Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
(9 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 63:
[[Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur|YK–PLP–SWG]]! !exSTRq!~MFADEgq\exv-STR+l!~veABZg+r-STR\exSTRq!~MFADEfq~~[[Jalur kereta api Secang–Yogyakarta|SCA–YK]]
\vSTR!~STRc2\KDST3~~ ~~Depo lokomotif
{{BSsplit|awal|elektrifikasi}}! !ELCa\v-STR+1!~vINT\STRc4~~YK~~'''[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]''' {{Rint|yogyakarta|ya}} {{Rint|yogyakarta|red}} {{Rint|yogyakarta|blue}} {{Rint|yogyakarta|1a}} {{Rint|yogyakarta|1b}} {{Rint|yogyakarta|2a}} {{Rint|yogyakarta|3a}} {{Rint|yogyakarta|3b}} {{Rint|yogyakarta|6A}} {{Rint|yogyakarta|6B}} {{Rint|yogyakarta|8}} {{Rint|yogyakarta|t010}} {{Rint|yogyakarta|13}} {{Rint|yogyakarta|K2J15}}
WASSERq!~\vWBRÜCKE1\WASSERq~~ ~~Jembatan Kewek ([[Kali Code]])
vINT~~LPN~~'''[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]''' {{Rint|yogyakarta|K2J}} {{Rint|yogyakarta|2b2a}} {{Rint|yogyakarta|4a}} {{Rint|yogyakarta|4b}} {{Rint|yogyakarta|10}}
WASSERq!~\vWBRÜCKE1\WASSERq~~ ~~Jembatan Gajah Wong
\vSKRZ-G4u\~~ ~~Jalur Lintas Tengah dan Selatan Jawa (Jembatan Janti)
\vINT\~~MGW~~'''[[Stasiun Maguwo|Maguwo]]''' {{rint|air|link=Bandara Adisutjipto}} {{Rint|yogyakarta|tj1a1a}} {{Rint|yogyakarta|tj1b1b}} {{Rint|yogyakarta|tj3a3a}} {{Rint|yogyakarta|tj3b3b}} {{Rint|yogyakarta|tj5b5b}} {{Rint|yogyakarta|K3J14}}
\evHST\~~''KLS''~~''[[Stasiun Kalasan|Kalasan]]''
WASSERq!~\vWBRÜCKE1\WASSERq~~ ~~Jembatan Kali Opak
Baris 84:
\vINT\~~PWS~~'''[[Stasiun Purwosari|Purwosari]]''' {{Rint|yogyakarta|bk}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k2s}} {{Rint|solo|k3s}}
\CONTgq\vABZgr-STR\\~~ ~~[[Jalur kereta api Purwosari-Wonogiri|PWS-WNG]]
vINT~~SLO~~'''[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]''' {{Rint|yogyakarta|red}} {{Rint|yogyakarta|as}} {{Rint|solo|k2s}} {{Rint|solo|k4s}} {{rint|solo|k6s}} {{rint|jateng|s1}} {{Rint|jateng|s2}} {{rint|bus|link=Terminal Tirtonadi}}
\vSTR!~v-STRl!~v-STR+l!~vSTRl-!~vSTR+l-\CONTfq~~ ~~[[jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|GD–SLO]]
vCONTfge~~ ~~[[jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono|SLO-KTS]]
}}
}}
'''JurwokalurJalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan''' adalah [[Jalur kereta api|koridor jalur kereta api]] lintas selatan beserta tengah [[Pulau Jawa]] yang sudah menjadi jalur ganda yang melewati wilayah [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], sebagian barat laut [[Kabupaten Purworejo]], dan [[Solo Raya]] di [[Jawa Tengah]]. Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta yang berbatasan dengan [[Stasiun Jenar]] sampai {{sta|Solo Balapan}} dan sebagian kecil Daerah Operasi V Purwokerto yang membentang dari [[Stasiun Kutoarjo]] sampai dengan Jenar. Lintas ini dimulai dari Stasiun Kutoarjo{{efn|Dikelola bersama oleh Daerah Operasi V Purwokerto beserta [[KAI Commuter]].}} di arah barat menuju arah tenggara yang termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan [[KAI Bandara]] dari [[Stasiun Yogyakarta International Airport|Stasiun YIA]] menuju [[Stasiun Yogyakarta]], mengitari tepian ujung selatan [[Pegunungan Menoreh]], lalu berbelok ke arah timur laut menuju Stasiun Yogyakarta, kemudian ke timur dan timur laut hingga mencapai Stasiun Solo Balapan di tengah [[Kota Surakarta]]. Jalur tersebut juga menghubungkan [[Bandung]] dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], Surakarta, [[Surabaya]], [[Kota Malang|Malang]] di lintas selatan Jawa, sedangkan lintas tengah Jawa menghubungkan [[Jakarta]] dengan Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang. Namun rute utama Jakarta–Surabaya adalah jalur utara Jawa melalui [[Kota Semarang|Semarang]].
