Kereta rel listrik seri EA203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k penghapusan kata "akan" karena sudah tidak sesuai dengan kondisi saat ini. |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(27 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{tentang|armada kereta yang digunakan untuk layanan ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta|layanan kereta ekspres Bandara Soekarno-Hatta|Kereta
{{for|KRL buatan Jepang yang juga dioperasikan di Indonesia|Kereta rel listrik JR East seri 203}}
{{Infobox train
| name = KRL
| image =
| imagesize = 300px
| caption = KRL seri EA203
| service = Ya
| manufacturer = [[
| family =
| replaced =
| operator = '''Saat ini:''' [[File:Logo KAI Commuter.svg|20px|link=KAI Commuter]] [[KAI Commuter]]<br/>'''Sebelumnya:''' [[File:Logo KAI Bandara.svg|20px|link=KAI Bandara]] [[KAI Bandara]]
| lines = {{rint|jakarta|ars}} [[Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta|
| formation = 6 kereta per set
| fleetnumbers = 60 unit (K1 1 17 07-K1 1 17 66)<ref name='gm'>[https://gm-marka.com/litbang/krl/inka Database KRL - Gerakan Muda Penggemar Kereta Api]</ref>
| capacity =272 tempat duduk
| carbody = Stainless Steel
| carlength = 20.000 mm
| width = 2.990 mm
| height = 3.
| doors = 2 pintu di setiap sisi
| maxspeed = 100 km/jam<ref>{{Cite web |title=Produk INKA - Kereta Rel Listrik (KRL) |url=https://www.inka.co.id/product/view/67 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211212025315/https://www.inka.co.id/product/view/67 |archive-date=12 Desember 2021}}</ref>
| weight = 35500 - 39000 kg
| acceleration = 0,8 m/s²
| deceleration = 0,8 m/s² (normal)<br>1,0 m/s² (darurat)<ref>{{Cite web |title=GANGGUAN OPERASI KA BANDARA KA 7160 (TS-3) |url=http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2018/KNKT.18.03.02.02.pdf}}</ref>
| traction = VVVF-IGBT
| poweroutput =
Baris 45:
}}
'''Kereta Rel Listrik INKA seri EA203''', yang lebih dikenal dengan sebutan '''Kereta rel listrik Airport Railink Services''' ('''KRL ARS''')
== Desain dan Teknologi ==
=== Desain<ref>
KRL
Di bagian interior didominasi warna putih, dengan kursi penumpang berbahan kulit sintetis yang diberi warna abu-abu dan abu-abu kehitaman. Kursi penumpang pada KRL ini tidak bisa diputar, dan memiliki konfigurasi seperti pada kereta-kereta ekonomi terbaru milik KAI, di mana kursi nomor 1-5 menghadap searah dengan perjalanan kereta ke arah hilir sedangkan nomor 6-10 menghadap ke arah berlawanan. Terdapat pula kursi khusus penyandang disabilitas yang menyamping terhadap arah perjalanan kereta seperti pada [[KRL Commuter Line]], namun dengan bahan kursi yang sama seperti kursi lainnya. Di setiap kereta terdapat rak bagasi dan toilet dengan kloset duduk dan peturasan. Selain itu, terdapat pula layar televisi sebanyak empat buah pada setiap ujung deret kursi, yang digunakan untuk menampilkan hiburan kepada
=== Teknologi<ref>[http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/jakarta-airport-train-order.html Jakarta Airport Train Order]</ref> ===
KRL
== Daftar Rangkaian<ref name='gm'/> ==
Baris 144:
|K1 1 17 66
|}
'''Keterangan:''' Seluruh trainset KRL ini dirawat oleh Depo Sarana PT KAI Commuter Bandara PT KAI, Manggarai, DKI Jakarta
== Galeri ==
Baris 152 ⟶ 154:
Berkas:Railink airport train interior.jpg|Interior KRL seri EA203 kelas eksekutif
Berkas:Railink EA203 EMU train plate.jpg|Plat pada KRL seri EA203 yang menyatakan nomor jenis kelas sarana KRL (bukan jenis kelas layanan), berat maksimum, dan kodefikasi kereta
Berkas:Railink EA203 on Batuceper railway station.jpg|KRL seri EA203 sedang berhenti di [[Stasiun Batuceper|Stasiun Batu Ceper]] dengan logo KAI Bandara baru
Berkas:Railink premium class train interior.jpg|Interior KRL seri EA203 kelas premium
</gallery>
Baris 159 ⟶ 161:
{{Reflist}}
{{KA Commuter Jabodetabek}}
{{kereta-stub}}▼
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
Baris 166 ⟶ 167:
[[Kategori:Kereta api bandara di Indonesia|ARS BST]]
[[Kategori:Kereta rel listrik di Indonesia]]
▲{{kereta-stub}}
|