Wikipedia

Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
51.861 suntingan
 
(233 revisi perantara oleh 83 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Sungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Kali Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Serayu
| logo = PlatPapanKeretaApi namaSerayu KA Serayu2022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = PSerayu 20151205Gang 065447 1 pSentiong.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Serayu lepas [[Stasiun Gang Sentiong]]
| jenis = Kereta api ekonomi<br />Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| pendahulu =
* Patas Bandung–Jakarta <small>(mulai 1950-an)</small>
| mulai = 15 November 1985
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| mulai = 15 November 1990
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 129.000 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 460442 km
| waktutempuh = rata-rata 10 jam 4042 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| frekuensi = duaDua kali dalamkeberangkatan satutiap perjalanan pulang pergihari
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi
| difabel =
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi)<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi =Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, ACpenyejuk udara, peredam suara.
| lok = [[CC201]]CC206 /[[CC203]]/[[CC206]] CC 203
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 5055 s.d. 10090 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| nomorjadwal = 321-328
| map = {{:KeretaPeta rute kereta api Serayu/ruteBaturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsecollapsed
}}
}}'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi V Purwokerto]] untuk melayani lintas [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] melewati [[Stasiun Kroya|Kroya]]/[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] dan sebaliknya. Kereta api merupakan satu-satunya layanan kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI), melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}).
 
Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang membelah [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]] dan [[Kabupaten Purbalingga]] bernama [[Sungai Serayu]].
== Asal usul nama ==
 
Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai di [[Jawa Tengah]], [[Kali Serayu]], yang melintasi lima kabupaten, yakni [[Kabupaten Wonosobo]], [[Kabupaten Banjarnegara]], [[Kabupaten Purbalingga]], [[Kabupaten Banyumas]], hingga bermuara di [[Samudra Hindia]] di wilayah [[Kabupaten Cilacap]].
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
 
== Sejarah ==
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat|al=|kiri]]Kereta api ini pertama beroperasi pada tanggal 15 November 1985 dengan nama "Cepat Sidareja" yang kemudian mengalami perubahan nama menjadi "Cipuja". Saat itu, terdapat layanan untuk perjalanan pada malam hari dengan nama "Citrajaya" yang melayani lintas [[Cilacap]]-[[Jakarta]]. Pada lintasan yang sama, terdapat layanan kereta api bernama "Galuh" yang diperuntukkan bagi penumpang yang tidak terangkut oleh kereta api Cipuja atau Citrajaya—melayani lintas [[stasiun Tanah Abang|Tanahabang]]-[[stasiun Banjar|Banjar]]. Pada tahun 2000-an, nama pada kereta api "Cipuja" dan "Citrajaya" diubah menjadi "Serayu" hingga saat ini.
 
=== Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an) ===
Mulai tahun 2013, lintasan perjalanan pada kereta api Serayu diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto]].
Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api '''Patas Bandung–Jakarta''' pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>Indra Krishnamurti (2004). [http://keretapi.tripod.com/1965.html ''1965 Timetable—Passenger Timetable'']. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965</ref>
 
Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga [[Stasiun Banjar|Banjar]] yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Patas Banjar–Manggarai'''.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/01/jalan-panjang-serayu.html|title=Jalan Panjang Serayu|last=|first=|date=2019-01-14|website=Roda Sayap|language=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.
== Data teknis ==
{| class=wikitable
! Lintasan perjalanan
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] – [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] pp.
|-
! Rangkaian
| 3 kereta kelas ekonomi (K3 PWT) + 1 kereta makan dan pembangkit (KMP3 PWT) + 3 kereta kelas ekonomi (K3 PWT) + 1 kereta bagasi (B)
 
Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Cepat Sidareja'''. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola ''v-slag,'' beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.<ref name=":0" />
 
=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
|-
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
! Tarif
 
| Rp63.000 ''-'' Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang
Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
|}
 
Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.
== Jadwal perjalanan ==
 
Berikut ini jadwal perjalanan kereta api Serayu '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).'''
Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />
 
Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.
 
