Stasiun Purwokerto Timur: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Desember 2013 06.25 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Mei 2024 05.32 sunting balikkan 110.137.192.10 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(94 revisi perantara oleh 43 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Stasiun Purwokerto}} {{infobox stasiun \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation bij de suikeronderneming Poerwokerto. Het smalspoor werd vooral gebruikt voor transport ten behoeve van de fabriek. TMnr 60004361.jpg ~~\|image=~~ \| caption = Stasiun Purwokerto Timur ''tempo doeloe'' \| name = Purwokerto Timur \| prov = Jawa Tengah \| kabupaten = Banyumas \| kecamatan kabupaten = Purwokerto Timur \| kelurahan kabupaten = Kranji ~~\|desa=~~ \| alamat = Jalan [[Jenderal Soedirman]] \| kodepos = 53116 \| open = 16 Juli 1896 \| oldname = Station Poerwokerto SDS<br>Station Poerwokerto Oost ~~\|close=1985~~ \| close = Pertengahan dekade 2000-an \| kode = PKT \|tinggi=▼ \| class = * Besar (1896 - 1991) ~~\|line=Kereta angkutan Pupuk (sudah tak aktif)~~ * III/kecil (1991 - tutup) \|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto\|Daop V Purwokerto]]▼ \| nomor = 2240 ▲\| tinggi = +184 m \| letak = * km 28+986 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]–'''''Purwokerto Timur'''–[[Stasiun Banjarnegara\|Banjarnegara]]–[[Stasiun Wonosobo\|Wonosobo]] * km 2+739 lintas [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto SS]]-'''''Purwokerto Timur''''' \| elevasi = +184 m \| line = Tidak ada layanan setelah KA Pupuk berhenti beroperasi. \| close_type = Perumka ▲\| operator = [[Daerah Operasi ~~V Purwokerto\|Daop~~ V Purwokerto]] \| classref = <ref>{{cite web\|author=Kementerian Perhubungan RI\|year=2017\|title=Monitoring Pembangunan, Perawatan dan Pengoperasian Prasarana Perkeretaapian: Stasiun Purwokerto Timur\|url=http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/xl4Wy32ZvR85AkYH\|access-date=2020-12-18\|archive-date=2020-11-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129164623/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/xl4Wy32ZvR85AkYH\|dead-url=yes}}</ref> \| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah }} '''Stasiun Purwokerto Timur (PKT)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] tipe besar (1896 - 1991), kemudian diubah statusnya menjadi tipe kecil/kelas III (1991 - tutup) yang terletak di [[Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas]], berada di ketinggian +184 m dpl. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto\|Wilayah Aset V Purwokerto]]. Stasiun ini merupakan stasiun pusat dari perusahaan kereta api Hindia-Belanda, SDS ([[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]). ~~'''Stasiun Purwokerto Timur''' merupakan stasiun kereta api yang terletak di [[Purwokerto Timur, Banyumas]].~~ Stasiun ini ~~dulu~~dahulu merupakan stasiun kedua terbesar di [[Kota Purwokerto]] selain [[Stasiun Purwokerto]]. Namun sayangnya, sejak ditutup jalur menuju [[~~Wonosobo,~~Kabupaten Wonosobo\|Wonosobo]], stasiun ini hanya melayani kereta angkutan pupuk ~~pusri.~~[[Pupuk ~~Itupun~~Sriwijaya\|Pusri]] ~~hanya~~hingga ~~sampai~~pertengahan ~~tahun~~dekade 1985 karena faktor yang tak diketahui. Stasiun ini pun kini menjadi sangat kotor. Bangunan aslinya sudah menjadi sebuah restoran. Gerbong ka yang dahulu pernah dipakai untuk angkutan pupuk pun tersebar dimana2000-~~mana. Bahkan sebagian gerbong pupuknya menjadi rumah orang tunawisma~~an.{{Clarify}} Dahulu stasiun ini dibangun sebagai stasiun pusat yang akan menghubungkan Purwokerto menuju [[Stasiun Banjarnegara\|Banjarnegara]] dan [[Stasiun Purbalingga\|Purbalingga]].