Wikipedia

Stasiun Purwakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
51.940 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(46 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16:
| kode = PWK
| tinggi = +84 m
| parking = Ada
| line = '''Lintas baratutara Jawa:''' {{KA|Argokereta Parahyanganapi|Ciremai}} Tambahan (arahreguler Bandung& tambahan), {{KA|Cikuray}}, dan {{KA|PangandaranHarina}}<br>'''Lintas selatanbarat Jawa:''' {{KA|SerayuArgo Parahyangan}} (hanya jadwal perjalanan tambahan arah Bandung)<br>'''Lintas utaraselatan Jawa:''' {{kereta apiKA|CiremaiSerayu}}<br> dan {{KA|HarinaCikuray}}<br>'''Lokal:''' [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] (arah Purwakarta), [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]], dan [[Kereta api Commuter Line Walahar|Walahar]]
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
Baris 32 ⟶ 33:
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Bandung
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Jakarta serta jalur tunggal dari dan ke Bandung
| letak = km 103+070 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–<br>[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–Purwakarta––'''Purwakarta'''–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| nomor = 1404
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Vital Processor Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}
| module1 = {{infobox cagar budaya|child=yes
Baris 53 ⟶ 54:
}}
}}
'''Stasiun Purwakarta (PWK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta|Nagritengah]], [[Purwakarta, Purwakarta|Purwakarta]], [[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +84 meter ini merupakan stasiun yang berada di dalam pengelolaan [[Daerah Operasi 2 Bandung]] dengandan jarak 98[[KAI km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}Commuter]]. Stasiun ini berjarak 500 meter di utara Situ Buleud dan kompleks kantor lama residen Purwakarta serta 70,6 km arah utara dari {{sta|Bandung}}.
 
[[Petak jalan|Petak jalur]] yang menuju ke arah [[Stasiun Ciganea]] masih berupa [[jalur tunggal]], sedangkan yang menuju ke arah [[Stasiun Cibungur]] sudah berupa [[jalur ganda]]. Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Cibungur, terdapat [[Halte Sadang]] yang sudah tidak aktif sejak diberlakukan [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2015.
Baris 65 ⟶ 66:
[[Berkas:Tjikampek Ook het leger maakt natuurlijk gebruik van de door de Nederlandse mil, Bestanddeelnr 363-3-3.jpg|al=Angkutan mobil jeep di Stasiun Purwakarta untuk keperluan peperangan, September 1947.|jmpl|Angkutan mobil jeep di Stasiun Purwakarta untuk keperluan peperangan, September 1947.]]
[[Berkas:Poerwakarta Het TNI-evacuatie centrum te Poerwakarta heeft druk werk. Dagelijks, Bestanddeelnr 1534-4-4.jpg|al=Evakuasi TNI di Stasiun Purwakarta, 10 Februari 1948.|jmpl|Evakuasi TNI di Stasiun Purwakarta, 10 Februari 1948.]]
Dahulu, terdapat sebuah [[Percabangan (kereta api)|rel cabang]] yang menuju ke depo minyak [[Pertamina]] dan juga ke [[Waduk Jatiluhur]]. Namun, rel cabang yang mengarah ke bendungan tersebut hanya digunakan saat dalam proses pembangunan [[bendungan]] itu saja. Rel cabang tersebut digunakan untuk membawa [[turbin air]] yang diturunkan dari kapal melalui [[Stasiun Tanjung Priuk]] dan diangkut menggunakan sebuah [[gerbong]] khusus. Kini, hanya sedikit bekas dari rel cabang tersebut yang masih tersisa, seperti contohnya fondasipondasi jembatan dan perlintasan sebidang.<ref name=":1">{{Cite book|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.|date=1997-|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|location=Bandung|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|oclc=38139980}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Baris 88 ⟶ 89:
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas baratutara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 94 ⟶ 95:
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" | Kelas eksekutifcampuran
|-
| rowspan="2" | [[Kereta api Ciremai|Ciremai]] (reguler & tambahan)
|{{kereta api|Argo Parahyangan}} Tambahan▼
| Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|GambirBandung}}
| rowspan="2" | {{sta|BandungSemarang Tawang}}
| rowspan="2" | Via {{sta|KiaracondongCikampek}}–{{sta|KroyaTegal}}▼
|Pemberhentian hanya perjalanan kereta api menuju Bandung pada jadwal malam.
{{Status KA|Argo Parahyangan Tambahan}}
|-
|Ekonomi▼
! align=center colspan=5 | Kelas campuran
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|PangandaranHarina}}
| Eksekutif-Ekonomi Premium
| rowspan="2" | {{sta|GambirSurabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" | Via {{sta|CirebonCikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}▼
|{{sta|Banjar}}▼
| {{status KA|Pangandaran}}
Via {{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}
|-
| Eksekutif-Ekonomi Premium▼
! align=center colspan=5 | Kelas ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
▲|Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatanbarat Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 128 ⟶ 119:
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" | Kelas ekonomieksekutif
|-
▲|{{kereta [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan}} Tambahan]]
| {{kereta api|Serayu}}
| Eksekutif-Ekonomi ▼
|Ekonomi
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|{{sta|Pasar Senen}}
| [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| {{sta|Purwokerto}}
| Hanya KA (7046), dijalankan pada hari - hari tertentu
▲| Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas utaraselatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 144 ⟶ 134:
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" | Kelas campuranekonomi
|-
| {{kereta api|CiremaiCikuray}}
| rowspan="2" |Ekonomi
▲| Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|BandungPasar Senen}}
| {{sta|Semarang TawangGarut}}
| Via {{sta|CirebonKiaracondong}}–{{sta|TegalCibatu}}
|-
| {{kereta api|HarinaSerayu}}
▲|{{sta|BanjarPurwokerto}}
▲| Eksekutif-Ekonomi Premium
|Via {{sta|Surabaya PasarturiKiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
▲| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|}
 
Baris 190 ⟶ 179:
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
 
{{coord|-6.5527886|107.4463964|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Purwakarta]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Purwakarta"