Anas Nasional Sejahtera: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 4 Juni 2023 09.48 sunting Si Uhan (bicara \| kontrib) 1.486 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Mei 2024 03.57 sunting balikkan Herman Pahabol (bicara \| kontrib) 691 suntingan Merapikan sesuai dengan artikel Wikipedia tentang perusahaan. Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(12 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox perusahaan otobus \| name = PT Anas Nasional Sejahtera \| abbreviation = ANS \| logo = \| logo_size = 250 Baris 8: \| image_size = 250 \| alt = \| image_caption = Salah satu armada bus ANS ~~jurusan~~trayek Padang-Bandung \| company_slogan = Aman, Nyaman dan Sampai Tujuan \| parent = PT Anas Nasional Sejahtera \| founded = {{Start date and age\|1960\|04\|01}} di [[~~Bukit Tinggi~~Bukittinggi]], [[Sumatera Barat]] \| founder = [[Anas Sutan Jamaris]] \| commenced = \| ceased = \| headquarters = {{plainlist\| * Jalan Khatib Sulaiman ~~No.~~Nomor 101, [[Padang]], [[~~Sumatra~~Sumatera Barat]] (kantor pusat) * Jalan Pemuda ~~No.~~Nomor 288, RT. 03/RW. 01, [[Jati, ~~Kec.~~Pulo Gadung, Jakarta Timur\|Jati]], [[Pulo Gadung, Jakarta Timur\|Pulogadung]], [[Jakarta Timur]], [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] (kantor cabang utama) }} \| locale = \| service_area = ~~Sumatera~~{{hlist\|[[Pulau ~~Barat–Bandung~~Sumatra\|Sumatra]]\|[[Pulau Jawa\|Jawa]]}} \| service_type = [[Bus antarkota\|Antarkota]] \| alliance = \| shortest_route = [[Lubuk Basung]]-[[Bukittinggi]]-[[Padang]] \| longest_route = [[Lubuk Basung]]-[[Bukittinggi]]-[[Padang]]-[[Jakarta]]-[[Bandung]] \| class = {{hlist\|Ekonomi, \|Bisnis, \|Eksekutif ~~dan~~ \|Eksekutif Royal}} \| hubs = \| stations = Baris 32: \| ridership = <!-- Daily ridership --> \| annual_ridership = \| fuel_type = [[bahan bakar diesel\|Solar]] \| operator = \| ceo = [[William Anas]] Baris 42: \| map_state = <!-- show or collapsed --> }} '''PT Anas Nasional Sejahtera''' (atau disingkat ~~dengan akronim~~ '''ANS''') adalah sebuah [[perusahaan]] ~~[[jasa]]~~bus [[~~transportasi~~Indonesia]] yang berasal dari [[~~transportasi~~Kota ~~umum\|angkutan penumpang darat~~Padang]] ~~yang berasal dari~~, [[Sumatera Barat]].<ref name="tempo.co">[http://metro.tempo.co/read/news/2005/10/26/05768564/bus-lintas-sumatera-sepi-penumpang "Bus Lintas ~~Sumatra~~Sumatera Sepi Penumpang"] ''[[Tempo.co]]'', [[26 Oktober]] 2005. Diakses [[14 November]] 2015.</ref> Pada puncak kejayaannya, ANS adalah salah satu ~~operator~~perusahaan bus terbesar di [[Pulau ~~Sumatera\|Sumatera~~Sumatra]] dan merupakan yang terbesar di ~~Sumatra~~Provinsi Sumatera Barat yang masih beroperasi hingga kini. == Trayek == Baris 49 ⟶ 51: ANS melayani trayek ke arah barat, dari Jakarta ke berbagai kota tujuan di pulau Sumatera, seperti Banda Aceh, [[Medan]], [[Pekan Baru]], [[Padang]], [[Bukit Tinggi]], [[Pariaman]], dan lainnya. Selain ke barat, ANS juga membuka trayek dari [[Jakarta]] ke arah timur, seperti ke [[Surabaya]], [[Malang]] hingga [[Denpasar]], [[Bali]]. Untuk trayek yang lebih dekat, ANS melayani rute dari beberapa kota di ~~Sumatra~~Sumatera Barat, seperti Padang, Bukit Tinggi, Pariaman, dan lainnya menuju beberapa kota di pulau Sumatera, seperti Banda Aceh, Medan, Pekan Baru, [[Dumai]], Jambi, Palembang, [[Bengkulu]], dan lainnya. == Lintas ~~Sumatra~~Sumatera == Angkutan penumpang bus jarak jauh, terutama rute [[pulau Jawa]] menuju ~~Sumatra~~Sumatera dan sebaliknya mengalami masa kejayaan sebelum adanya layanan ''[[Maskapai penerbangan bertarif rendah\|low cost carrier]]'' oleh berbagai [[maskapai penerbangan]]. Dengan armada lebih dua ratus unit, selama bertahun-tahun, ANS bersama [[PMTOH]] ([[Aceh]]), [[PO ALS\|ALS]] ([[Sumatera Utara]]), [[Sinar Dempo]] ([[Sumatera Selatan]]), [[PO Gumarang Jaya\|Gumarang Jaya]] ([[Lampung]]), dan [[PO NPM\|NPM]] ([[~~Sumatra~~Sumatera Barat]]) merajai [[Jalan Raya Lintas Sumatera\|jalan raya lintas Sumatera]], baik lintas tengah maupun lintas timur. Memasuki awal [[dekade]] 2000-an, ANS bersama puluhan perusahaan otobus lain yang menjalani trip Sumatera–Jawa mengalami masa suram, karena banyak penumpang yang beralih ke moda transportasi udara yang tarifnya hanya sedikit lebih mahal dibanding angkutan penumpang darat (bus).<ref name="liputan6.com">[http://news.liputan6.com/read/57141/perang-tarif-pesawat-bus-padang-jakarta-kolaps "Perang Tarif Pesawat, Bus Padang-Jakarta Kolaps"] ''[[Liputan6.com]]'', [[25 Juni]] 2003. Diakses 14 November 2015.</ref> Baris 64 ⟶ 66: * [http://www.harianhaluan.com/index.php/berita/haluan-padang/25035-otobus-yang-tinggal-kenangan "Otobus Yang Tinggal Kenangan"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20151117034026/http://www.harianhaluan.com/index.php/berita/haluan-padang/25035-otobus-yang-tinggal-kenangan \|date=2015-11-17 }} ''[[Harian Haluan\|Haluan]]''. * [http://jakbus.com/web/index.php?option=com_content&view=article&id=65:hidup-segan-mati-pun-tak-mau&catid=2:berita-seputar-bus&Itemid=3 "Hidup Segan, Mati Pun Tak Mau..."] ''Jakbus.com''. * [http://busdalamfoto.blogspot.com/2014/12/bus-di-sumatra-barat-mewarnai-cerita.html "Bus Di ~~Sumatra~~Sumatera Barat Mewarnai Cerita Perantauan Orang Minang Tempo Dulu"] ''Bus Dalam Foto''. [[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]] ~~[[Kategori:Perusahaan transportasi Indonesia]]~~ [[Kategori:Bus antarkota di Indonesia]]