 
Jalur ini sepenuhnya berada di dataran rendah, dengan sedikit variasi jalur berkelok-kelok di antara [[Stasiun Wojo]] dan [[Stasiun Wates]]. Terdapat beberapa jembatan tinggi di jalur ini, yaitu yang melintasi [[Kali Progo]] dan [[Kali Opak]]. Jalur ini memiliki beberapa titik berpemandangan indah, terutama di daerah sekitar [[Candi Prambanan]] (dapat terlihat beberapa puncak candi Prambanan tersebut) dan di antara [[Stasiun Klaten]] dan [[Stasiun Delanggu]] dengan pemandangan gunung kembar ([[Gunung Merapi]] dan [[Gunung Merbabu]]) yang tampak sempurna dilatardepani oleh persawahan yang terhampar luas. Uniknya, seluruh jalur kereta api di wilayah DIY berstatus sebagai tanah milik Keraton ([[Sultan Ground]]).<ref>{{cite journal|first=Lego|last=Karjoko|title=Komparasi Antara Sistem Hukum Tanah Nasional dengan Sistem Hukum Tanah Keraton Yogyakarta|journal=Yustisia|volume=68|number=05–08|year=2006|page=60}}</ref>
Baris 154:
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" | Kelas eksekutif Eksekutif
|-
|{{kereta api|Taksaka}}
Baris 160:
|-
|{{kereta api|Argo Lawu}}
| rowspan="32" |Gambir–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|{{kereta api|Argo Dwipangga}}
|-
|{{kereta api|Manahan}}
|-
|{{kereta api|Argo Semeru}}
Baris 174 ⟶ 172:
|Gambir–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-bisnis)Campuran
|-
| {{KA|Malioboro Ekspres}}
| {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Malang}}
|-
| {{KA|Ranggajati}}
| {{sta|Cirebon}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
Baris 188 ⟶ 178:
|-
|{{KA|Bogowonto}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{KA|Gajahwong}}
|-
| {{KA|Malioboro Ekspres}}
| rowspan=2 | {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Malang}}
|-
| {{KA|Kertanegara}}
|-
|{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
Baris 195 ⟶ 192:
|{{kereta api|Mataram}}
|-
| {{KA|Logawa}}
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)
| {{sta|Cirebon}}–Purwokerto–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{KA|Gajahwong}}
| {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{KA|Kertanegara}}
| {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Bangunkarta}}
|Pasar Senen–{{sta|Jombang}}
|-
| {{KAkereta api|Ranggajati}}
|{{sta|Cirebon}}–Surabaya Gubeng–Jember
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Pasar Senen–{{sta|SurabayaSenen–Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Singasari}}
|Pasar Senen–{{sta|Blitar}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (bisnis-ekonomi)Ekonomi
|-
| {{KA|Logawa}}
| {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="3" |Kelas ekonomi premium
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="3" |Kelas ekonomi
|-
|{{kereta api|Progo}}
Baris 231 ⟶ 216:
|-
|{{kereta api|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–Senen–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="32" |KelasKereta ekonomiapi fakultatif
|-
|{{kereta api|Manahan}}
| {{sta|Pasar SenenGambir}}–{{sta|LempuyanganSolo Balapan}}
|}
 
Baris 239 ⟶ 232:
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" | Kelas eksekutif Eksekutif
|-
| {{KA|Argo Wilis}}
Baris 246 ⟶ 239:
| {{KA|Turangga}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium)Campuran
|-
| {{KA|Sancaka}}
Baris 254 ⟶ 247:
| {{sta|Bandung}}–{{sta|Solo Balapan}}
|-
| {{KA|Mutiara Selatan}}
| Bandung–SurabayaBandung–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
| {{KA|Malabar}}
| Bandung–{{sta|Malang}}
|-
| {{KA|Wijayakusuma}}
| {{sta|Cilacap}}–{{sta|Surabaya–Surabaya Gubeng}}–Gubeng–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Kelas campuran (eksekutif-ekonomi)
|-
| {{KA|Malabar}}
| {{sta|Bandung}}–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="32" |Kelas ekonomiEkonomi
|-
| {{KA|Sri Tanjung}}
| {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
| {{KA|Pasundan}}