SS-WL), bersamaan dengan pengoperasian jalur KA baru Jakarta–Angke–Rangkasbitung.<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
 
Bangunan asli stasiun ini telah dibongkar dan digantikan dengan bentuk bangunan berlantai dua seperti sekarang serta dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] penumpang dan [[eskalator]]. Bangunan ini diresmikan pada tanggal 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan kala itu, [[Haryanto Dhanutirto]]. Bangunan baru ini dibuat untuk mengakomodasi penumpang KRL Jabotabek yang kala itu sudah beroperasi di jalur Tanah Abang–Serpong.<ref>{{Cite news|url=https://www.facebook.com/ayokeperpusnas/posts/4055552311151792|title=Stasiun Baru Tanah Abang Diresmikan 3 Juni 1997|last=|first=|date=29 Mei 1997|work=Berita Yudha|access-date=}}</ref>
Letak stasiun yang berada di timur Kanal Banjir Barat membuat stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api di Jakarta yang sering langganan banjir ketika musim hujan.
 
== LayananBangunan keretadan apitata letak ==
[[Berkas:Tanah_Abang_depan.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Tanah Abang dari Jalan Jatibaru (sebelum renovasi)]]
Stasiun Tanah Abang pada awalnya memiliki lima jalur kereta api. Jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Duri-Kampung Bandan, jalur 3 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Sudirman-Manggarai, dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal menuju Rangkasbitung-Merak. Setelah dilakukan pembangunan jalur ganda pada segmen Tanah Abang-Serpong pada 4 Juli 2007,<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2017-10-18}}</ref> tata letak stasiun ini dirombak sehingga jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur ganda dari arah Rangkasbitung-Merak dan jalur 6 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Rangkasbitung-Merak. Stasiun ini juga dilengkapi depo lokomotif yang terdapat di sebelah timur laut stasiun dan terhubung langsung dengan jalur 1.
 
[[File:JPO_Antarperon_Stasiun_Tanah_Abang.jpg|220x124px|thumb|right|alt=Kondisi JPO antarperon Stasiun Tanah Abang di jam pulang kerja. Foto diambil Mei 2023|JPO Antarperon Stasiun Tanah Abang]]
=== KRL Commuter Line ===
 
* [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|''Green Line'']]
Seiring waktu, stasiun ini juga terus berkembang, dengan adanya bangunan pintu masuk dan keluar baru yang terletak dekat dengan Depo Lokomotif Tanah Abang. Bangunan pintu masuk dan keluar baru ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas baru, seperti berbagai toko. Pintu masuk dan keluar stasiun ini sudah diintegrasikan dengan [[Jembatan penyeberangan orang|JPO]] yang menghadap Jalan Jatibaru Bengkel,<ref>{{Cite news|title=Wajah Baru Stasiun Tanah Abang|url=https://kumparan.com/kumparannews/wajah-baru-stasiun-tanah-abang|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|language=id-ID|access-date=2020-05-13}}</ref> serta ''skybridge'' yang menghubungkan Stasiun Tanah Abang dengan Pasar Tanah Abang.<ref>{{Cite news|last=Purba|first=David Oliver|editor-last=Belarminus|editor-first=Robertus|title=Setelah "Skybridge" Rampung, Pintu Stasiun Tanah Abang di Jalan Jatibaru Ditutup|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/10/12/14441881/setelah-skybridge-rampung-pintu-stasiun-tanah-abang-di-jalan-jatibaru|work=[[Kompas.com]]|language=id|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2020-05-13}}</ref><ref>{{Cite news|last=Nailufar|first=Nibras Nada|editor-last=Aziza|editor-first=Kurnia Sari|title=Mulai 7 Februari, Akses Penumpang Stasiun Tanah Abang Lewat "Skybridge"|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/02/04/15462501/mulai-7-februari-akses-penumpang-stasiun-tanah-abang-lewat-skybridge|work=[[Kompas.com]]|language=id|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2020-05-13}}</ref><ref>{{Cite news|last=Swasty|first=Renatha|date=2018-11-16|title=Pintu Keluar/Masuk Stasiun Tanah Abang Diubah Demi Skybridge|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GbmL6pON-pintu-keluar-masuk-stasiun-tanah-abang-diubah-demi-skybridge|work=[[Medcom]]|language=id|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Media Group]]|access-date=2020-05-13}}</ref>
** Serpong ''branch:'' dari dan tujuan [[Stasiun Serpong|Serpong]]
 
