Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 11 Desember 2023 12.37 sunting Bimo Jalu P (bicara \| kontrib) 38 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Mei 2024 09.28 sunting balikkan Fahrurozi.86 (bicara \| kontrib) 471 suntingan →‎Stasiun pemberhentian Revisi selanjutnya →
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 37: \|gauge=1.067 mm \|el= \|kecepatan= 40 s.d. ~~120~~70 km/jam (yang disebabkan jalur rel kereta petak Bogor-Sukabumi terlalu terjal) \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|nomorjadwal=201-206 Baris 97: \|{{Penomoran stasiun komuter\|PG\|06\|size=30}} \|[[Stasiun Cicurug\|Cicurug]] \|[[Cicurug, Cicurug, Sukabumi\|Cicurug]], [[Cicurug, ~~Sukabum~~Sukabumi\|Cicurug]] \| rowspan="5" \|[[Kabupaten Sukabumi]] \|-