Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Mei 2023 12.57 sunting Muhammmad Lintang Pamungkas03 (bicara \| kontrib) 303 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Mei 2024 09.28 sunting balikkan Fahrurozi.86 (bicara \| kontrib) 480 suntingan →‎Stasiun pemberhentian Revisi selanjutnya →
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 8: \|image_width=300 \|caption=Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]] \|jenis=Kereta api ~~Aglomerasi~~aglomerasi \|status=Beroperasi \|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]] Baris 18: \|end=[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi]] \|jarak=57 km \|waktutempuh=~~Sekitar~~ 2 ~~Jam 10 Menit~~jam ~~(130~~4 menit) \|frekuensi=Tiga kali ~~pulang-pergi~~keberangkatan ~~sehari~~tiap hari \|nomor= \|rel=Rel berat \|pendahulu=[[Kereta api Bumi Geulis]] \|kelas=Eksekutif dan ~~Ekonomi (plus/premium)~~ekonomi \|difabel= \|tempatduduk= * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi ~~plus~~)<br> Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi ~~tidak bisa~~dapat direbahkan'' * 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi premium)<br>Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang<br>''kursi dapat direbahkan'' \|tempattidur= \|restorasi= Baris 37: \|gauge=1.067 mm \|el= \|kecepatan= 40 s.d. 70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal) ~~\|kecepatan=20–40km/jam~~ \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|nomorjadwal=~~202~~201-206 }} '''Kereta api Pangrango''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi ~~(plus/premium)~~ yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani ~~lintas~~relasi [[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi]]–[[Stasiun Bogor\|Bogor]] ~~dan sebaliknya~~. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.<ref>{{Cite news\|last=Muhammad\|first=Manaf\|title=Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman\|url=https://mediapakuan.pikiran-rakyat.com/sukabumi-raya/pr-634217874/tampil-mempesona-kereta-api-ekonomi-sukabumi-bogor-jauh-lebih-nyaman\|work=[[Pikiran Rakyat\|Pikiran-Rakyat.com]]\|language=id\|access-date=2022-07-21\|date=2022-04-10}}</ref> Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sulu ({{Color box\|#bedb89}}). == Sejarah == Baris 97: \|{{Penomoran stasiun komuter\|PG\|06\|size=30}} \|[[Stasiun Cicurug\|Cicurug]] \|[[Cicurug, Cicurug, Sukabumi\|Cicurug]], [[Cicurug, ~~Sukabum~~Sukabumi\|Cicurug]] \| rowspan="5" \|[[Kabupaten Sukabumi]] \|- Baris 132: Berkas:KA PANGRANGO.jpg\|Kereta api Pangrango di atas jembatan antara [[Stasiun Cigombong]] dan [[Stasiun Maseng]]. Berkas:KA PANGRANGO (Lokomotif Edisi Idulfitri).jpg\|Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di antara [[Stasiun Bogor Paledang]] dan [[Stasiun Batutulis]] Berkas:Pangrango train.jpg\|pra=\|Kereta api Pangrango persiapan masuk [[Stasiun Bogor Paledang]] </gallery>