** Parungpanjang ''branch'': dari dan tujuan [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]]
Stasiun ini dahulu memiliki depo lokomotif yang khusus untuk merawat [[lokomotif diesel hidraulik]] dan[[Lokomotif diesel elektrik|elektrik]], [[kereta penumpang]], [[Kereta inspeksi di Indonesia|kereta inspeksi]], dan [[Kereta api penolong|kereta penolong]]. Sehubungan dengan rencana perluasan stasiun, [[depo lokomotif]] seluas {{Convert|2,4|ha|ft2|abbr=on}} yang terletak di sebelah timur laut kompleks stasiun mulai dibongkar pada 25 Desember 2022, yang menyebabkan semua lokomotif, kereta penolong, dan kereta inspeksi harus dipindahkan perawatannya ke [[Stasiun Cipinang|Depo Lokomotif Cipinang]]. Perluasan stasiun ini bertujuan untuk mewujudkan [[pembangunan berorientasi transit]] di kawasan Tanah Abang.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2022-12-26|title=Bakal Ada Stasiun Baru di Tanah Abang, Disebut Dilengkapi Depo Seluas 9.000 Meter Persegi Halaman all|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/12/26/18291181/bakal-ada-stasiun-baru-di-tanah-abang-disebut-dilengkapi-depo-seluas-9000|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-11-04}}</ref> Dua unit lokomotif diesel hidraulik yang tersisa, [[BB304]] dan [[BB306]] serta dua gerbong barang yang masih teronggok di depo tersebut akhirnya diafkirkan.
** Maja ''branch:'' dari dan tujuan [[Stasiun Maja|Maja]]
 
** Rangkas ''branch'': dari dan tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
* [[KA Commuter Line Jatinegara–Bogor|''Yellow Line'']]
|style="text-align:center" colspan=3|{{Infobox station/KAI header 2|kode=THB|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|R|01|seq=1|size=25}}{{JakRSN|C|10|seq=2|size=25}}}}
** Bogor ''branch'': tujuan dan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan tujuan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|-
** Depok ''branch:'' tujuan [[Stasiun Depok|Depok]] dan tujuan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|style="border-top:solid 1px gray;" rowspan=8|'''P'''<br/>'''Lantai peron'''
** Angke-Nambo ''branch'': tujuan [[Stasiun Angke|Angke]] dan tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]], [[Stasiun Depok|Depok]], dan [[Stasiun Nambo|Nambo]]
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|Jalur '''6'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=500|← ([[Stasiun Palmerah|<small>Palmerah</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=r|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|-
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau}}
|-
|width=100|Jalur '''5'''
|width=500|Jalur sepur ujung {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=r|inline=yes}} →
|-
|width=100 style="border-top:solid 1px gray"|Jalur '''4'''
|width=500 style="border-top:solid 1px gray"|Tambahan jalur untuk langsiran
|-
|width=100 style="border-top:solid 1px gray"|Jalur '''3'''
|width=500 style="border-top:solid 1px gray"|← ([[Stasiun Karet|<small>Karet</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} tujuan {{sta|Bekasi}}/{{sta|Tambun}}/{{sta|Cikarang}} (via {{sta|Manggarai}})
|-
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau}}
|-
|width=100|Jalur '''2'''
|width=500|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] ([[Stasiun Duri|<small>Duri</small>]]) →
|-
|width=100|Jalur '''1'''
|width=500|Jalur langsir menuju depo lokomotif
|-
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=50|'''G'''
|style="border-top:solid 1px gray;vertical-align:top;" width=600 colspan=2|'''Bangunan utama stasiun, terhubung dengan ''[[jembatan udara|skybridge]]'''''
|}
 
