Sukhoi Su-11: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 Oktober 2016 14.01 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Clean up, replaced: sirkular → sirkuler, removed stub tag using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 10 Mei 2024 02.42 sunting balikkan Brianfahmiguntara (bicara \| kontrib) 106 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: \|} '''[[Sukhoi]] Su-11''' ([[Kode NATO]] : ''''Fishpot-C'''') adalah pesawat [[interseptor]] produksi [[Uni Soviet]] sekitar tahun 1960-an. Su-11 dianggap sebagai [[pesawat tempur]] yang sangat potensial. Pesawat ini didesain berdasarkan pengembangan lebih lanjut pesawat Su-9 yang terbatas dan inferior, yang dilakukan secara paralel dengan pengembangan pesawat tempur-bomber Su-7. Su-11 atau yang dikenal dengan nama lain Samolet LK diharapkan menjadi pesawat Soviet pertama yang memakai mesin [[turbojet]] desain dalam negeri. Sukhoi mulai mengembangkan Su-11 dengan [[purwarupa]] yang disebut T-74 dan pertama kali terbang pada 1961. Pesawat ini memakai mesin yang lebih bertenaga dari Su-9, sistem radar baru dan persenjataan yang lebih baik. Badan pesawat ini pada dasarnya mirip dengan Su-9 yang berbentuk seperti cerutu, dengan beberapa revisi struktural untuk mengakomodasi mesin yang lebih besar, mesin turbojet Lyulka Al-7F-1 yang menghasilkan tenaga 9,8 kN (2.210 lbf) dengan afterburning sistem untuk meningkatkan kecepatan naik dan performa pada ketinggian (dan untuk mengantisipasi bertambahnya berat pesawat). Sayap Su-11 sama dengan Su-9 yang berbentuk delta, ekor pesawat yang tertekuk kebelakang dan intake hidung sirkuler. Hidung pesawat Su-11 lebih besar untuk menampung set radar “Oryol” yang lebih kuat. Su-11 dapat dibedakan dari Su-9 dengan adanya pipa bahan bakar eksternal yang berada di bagian atas badan pesawat, di belakang kokpit. Baris 29: Walaupun memiliki radar yang superior, tetapi pesawat ini tetap sangat tergantung pada Ground Control Interception (GCI) untuk mengarahkan pilot ke sasaran. Pesawat ini juga tidak mempunyai kemampuan menghadapi pesawat yang terbang-rendah, dan OKB Sukhoi menganggap Su-11 gagal dan sangat inferior dari Su-15 ‘Flagon”. Akan tetapi beberapa pesawat ini tetap beroperasi hingga 1980an. Su-11 terakhir beroperasi hingga 1983. Tidak ada Su-11 yang beroperasi di luar Uni Soviet. Dan ketika pesawat baru muncul menggantikannya, pesawat ini dijadikan target untuk latihan pertahanan. == Spesifikasi (Su-11-8M) == [[Berkas:Sukhoi Su-11.png\|300px\|jmpl]] === Karakteristik umum === * Kru: Satu * Panjang: 18,29 m (60 ft 0 in) * Lebar sayap : 8,43 m (27 ft 8 in) * Tinggi: 4,88 m (16 ft 0 in) * Area sayap: 34 m² (366 ft ²) * Berat kosong : 9.000 kg (£ 20.000) * Loaded Berat: 13.600 kg (£ 30.000) ~~Powerplant~~ Powerplant: 1 × Lyulka AL-7 F-1 turbojet , 96 kN (21.164 lbf) === Prestasi === Kecepatan maksimum : Mach 2.2 , 2340 km / h (1454,01 mph) di 11.000 m (36.000 kaki) ;Rentang : * Combat: 500 km (312 mil) * Ferry: 1.125 km (703 mil) * Layanan langit-langit : 17.000 m (55.760 kaki) * Tingkat panjat : 136,7 m / s (27.000 ft / min) * Loading sayap : 400 kg / m² (£ 82 / ft ²) * Thrust / weight : 0.71 === Persenjataan === * 4 R-98 (AA-3 'Anab') rudal udara-ke-udara == Pranala luar == {{Commons category\|Sukhoi Su-11}} * [http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=360 SU-11 Military Factory] * [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-9.htm Su-9/11 FISHPOT Global Security] * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/su11.html Airwar.ru (RUS)] {{Sukhoi}}