<ref>{{cite book\|title=Sejarah Daerah Jawa Tengah\|first1=Mohammad\|author2=Sudarjo\|author3=Abu Suud\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI\|year=1994\|place=Jakarta\|last1=Oemar}}</ref> Oleh karenanya, kereta api menjadi jawaban bagi setiap persoalan pengangkutan barang di Bumi Banyumas. Pelayanan kereta api ini mengharuskan adanya suatu perusahaan; perusahaan itu kelak diberi nama [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS). SDS diberi izin berdasarkan besluit tertanggal 24 April 1894 yang disahkan oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Perusahaan ini segera melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto Timur bersambung ke Banjarnegara.<ref>Staatsblad van Nederlandsch-Indië, 1895</ref> ~~==Jalur Cabang ke Maos==~~ Kearah barat, sebelum memasuki [[Stasiun Purwokerto]], terdapat percabangan yang menuju kearah selatan. Jalur ini dahulu merupakan jalur kereta api yang menuju [[Stasiun Maos]]. Jalur ini melewati [[Patikraja, Banyumas\|Patikraja]] terus bersatu dengan jalur ka utama di [[Stasiun Kebasen]] sebelum bercabang kembali kearah [[Glempang, Maos, Cilacap\|Glempang]] hingga ke Stasiun Maos. Jalur in dahulu dibuat oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS), perusahaan kereta api yang mengkelola jalur ka di sekitar [[Purwokerto]]. Sayangnya jalur ini dicabut oleh tentara [[Jepang]] pada [[masa pendudukan Jepang]]. Kini sebagian sisanya sudah hilang, namun berberapa jembatanya masih ada seperti Jembatan Patikraja yang berada di [[Kali Serayu]] yang kini menjadi jembatan mobil. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan pembukaan [[jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur]] pada tanggal 16 Juli 1896. Lalu dilanjut ke [[Stasiun Sokaraja]] pada tanggal 5 Desember 1896.<ref name="verslag2">{{cite book\|title=Verslag der Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|author=Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|publisher=SDS\|year=1917}}</ref> ~~{{stasiun\|Stasiun Purwokerto\|Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo\|Stasiun Sokaraja}}~~ ~~{{stasiun\|Stasiun Patikraja\|Jalur kereta api Maos-Purwokerto Timur\|-}}~~ Pada saat ini, [[KA Properti Manajemen\|PT KA Properti Manajemen]] (KAPM) telah merombak emplasemen stasiun ini. Direncanakan di atas bekas emplasemen stasiun akan berdiri sebuah mal, pertokoan, dan area komersial. Bangunan utama stasiun ini telah berubah menjadi restoran pizza.<ref>{{Cite news\|url=http://jogja.tribunnews.com/2013/05/28/bekas-stasiun-purwokerto-timur-bakal-dibangun-mal\|title=Bekas Stasiun Purwokerto Timur Bakal Dibangun Mal\|date=2013-05-28\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-10-15\|first=Rina Eviana\|last=Dewi}}</ref><ref>{{Cite news\|url=http://www.tribunnews.com/bisnis/2016/07/25/anak-usaha-pt-kai-bangun-lahan-bekas-stasiun-jadi-mal-di-purwokerto\|title=Anak Usaha PT KAI Bangun Lahan Bekas Stasiun Jadi Mal di Purwokerto\|date=2016-07-25\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-10-15\|first=Adiatmaputra Fajar\|last=Pratama\|editor-last=Agustina\|editor-first=Dewi}}</ref> {{stasiun-stub}}▼ == Galeri == <gallery> Wat er overbleef van de werkplaatsen van de spoorweg te Poerwokerto, Bestanddeelnr 316-6-5.jpg\|Balai yasa di Stasiun Purwokerto Timur </gallery> == Referensi == {{Reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=Purwokerto–Wonosobo\|left1=Purwokerto\|right1=Pasar Wage \|line2=Maos–Purwokerto Timur\|left2=Karanggede }} {{coord\|-7.427403\|109.236781\|display=title}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Purwokerto Timur]] [[Kategori:Purwokerto Timur, Banyumas]] ▲{{stasiun-Jateng-stub}}