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]]
| '''Tanah Abang'''
| {{sta|Rangkasbitung}}
| –
|-
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''half racket'')
| rowspan="3" | {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small>
| {{sta|Angke}}
| Via '''Tanah Abang'''–{{sta|Manggarai}}
|-
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| rowspan=2 | {{sta|Kampung Bandan}}
| Perjalanan searah jarum jam via '''Tanah Abang'''
|-
| Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Manggarai}}
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
Baris 67 ⟶ 118:
!Tujuan
|-
| rowspan="188" |Bus kota [[Transjakarta]]
|1H (MetroTrans)
|1H
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[Stasiun Gondangdia]]
|-
|1N (MetroTrans EV)
|1N
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Terminal Blok M
|-
|1R (MetroTrans)
|1R
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Abang–[[Stasiun PasarTerminal Senen]]
|-
|5M (MetroTrans)
|8K
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[KebonTerminal Jeruk,Kampung KebonMelayu Jeruk,(via JakartaCikini Barat|KebonRaya–Matraman Jeruk]]Raya)
|-
|8C (MetroTrans)
|9D
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Terminal[[Halte PasarTransjakarta MingguKebayoran|Kebayoran]]
|-
|8K (Non BRT)
|8C
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[PasarKebon KebayoranJeruk, LamaKebon (Transjakarta)Jeruk, Jakarta Barat|Pasar KebayoranKebon LamaJeruk]]
|-
|8M (Non BRT)
|5F
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[StasiunHalte Transjakarta Tanjung Duren|Tanjung TebetDuren]]
|-
|9D (Non BRT)
|5M
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[Terminal KampungPasar Melayu (via Cikini Raya - Matraman Raya)Minggu]]
|-
|S41
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Terminal Pondok Cabe
|-
|GR2
|Tanah Abang Explorer (bus gratis)
|-
| rowspan="8"| Mikrotrans [[Transjakarta]]
|JAK 7
|[[Stasiun Tanah Abang]]-TomangAbang–Terminal (Kyai Tapa & Tawakkal)Grogol
|-
|JAK 8
Baris 105 ⟶ 151:
|-
|JAK 9
|ITCStasiun TanaH Abang–ITC Roxy Mas-Karet Tengsin
|-
|JAK 10
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Abang–[[Stasiun Jakarta Kota]] (via Ir. H. Juanda–Pecenongan Raya)
|-
|JAK 11
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Abang–[[Stasiun Kebayoran]] (via Rawa Belong)
|-
|JAK 12
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[Stasiun Kebayoran]] (via Pos Pengumben)
|-
|JAK 13
|[[Stasiun Tanah Abang]]-PinangsiaStasiun Jakarta Kota (Nelayanvia Cideng TimurBarat–K.H. &Moh. CengkehMansyur)
|-
|JAK 14
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Pasar Lokbin Meruya Ilir
|-
| JR Connexion ([[Perum DAMRI]])
|x10
|Stasiun Tanah Abang-[[Stasiun Bogor]]
|-
| rowspan="4" |Transjabodetabek Reguler
| AC70A Mayasari Bakti
| BJ12
| Terminal Cileungsi-[[Stasiun Tanah Abang]]
|-
| Sinar Jaya
| BJ15
| [[Ciawi, Bogor]]-[[Stasiun Tanah Abang]]
|-
| AC52 Mayasari Bakti
| BkJ3
| Terminal Bekasi-[[Stasiun Tanah Abang]] (via H. Mulyadi Joyomartono - Ir. H. Juanda)
|-
| AC52A Mayasari Bakti
| BkJ3A
| [[Jatiasih, Bekasi]]-[[Stasiun Tanah Abang]]
|-
| [[Perum PPD]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>
|x1
| Terminal Bekasi-[[Stasiun Tanah Abang]] (via H. Mulyadi Joyomartono - Ir. H. Juanda)
|-
| rowspan="2" |[[Mayasari Bakti]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>
|P14
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Terminal Tanjung Priok
|-
|R507
|[[Stasiun Tanah Abang]]-Terminal Pulo Gadung
|-
| rowspan="5" |[[Kopaja]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta">{{cite web|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref>
|16
|[[Pasar Tanah Abang]]–[[Ciledug, Tangerang]]
|-
|19
|[[Stasiun Tanah Abang]]–[[Kebun Binatang Ragunan]]
|-
|502
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Terminal Kampung Melayu
|-
|608
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Terminal Blok M
|-
|615
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Terminal Lebak Bulus
|-
| [[Metromini|MetroMini]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>
|640
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Terminal Pasar Minggu
|-
| rowspan="6" |[[Mikrolet]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>
|JB03
|[[Stasiun Tanah Abang]]–[[Tomang, Grogol Petamburan, Jakarta Barat|Tomang]]
|-
|M08
|[[Stasiun Tanah Abang]]–[[Stasiun Jakarta Kota]]
|-
|M09
|[[Stasiun Tanah Abang]]–[[Stasiun Kebayoran]] (via Jl. Letjen Supeno)
|-
|M09A
|[[Stasiun Tanah Abang]]–[[Stasiun Kebayoran]] (via Jl. Pos Pengumben)
|-
|M10
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Pasar Jembatan Lima
|-
|M11
|[[Stasiun Tanah Abang]]–Pasar Lokbin Meruya Ilir
|}
 
