Stasiun Kencong: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k →Referensi: Replace {{s-line}} with {{adjacent stations}}, replaced: {{s-rail-start}} {{s-rail|title=KAI}} {{s-line|system=KAI|previous=Jombang (Jember)|line=Lumajang–Balung|next=Krebet}} {{s-end}} → {{subst:#invoke: using AWB |
k →Referensi: del coor |
||
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 9:
| kabupaten = Jember
| kecamatan kabupaten = Kencong
| desa =
| open = 25 Agustus 1927
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| no_stasiun = 5816
| letak = km 43+785 lintas [[Stasiun Klakah|Klakah]]-''[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]-[[Stasiun Balung|Balung]]''-[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
| line = -
| close_type = PJKA
}}'''Stasiun Kencong (KNC)''' merupakan [[stasiun
Menurut Lekkerkerker (1938), jalur yang melewati stasiun ini aslinya adalah jalur trem dengan lebar sepur 600 mm. Pembangunan diprakarsai oleh [[Staatsspoorwegen]], dengan melanjutkan jalurnya dari Lumajang menuju Rambipuji via Balung. Jalur ini dibuka untuk segmen Lumajang–Kencong pada tanggal 25 Agustus 1927 dan kemudian ke arah Balung pada tanggal 1 November 1928. Setahun berikutnya jalur ini diputuskan untuk diganti sepurnya menjadi 1.067 mm.<ref>{{Cite book|title=Land en volk van Java|last=Lekkerkerker|first=C.G.|publisher=J.B. Wolters' Uitgevers-Maatschappij|year=1938|isbn=|location=|pages=}}</ref>
Stasiun ini dinonaktifkan bersama dengan penutupan jalur Lumajang–Balung pada tahun 1986, karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kondisi bangunan kini masih utuh dan dijadikan sebagai kantor sekretariat [[Persatuan Wredatama Republik Indonesia]] (PWRI) Kencong. Dari stasiun kencong dahulu ada percabangan 300 meter ke arah timur menuju bekas pabrik gunungsari yg sudah tidak beroperasi.
== Referensi ==
{{reflist}}{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lumajang–Balung|left=Jombang (Jember)|right=Krebet
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Kencong]]
Baris 30 ⟶ 29:
{{stasiun-Jatim-stub}}
|