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
! colspan="6" |Kereta api Serayu Pagi
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
! colspan="3" |KA 324/321<br />(Purwokerto - Pasar Senen)
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
! colspan="3" |KA 322/323<br />(Pasar Senen - Purwokerto)
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|-
|
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|-
* [[Trans Jateng]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -★
|06.50
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| -
|09.15
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="9" |—
|07.18
|■
|07.41
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|09.45
|09.47
|-
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|■
|07.56
|-
|07.58
|[[Stasiun KarawangJeruklegi|KarawangJeruklegi]]
|■
|10.19
|10.21
|-
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|■
|08.34
|08.36
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|10.40
|10.42
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|■
|08.44
|08.46
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|11.02
|11.10
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|09.18
|09.29
|[[Stasiun Plered|Plered]]
|11.36
|11.39
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|09.55
|09.57
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|12.54
|12.56
|-
|[[Stasiun Manonjaya|Manonjaya]]
|10.10
|10.19
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|13.20
|13.25
|-
|[[Kota Tasikmalaya]]
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|10.31
|10.36
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|14.47
|14.57
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
|[[Stasiun Ciawi|Ciawi]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
|11.00
|■
|11.07
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|15.44
|15.56
|-
|[[Stasiun CipeundeuyCibatu|CipeundeuyCibatu]]
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|11.33
|■
|11.42
|[[Stasiun Rajapolah|Rajapolah]]
|16.32
|16.39
|-
|[[Stasiun BumiwaluyaLeles|BumiwaluyaLeles]]
|■
|11.54
|12.01
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|16.54
|16.59
|-
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|12.26
|12.28
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|17.22
|17.24
|-
|[[Kota Bandung]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
|13.57
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|14.06
|■
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|17.50
|17.57
|-
|[[Kota Cimahi]]
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
|14.32
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|14.35
 
|[[Stasiun Cipari|Cipari]]
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|18.25
|■
|18.32
|-
|[[Stasiun Plered|Plered]]
|15.32
|15.34
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|18.40
|18.42
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
|16.00
 
|16.11
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
 
|18.50
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|18.52
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|17.37
|17.39
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|18.28
|18.30
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|17.49
| -
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|19.45
|20.07
|-
|
|
|
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|20.34
| -
|}
{| class="wikitable"
! colspan="6" |Kereta api Serayu Malam
|-
! colspan="3" |KA 328/325<br />(Purwokerto - Pasar Senen)
! colspan="3" |KA 326/327<br />(Pasar Senen - Purwokerto)
|-
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| -
|16.30
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| -
|21.25
|-
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|16.58
|17.20
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|22.38
|■
|22.40
|-
|[[Stasiun MaosKarawang|MaosKarawang]]
|■
|17.34
|17.36
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|23.00
|23.16
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|18.11
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|18.13
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|■
|00.36
|00.38
|-
|[[Kota Bekasi]]
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|18.21
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|18.23
|■
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|01.05
|01.18
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|18.57
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|19.07
|BRT [[Transjakarta]]
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|▼
|02.15
|02.17
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|19.32
|
|19.34
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
* BRT [[Transjakarta]]
|02.33
|★
|02.46
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|Berhenti untuk semua arah
|19.57
|20.00
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|03.20
|03.32
|-
|▲
|[[Stasiun Ciawi|Ciawi]]
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|20.25
|20.33
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|04.21
|04.30
|-
|▼
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|20.59
|21.12
|[[Stasiun Manonjaya|Manonjaya]]
|04.42
|04.55
|-
|[[Stasiun Karangsari|Karangsari]]
|21.55
|22.11
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|05.08
|05.10
|-
|[[Stasiun Nagreg|Nagreg]]
|22.40
|22.52
|[[Stasiun Bojong|Bojong]]
|05.21
|05.28
|-
|[[Stasiun Cimekar|Cimekar]]
|23.19
|23.27
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|05.45
|06.00
|-
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|23.38
|23.53
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|06.34
|06.36
|-
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|00.29
|00.33
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|06.44
|06.46
|-
|[[Stasiun Cilame|Cilame]]
|00.50
|01.00
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|07.22
|07.24
|-
|[[Stasiun Maswati|Maswati]]
|01.17
|01.23
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|07.39
|08.01
|-
|[[Stasiun Plered|Plered]]
|01.49
|01.56
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|08.29
| -
|-
|[[Stasiun Ciganea|Ciganea]]
|02.12
|02.18
|-
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|02.28
|02.49
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
|03.26
|03.28
|-
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|04.00
|04.02
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|04.21
|04.23
|-
|[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|04.33
| -
|}
 
== Insiden ==
{{noref section}}
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
 
== Galeri ==
{{commons cat|Serayu Train}}
<gallery>
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian [[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
 
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{kereta-stub}}
{{DEFAULTSORT:Serayu}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Serayu"