Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Enchanwiki11 (bicara | kontrib)
k Koreksi: Untuk kereta penumpang kelas ekonomi K3 produksi 2016 sudah tidak pantas disebut "new image" (penampilan baru) lagi, karena kereta penumpang tersebut bukanlah kereta penumpang atau produk yang baru lagi. Untuk penulisan "kursi", tolong jangan tulis "seat" lagi, karena ini artikel dalam bentuk bahasa Indonesia, bukan dalam bahasa Inggris.
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Fahrurozi.86 (bicara | kontrib)
(12 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 8:
|image_width=300
|caption=Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
|jenis=Kereta api Aglomerasiaglomerasi
|status=Beroperasi
|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
Baris 18:
|end=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|jarak=57 km
|waktutempuh=Sekitar 2 Jam 10 Menitjam (1304 menit)
|frekuensi=Tiga kali pulang-pergikeberangkatan seharitiap hari
|nomor=
|rel=Rel berat
|pendahulu=[[Kereta api Bumi Geulis]]
|kelas=Eksekutif dan ekonomi (plus/premium)
|difabel=
|tempatduduk=
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)<br> Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi tidak bisadapat direbahkan''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi premium)<br>Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi dapat direbahkan''
|tempattidur=
|restorasi=
Baris 37:
|gauge=1.067 mm
|el=
|kecepatan= 40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal)
|kecepatan=20–40km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=213–218201-206
}}
 
'''Kereta api Pangrango''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (plus/premium) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]–[[Stasiun Bogor|Bogor]] dan sebaliknya. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.<ref>{{Cite news|last=Muhammad|first=Manaf|title=Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman|url=https://mediapakuan.pikiran-rakyat.com/sukabumi-raya/pr-634217874/tampil-mempesona-kereta-api-ekonomi-sukabumi-bogor-jauh-lebih-nyaman|work=[[Pikiran Rakyat|Pikiran-Rakyat.com]]|language=id|access-date=2022-07-21|date=2022-04-10}}</ref> Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sulu ({{Color box|#bedb89}}).
 
== Sejarah ==
Baris 49:
Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|date=2015-12-31|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-07-27|editor-last=Widayati|editor-first=Rully}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|date=2016-01-20|work=[[VIVA.co.id]]|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=artanti|first=Annisa ayu|date=2016-01-20|work=[[Medcom.id]]|language=|access-date=2020-07-27|editor-first=Ade Hapsari|editor-last=Lestarini}}</ref>
 
Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi]] sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek [[Jalurjalur ganda|Double Track]] pada petak Bogor-Cicurug.
 
Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani [[Stasiun Bogor]] agar memudahkan transit penumpang dari KRL [[Lin Bogor (KRL Commuter Line)|Lin Bogor]] yang berpergian ke [[Kota Sukabumi]] maupun sebaliknya.
 
== Insiden ==
Baris 97:
|{{Penomoran stasiun komuter|PG|06|size=30}}
|[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
|[[Cicurug, Cicurug, Sukabumi|Cicurug]], [[Cicurug, SukabumSukabumi|Cicurug]]
| rowspan="5" |[[Kabupaten Sukabumi]]
|-
Baris 132:
Berkas:KA PANGRANGO.jpg|Kereta api Pangrango di atas jembatan antara [[Stasiun Cigombong]] dan [[Stasiun Maseng]].
Berkas:KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg|Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]]
Berkas:Pangrango train.jpg|pra=|Kereta api Pangrango persiapan masuk [[Stasiun Bogor Paledang]]
</gallery>