Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
TyewongX (bicara | kontrib)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
 
(81 revisi perantara oleh 34 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[KaliSungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Serayu
| logo = PapanKeretaApi Serayu 2022.svg
| logo = {{Papan kereta api|KA SERAYU|Purwokerto - Pasar Senen (PP)|17pt|9pt}}
| logo_width = 300
| image = CCSerayu 203Gang 98 05 ft KA 302 SerayuSentiong.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Serayu melintas dilepas [[Cikarang Utara,Stasiun Bekasi|Cikarang,Gang BekasiSentiong]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
Baris 15:
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| mulai = 15 November 1990-an
| berakhir =
| penerus =
Baris 26:
| pemberhentian =
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 745442 km
| waktutempuh = 10 jam 4442 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| frekuensi = SatuDua kali keberangkatan tiap hari
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi
| difabel =
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi)<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi =Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = CC206 / CC 203
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 55 s.d 10090 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| nomorjadwal = 301-302 (303-304) <br> 305-306 (307-308)
| map = {{KTA-KAC-PSEPeta rute kereta api Baturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI), melayani lintas [[Stasiunrelasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen|Pasar}} di lintas selatan Senen]]–[[Stasiun Purwokerto|PurwokertoJawa]] (via [[Stasiun {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Bandung]] dan sebaliknyaKroya}}).

Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang membelah [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]] dan [[Kabupaten Purbalingga]] bernama [[Sungai Serayu]].
 
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Baris 62 ⟶ 64:
=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
[[Berkas:CC 203 98 05 ft KA 302 Serayu.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu melintas di [[Cikarang Utara, Bekasi|Cikarang, Bekasi]]|al=|kiri]]
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 1990-an—nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
 
Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
Baris 69 ⟶ 70:
Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.
 
Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA JatengNews]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />
 
Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.
 
== InsidenStasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{{noref section}}
{| class="wikitable"
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]. <ref>{{Cite web|first=|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021}}</ref>
|+
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
* [[Trans Jateng]]
|★
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="9" |—
|■
|-
|[[Stasiun Maos|Maos]]
|■
|-
|[[Stasiun Jeruklegi|Jeruklegi]]
|■
|-
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
|■
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
|■
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
|[[Kota Tasikmalaya]]
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Stasiun Leles|Leles]]
|■
|-
|[[Kota Bandung]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Kota Cimahi]]
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
 
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
== Data teknis ==
|■
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC 204]]}}
! rowspan="2" style="background: #006400"|{{font color|white|Kereta bagasi (B)*}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|1}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|2}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|3}}
! rowspan="2" style="background: #f58634"|{{font color|white|Kereta makan-pembangkit (KMP3)}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|4}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|5}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|6}}
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
!Keterangan
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
| colspan="3" !! style="background: #FFF7E6"|Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
| colspan="3" !! style="background: #FFF7E6"|Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
 
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
 
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
!Depo
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| colspan="1" style= |Purwokerto (PWT)<br> Cipinang (CPN)
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
| colspan="1" | Jakarta Gudang (JAKG)
|■
| colspan="18" |Purwokerto (PWT)
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
| colspan="18" |<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small> <br> <small>Untuk Kereta api Serayu Malam menggunakan Kereta Bagasi selama perjalanan sedangkan Kereta api Serayu Pagi tidak menggunakan Kereta Bagasi selama Perjalanan</small>
|■
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|[[Kota Bekasi]]
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|BRT [[Transjakarta]]
|▼
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
* BRT [[Transjakarta]]
|★
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|-
|▼
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|}
 
== Insiden ==
{{noref section}}
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 106 ⟶ 211:
<gallery>
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian kereta[[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Argo Parahyangan]] - layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] menuju [[Stasiun Gambir|Jakarta]].
* [[Kereta api Cikuray]] - layanan kereta api penumpang kelas ekonomi dari [[Stasiun Garut|Garut]] menuju [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]].
* [[Kereta api Pangandaran]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium dari [[Stasiun Banjar|Banjar]] menuju [[Stasiun Gambir|Jakarta]].
* [[Kereta api Kutojaya Selatan]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi dari [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] menuju [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]].
 
== Referensi ==