Jalur kereta api aktif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Mtlh01p (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(13 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 42:
|2 Januari 1899
|-
|Segmen [[Stasiun Batuceper|BatuceperBatu Ceper]]–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]]
|26 Desember 2017
|[[KAI Commuter]]
Baris 414:
|-
| '''Lintas utara Jawa'''
| {{Sta|Gambir}}, {{sta|BandungCirebon}}, {{sta|CirebonSemarang Tawang}}, {{sta|SemarangSurabaya TawangPasarturi}}, {{sta|Surabaya PasarturiJember}}
| DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur
|
Baris 420:
** Jakarta–Surabaya
* Jalur percabangan
** Bangil–Blitar
** Bandung–Cikampek
** Semarang–Surakarta
** Semarang Tawang–Solo Jebres
** Surabaya–Banyuwangi
** Bangil–Malang
|-
| '''Lintas tengah Jawa'''
| {{sta|Gambir}}, {{sta|PurwokertoCirebon}}, {{sta|YogyakartaPurwokerto}}, {{sta|MadiunYogyakarta}}, {{sta|Surabaya Gubeng}}
| DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur
|
Baris 433 ⟶ 431:
* Jalur percabangan
** Tegal–Prupuk
** Kertosono–Blitar
** Kertosono–Malang
|-
| '''Lintas selatan Jawa'''
Baris 442 ⟶ 440:
** Bandung–Surabaya
* Jalur percabangan
** Bandung–Cikampek
** Cibatu–Garut
** Maos–Cilacap
** Kertosono–Blitar
** Kertosono–Malang
|}