== Insiden ==
* Pada bulan [[Januari02]] [[Februari]] [[2007]], terjadi [[Banjir Jakarta 2007|banjir]] yang menggenangi Stasiun TanahabangTanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan KAKRL Commuter Line terganggu.<ref>{{Cite news|url=http://www.antaranews.com/berita/52458/ribuan-rumah-di-tanah-abang-terendam-banjir|title=Ribuan Rumah di Tanah Abang Terendam Banjir|work=[[Lembaga -Kantor ANTARABerita Nasional News|newspaper=Antara|ANTARA News]]|language=id-ID|access-date=2017-10-15|editor-last=Bambang}}</ref>
* Pada tanggal [[10 Februari]] [[2007]] pukul 808.47, KA Ekonomi 906 TanahabangTanah Abang-Rangkasbitung anjlok ketika hendak berangkat dari Stasiun TanahabangTanah Abang. Kejadian tersebut berlangsung karena sistem persinyalan kereta yang belum berfungsi dengan baik akibat banjir besar yang melanda [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]] beberapa pekan sebelumnya.<ref>{{Cite news|url=http://www.antaranews.com/berita/52889/kereta-api-anjlok-di-stasiun-tanah-abang|title=Kereta Api Anjlok di Stasiun Tanah Abang|work=[[Lembaga -Kantor ANTARABerita Nasional News|newspaper=Antara|ANTARA News]]|language=id-ID|access-date=2017-10-15|editor-last=Bambang}}</ref>
* Pada tanggal [[31 Oktober]] [[2008]] pukul 909.55, 3 gerbong kereta api batu bara dengan nomor gapeka 2012 anjlok di Stasiun TanahabangTanah Abang. Peristiwa ini kemungkinan besar disebabkan kelalaian masinis ketika mengerem kereta di atas [[wesel]].<ref>{{Cite news|url=http://www.viva.co.id/berita/metro/6533-kereta-batu-bara-anjlok-di-tanah-abang|title=Kereta Batu Bara Anjlok di Tanah Abang - VIVA.co.id|last=VIVA.co.idSetiawan|first=PT VIVA MEDIA BARU -Aries|date=2008-10-31|language=id|access-date=2017-10-15|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref>
* Pada bulan [[17]] [[Januari]] [[2013]], terjadi [[Banjir Jakarta 2013|banjir]] yang menggenangi Stasiun TanahabangTanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan KAKRL Commuter Line terganggu.<ref>{{Cite news|url=http://www.viva.co.id/berita/metro/383028-terendam-banjir-stasiun-tanah-abang-lumpuh|title=Terendam Banjir, Stasiun Tanah Abang Lumpuh - VIVA.co.id|last=VIVA.co.idAnsyari|first=PT VIVA MEDIA BARU -Syahrul|date=2013-01-17|language=id|access-date=2017-10-15|work=[[VIVA.co.id]]}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:SAM 2243.jpg|Saat lokomotif diesel hidraulikhidraulis masih berdinas di Dipodepo TanahabangTanah Abang
FileBerkas:Stasiun Tanah Abang 1.JPG|Aktivitas penumpang
Berkas:Halte Jak Lingko 2 depan 2020-12-14.jpg|Halte Jak Lingko 2 yang terintegrasi dengan Stasiun Tanah Abang
Berkas:Passenger Information System Tanah Abang Station.jpg|Sistem informasi penumpang (penanda waktu keberangkatan) di Stasiun Tanah Abang
Berkas:Tanah Abang railway station entrance.jpg|alt=Tanah Abang railway station entrance|Pintu masuk Stasiun Tanah Abang via JPO Multiguna Tanah Abang
Berkas:Tanah Abang railway station fare gates.jpg|alt=Tanah Abang railway station fare gates|Gerbang masuk untuk memasuki Stasiun Tanah Abang via JPO Serbaguna
Berkas:Tanah Abang railway station train.jpg|alt=Tanah Abang railway station train|Kereta Rel Listrik tujuan [[Stasiun Parungpanjang]] bersedia di Jalur 6 sebagai KA dengan nomor 2092 (JR 205-15)
</gallery>
 
Baris 202 ⟶ 207:
{{Commonscat|Tanah Abang Station}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{S-rail-start}}
|line1=Lintas Jakarta|type1=Tanah Abang–Manggarai|right1=Karet|note-mid1=Tanah Abang–Manggarai
{{S-rail|title=KAI}}
|line2=Merak–Tanah Abang|left2=Palmerah
{{S-line|system=KAI|line=Tanahabang-Manggarai|next=Karet|rows2=3|notemid=Tanahabang–Manggarai}}
|line3=Lintas Jakarta|type3=Kampung Bandan–Tanah Abang|left3=Duri|note-mid3=Kampung Bandan–Tanah Abang
{{S-line|system=KAI|previous=Palmerah|line=Merak–Tanahabang|hide2=yes}}
}}
{{S-line|system=KAI|previous=Duri|line=Duri-Tanahabang|hide2=yes|notemid=Duri–Tanahabang}}
{{S-end}}
{{Batavia}}
{{Topik Jakarta}}
Baris 213 ⟶ 217:
{{Stasiun KCI}}
 
{{coord|-6.1855261|106.8106592|display=title}}
{{stasiun-stub}}
 
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Tanahabang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Tanah Abang]]
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Pusat]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayanidibuka rutetahun KRL Commuter Line|Tanahabang1899]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
{{Stasiun-Jakarta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Tanah_Abang"