Wikipedia

Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TyewongX (bicara | kontrib)
2.843 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
51.861 suntingan
 
(187 revisi perantara oleh 63 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{bukan|Stasiun Pangandaran}}
{{Kegunaan lain|Pangandaran}}
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Pangandaran
| logo = Papan Nama KAPapanKeretaApi Pangandaran Khas Daop 12024.jpgsvg
| logo_width = 300
| image = KA Pangandaran 7028.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta Api Pangandaran menuju Banjar sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| caption =
| jenis = Kereta api jarakApi menengahantarkota
| statuslokal = [[Daerah Operasi =I BeroperasiJakarta]]
| lokal status = [[Daerah Operasi II Bandung]]Beroperasi
| pendahulu =
[[Kereta api Priangan Ekspres|Priangan Ekspres]]
| mulai = 2*{{Start Januaridate and age|2019|01|02}} (Awal beroperasi)
*{{Start date and age|2024|01|24}} (beroperasi kembali)
| berakhir =
| berakhir = {{Start date and age|2020|03}} Dihentikan sementara karena [[COVID-19]]
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = rata-rata 1.000-1.500 penumpang per hari
| penumpangharian2=
| website =https://www.kai.id/
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = ''Lihatlah dibawahdi bawah''
| end = [[Stasiun Banjar|Banjar]]
| jarak = 325 km
| waktutempuh = 7 jam 24 menit
321 km
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| waktutempuh =
rata-rata 7 jam 53 menit hingga 8 Jam 15 menit
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium, membawa kereta ''panoramic''
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 41 ⟶ 38:
| tempat tidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, dan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang audio jack 3,5 mm (hanya di eksekutif K1 2018) .
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 6055 s.d.100 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 1757027A-70067028A
|}}
| map = {{GMR-BD-SGU-ML}}
| map_state = collapse
}}
 
'''Kereta api Pangandaran''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮕᮍᮔ᮪ᮓᮛᮔ᮪}}, ''Karéta api Pangandaran'') merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi II Bandung]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]-[[Stasiun Bandung}}–{{sta|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]}} dandi sebaliknya.lintas Kereta api ini merupakan perpanjangan lintasan perjalanan dari salah satu perjalanan padaselatan [[KeretaJawa]] api(via Argo Parahyangan{{sta|kereta api Argo Parahyangan Tambahan]]Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}).
 
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]] yang terletak 64,1 km selatan dari [[Kota Banjar]] dimana [[Stasiun Banjar|stasiun ujung]] dari kereta api ini berada.
== Asal usul nama ==
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]], yang terkenal akan potensi pariwisata dan letaknya tidak jauh dari [[Stasiun Banjar]]—pemberhentian terakhir kereta api ini.
 
== Sejarah ==
== Pengoperasian kereta api ==
Pada awalnya terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
Kereta api ini dioperasikan pertama kali pada tanggal 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di Jawa Barat bagian timur, karena saat itu perjalanan dari Banjar menuju Jakarta hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—yang merupakan kereta api dengan layanan kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref>
 
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref> Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
Sebelum pengoperasian kereta api ini, terdapat layanan kereta api dengan lintasan yang sama, "[[Kereta api Priangan Ekspres|Priangan Ekspres]]", yang dioperasikan mulai tanggal 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tanggal 1 Desember 2009. Penyebab layanan kereta api ini dihentikan karena kurangnya jumlah pemasukan dari penumpang sehingga ia tidak menutup biaya operasional—sedikitnya penumpang diduga disebabkan karena waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
 
Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.{{Butuh rujukan}}
Pada pengoperasiannya, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta berbahan [[baja nirkarat]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.<ref name="Pangandaran" />
 
Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite news|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|location=[[Bandung]]|agency=[[LKBN Antara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Gambir|Gambir]] - [[Stasiun Bandung|Bandung]] - [[Stasiun Banjar|Banjar]] pp.
|-
!Lokomotif
|[[Lokomotif CC206|CC206]]
|-
!Rangkaian
| 4 kereta kelas ekonomi premium (K3 2018/2019 BD/JAKK) + 1 kereta makan (M1 2018/2019 BD/JAKK) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 BD/JAKK) + 1 kereta pembangkit (P BD/JAKK)
 
Setelah hampir empat tahun vakum, akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api ini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.<ref>{{cite news|url=https://deskjabar.pikiran-rakyat.com/jabar/pr-1137623265/benarkah-ka-pangandaran-relasi-gambir-banjar-kembali-dihidupkan-simak-infonya-berikut-ini?page=all|title=Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini|date=24-01-22|accessdate=24–01–22|last=Hidayat|first=Dindin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]}}</ref> Bedanya, untuk kali ini kereta api ini membawa satu unit kereta ''panoramic''.
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|520 tempat duduk
|}
 
== JadwalStasiun perjalananpemberhentian ==
{| class="wikitable mw-collapsible"
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Pangandaran '''per 10 Maret 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Pangandaran''
{|class="wikitable"
!Provinsi
!colspan=3|KA 175 Pangandaran<br />(Banjar – Bandung – Gambir) || colspan=3|KA 7006 Pangandaran<br />(Gambir – Bandung – Banjar)
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Kereta Integrasi
!Status
|-
| rowspan="10" | [[Jawa Barat]]
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
| [[Kota Banjar]]
| '''{{sta|Banjar}}'''
| rowspan="4" | –
|★
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| '''[[Stasiun Banjar|Banjar]]''' || - || 14.10
| {{sta|Ciamis}}
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 05.30
|■
|-
| [[Kota Tasikmalaya]]
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 14.36 || 14.38
| {{sta|Tasikmalaya}}
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 06.00 || 06.02
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 15.01 || 15.05
| {{sta|Cipeundeuy}}
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 07.08 || 07.10
|■
|-
| {{sta|Cibatu}}
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 15.54 || 16.15
| rowspan="2" |{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 08.33 || 08.35
|■
|-
| {{sta|Leles}}
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 16.50 || 16.52
|▼
| '''[[Stasiun Bandung|Bandung]]''' || 08.46 || 09.15
|-
| rowspan=2 | [[Kota Bandung]]
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 17.09 || 17.13
| {{sta|Kiaracondong}}
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 10.20 || 10.24
|{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| {{sta|Bandung}}
| '''[[Stasiun Bandung|Bandung]]''' || 18.17 || 18.55
| rowspan="2" |{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 10.41 || 10.43
{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
 
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
| [[StasiunKota Cimahi|Cimahi]] || 19.06 || 19.09
| {{sta|Cimahi}}
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 11.18 || 11.35
|■
|-
| [[Kota Bekasi]]
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 22.25 || -
| {{sta|Bekasi}}
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] || 12.24 || 12.30
|{{Rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| colspan="3" rowspan="2" |
| [[Jakarta Pusat]]
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] || 12.53 || 12.57
| '''{{sta|Gambir}}'''
| -
|★
|}Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya untuk arah Banjar
|-
|▼
| '''[[Stasiun Banjar|Banjar]]''' || 13.23 || -
|Berhenti hanya untuk arah Gambir
|}
 
Baris 131 ⟶ 148:
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Pangandaran}}
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Pangandaran]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Pangandaran"