Stasiun Papar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Juni 2023 14.50 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.852 suntingan k Infobox & layanan kereta api Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Mei 2024 23.52 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 51.818 suntingan →‎Antarkota
(22 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: \| symbol_location = KAI \| symbol = KAI \| nomorstasiun = {{KAICN solid\|PDDh\|3818\|size=40}} \| prov = Jawa Timur \| kabupaten = Kediri Baris 16: * km 15+500 lintas ''[[Stasiun Pare\|Pare]]''-'''Papar''' \| nomor = 5002 \| line = '''Lintas utara Jawa:''' [[Kereta api Brantas\|Brantas]],<br>'''Lintas selatan Jawa:''' [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]]~~, dan~~<br>'''Lokal:''' [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Dhoho]] \| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]] \| operator2 = [[KAI Commuter]] Baris 29: \| map_type = Kabupaten Kediri#Jawa Timur }} '''Stasiun Papar (PPR)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Papar, Papar, Kediri]]; pada ketinggian +32 m; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VII Madiun]] dan [[KAI Commuter]] dengan jarak 13,1 km arah selatan dari {{sta\|Kertosono}}. Stasiun ini berada sekitar 220 meter ke selatan dari jalan raya [[Papar, Kediri\|Papar]]–[[Pare, Kediri\|Pare]]. Dahulu dari stasiun ini terdapat percabangan jalur menuju [[Stasiun Pare\|Pare]]~~. Stasiun berperon sisi ini dahulu memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi kini hanya tersisa dua jalur saja~~. Stasiun ini mulai kembali melayani penumpang kereta api antarkota sejak berlakunya jadwal perjalanan kereta api sesuai Gapeka 2021 per 10 Februari 2021. Selain melayani pemberhentian kereta api penumpang, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api. == Bangunan dan tata letak == Stasiun berperon sisi ini dahulu memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi kini hanya tersisa dua jalur saja. {\| cellpadding="3" cellspacing="0" \| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" \|'''G''' \| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| rowspan="3" \|Jalur '''1''' \|← \|Sepur lurus \|→ \|- \| rowspan="2" \|← {{small\|({{sta\|Kediri}})}} \|{{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta\|Blitar}} dan tujuan {{Sta\|Surabaya Kota}} {{Small\|via {{sta\|Kertosono}}}} \| rowspan="2" \|→ {{small\|({{sta\|Purwoasri}})}} \|- \|{{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta\|Blitar}} dan tujuan [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]] \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="3" \|Jalur '''2''' \|← \|{{rint\|KAI\|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota \|→ \|- \| rowspan="2" \|← {{small\|({{sta\|Kediri}})}} \|{{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta\|Blitar}} dan tujuan {{Sta\|Surabaya Kota}} {{Small\|via {{sta\|Kertosono}}}} \| rowspan="2" \|→ {{small\|({{sta\|Purwoasri}})}} \|- \|{{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta\|Blitar}} dan tujuan [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]] \|} == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book\|date=14 April 2023\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|location=[[Bandung]]\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|pages=56\|accessdate=12 Mei 2023\|url-status=live\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> === Antarkota === {\| class="wikitable" \|+Lintas utara Jawa !Nama kereta api !Kelas Baris 43 ⟶ 79: !Keterangan \|- ! colspan="5~~" align="center~~" \|~~Lintas selatan~~Campuran ~~Jawa~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|~~Kahuripan~~Brantas}}▼ \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}}▼ \| rowspan="2" \| Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- ▲\|{{kereta api\|Kahuripan}} \|Ekonomi \|} ~~\|{{sta\|Kiaracondong}}~~ ▲\|{{sta\|Blitar}} {\| class="wikitable" ~~\|Via {{sta\|Lempuyangan}}–{{sta\|Tasikmalaya}}~~ \|+Lintas selatan Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5~~" align="center~~" \|~~Lintas utara Jawa~~Ekonomi \|- \|{{kereta api\|~~Brantas~~Kahuripan}} \|~~Eksekutif-~~ Ekonomi \| {{sta\|~~Pasar Senen~~Kiaracondong}} \|{{sta\|Blitar}} \| Via {{sta\|~~Semarang Tawang~~Tasikmalaya}}–{{~~Sta~~sta\|~~Solo Jebres~~Lempuyangan}} \|} Baris 66 ⟶ 112: !Keterangan \|- \| rowspan="2" \|{{rint\|surabaya\|pddh}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] \|{{sta\|Kertosono}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}}