Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (83 revisi perantara oleh 32 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4:
| box_width =
| name = Kereta api Pangandaran
| logo = PapanKeretaApi Pangandaran
| logo_width = 300
| image =
| image_width = 300
| caption = Kereta Api Pangandaran
| jenis = Kereta Api antarkota
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
[[Kereta api Priangan Ekspres|Priangan Ekspres]]
| mulai = *{{Start date and age|2019|
*{{Start date and age|2024|01|24}} (beroperasi kembali)
| berakhir = {{Start date and age|2020|03}} Dihentikan sementara karena [[COVID-19]]
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| website =https://www.kai.id/
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = ''Lihatlah
| end = [[Stasiun Banjar|Banjar]]
| jarak = 325 km
| waktutempuh =
| frekuensi =
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 37 ⟶ 38:
| tempat tidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang audio jack 3,5 mm (hanya di eksekutif K1 2018)
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan =
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
|}}▼
▲}}
'''Kereta api Pangandaran''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia
Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]]
== Sejarah ==
Pada awalnya
Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref>▼
▲Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di [[Jawa Barat]] bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh [[kereta api Serayu]]—layanan kereta api kelas ekonomi.<ref>{{Cite web|url=https://www.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/19/01/02/pkp8n9423-kereta-api-pangandaran-resmi-diluncurkan|title=Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan|last=Gita|first=Amanda|date=2 Januari 2019|website=republika.co.id|access-date=14 Februari 2020}}</ref> Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
▲Pada awalnya, terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>
Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.{{Butuh rujukan}}
Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite news|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|location=[[Bandung]]|agency=[[LKBN Antara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>
Setelah hampir empat tahun vakum, akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api ini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.<ref>{{cite news|url=https://deskjabar.pikiran-rakyat.com/jabar/pr-1137623265/benarkah-ka-pangandaran-relasi-gambir-banjar-kembali-dihidupkan-simak-infonya-berikut-ini?page=all|title=Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini|date=24-01-22|accessdate=24–01–22|last=Hidayat|first=Dindin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]}}</ref> Bedanya, untuk kali ini kereta api ini membawa satu unit kereta ''panoramic''.
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable mw-collapsible"
|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Pangandaran''
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Kereta Integrasi
!Status
|-
| rowspan="10" | [[Jawa Barat]]
| [[Kota Banjar]]
| '''{{sta|Banjar}}'''
| rowspan="4" | –
|★
|-
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| {{sta|Ciamis}}
|■
|-
| [[Kota Tasikmalaya]]
| {{sta|Tasikmalaya}}
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
| {{sta|Cibatu}}
| rowspan="2" |{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| {{sta|Leles}}
|▼
|-
| rowspan=2 | [[Kota Bandung]]
| {{sta|Kiaracondong}}
|{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
| [[Kota Cimahi]]
| {{sta|Cimahi}}
|■
|-
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
|{{Rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| [[Jakarta Pusat]]
| '''{{sta|Gambir}}'''
| -
|★
|}Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya untuk arah Banjar
|-
|▼
|Berhenti hanya untuk arah Gambir
|}
== Referensi ==
| |||