Stasiun Yogyakarta: Perbedaan antara revisi

| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter header|span=3|size=40|tlc=YK}}{{Penomoran stasiun komuter|Y|01|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|P|01|seq=2|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|YA|01|seq=3|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter footer|JS|05|seq=4|size=40}}

| caption = Tampak depan dari pintu timur Stasiun TuguYogyakarta, 2020

| alamat = {{plainlist|
* Jalan Margo Utomo 1 (pintu timur)

* Jalan [[Pasar Kembang]] (pintu selatan)

* km 1+040 lintas '''Yogyakarta'''–''[[Stasiun Magelang Kota|Magelang Kota]]''–<br>[[StasiunMuseum Kereta Api Ambarawa|Ambarawa]]-[[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]]

* km 0+067 lintas '''Yogyakarta'''–''[[Stasiun Palbapang|Palbapang]]''-''Sewugalur''

| line = [[Kereta'''Lintas apitengah TaksakaJawa''': {{KA|Taksaka]]}}, [[Kereta api Bima|Bima]],Fajar [[Keretadan apiSenja GajayanaUtama Yogya|GajayanaFajar–Senja Utama Yogyakarta]], [[Kereta{{KA|Bogowonto}}, api Argo Lawu{{KA|Argo Lawu]]Kertanegara}}, [[Kereta api Argo Dwipangga{{KA|ArgoMalioboro Dwipangga]]Ekspres}}, [[Kereta api Mataram|Mataram]],Fajar [[Kereta apidan Senja Utama Solo|SenjaFajar–Senja Utama Solo]], [[Kereta{{KA|Mataram}}, api{{KA|Argo SenjaLawu}}, Utama Yogya{{KA|SenjaArgo Utama Yogya]]Dwipangga}}, [[Kereta api Bangunkarta{{KA|Bangunkarta]]}}, [[Kereta api Sancaka{{KA|Sancaka]]Ranggajati}}, [[Kereta api Argo Wilis{{KA|Argo Wilis]]Semeru}}, [[Kereta api Turangga{{KA|Turangga]]Bima}}, [[Keretadan api Mutiara Selatan{{KA|MutiaraGajayana}}<br>'''Lintas Selatan]],selatan [[KeretaJawa''': api Malabar{{KA|Malabar]]Sancaka}}, [[Kereta api Lodaya{{KA|Lodaya]]}}, [[Kereta{{KA|Mutiara apiSelatan}}, Kertanegara{{KA|Kertanegara]]Argo Wilis}}, [[Kereta api Mutiara Timur{{KA|Mutiara Timur]]Turangga}}, [[Kereta api Ranggajati{{KA|Ranggajati]]Malabar}}, [[Keretadan api Wijayakusuma{{KA|Wijayakusuma]],}}<br>'''Aglomerasi''': [[Kereta{{kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]],}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara InternasionalYIA|Lin Yogyakarta|KA BandaraInternational YIAAirport]],<br>'''Komuter''': [[KeretaKRL apiCommuter Prambanan Ekspres|Prambanan EkspresLine]], dan [[KRL {{KA|Commuter Line#KRL lintasPrambanan Yogyakarta–Solo|KAI Commuter Yogyakarta–Solo]]Ekspres}}

| services = {{adjacent stations
|system=KRLKAI Yogyakarta|line=redCommuter

|typeline=Solo Balapan–YogyakartaYogyakarta|leftright=Lempuyangan

|line2=bluePrameks|type2=Kutoarjo–Yogyakarta|left2left3=Wates

|line3line4=KA Bandara YIA|type3=YK-YIA|left3left4=Wates

| ID = RNCB.20151105.02.000095KB000108

| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)

'''Stasiun Yogyakarta (YK)''' ({{lang-jv|ꦱ꧀ꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠꦱ꧀ꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦪꦺꦴ​ꦒꦾꦏꦂꦠ/ꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠ|''Stasiyun Yogyåkartå/Ngayogyåkartå''}}), terkadang ditulis '''Stasiun Jogjakarta'''{{efn|Berdasarkan tulisan yang terpampang di pintu selatan stasiun.}}, dan juga dikenal sebagai '''Stasiun Tugu''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di Kelurahan [[Sosromenduran, Gedongtengen, Yogyakarta|Sosromenduran]], Kêmantrèn [[Gedongtengen, Yogyakarta|Gedongtengen]], [[Kota Yogyakarta]] pada ketinggian +113 meter. Stasiunyang iniberjarak merupakan309 stasiunkm utamasebelah dibarat Kotadari Yogyakarta{{sta|Surabaya danGubeng}}, [[Daerah388 Istimewakm Yogyakarta]]sebelah dantimur dalamdari pengelolaan{{sta|Bandung}}, [[Keretadan Api512 Indonesia]]km (KAI)sebelah [[Daerahtenggara Operasidari VIJakarta Yogyakarta]]{{sta|Gambir}}. danStasiun [[KAItersebut Commuter]]juga (KCI).adalah Bangunanpenghubung stasiunsentral besertadalam [[Transportasi rel KAdi Indonesia|sistem perkeretaapian Indonesia]] yang membujurberperan darisebagai barattitik ketengah timurdari beradalintas ditengah Kêmantrènmenghubungkan [[Gedongtengen, Yogyakarta|GedongtengenJakarta]]. Stasiundengan Yogyakarta[[Surabaya]] merupakan titik tengah antaramelalui [[Stasiun GambirPurwokerto]] dan lintas selatan [[StasiunPulau Surabaya GubengJawa]] yang melayanimenghubungkan pemberangkatan[[Bandung]] dandengan kedatanganSurabaya. keretaStasiun apiini kelasmerupakan eksekutifstasiun dankereta hampirapi semuautama kelasdi campuran[[Daerah yangIstimewa beradaYogyakarta]] diserta jalurdalam lintaspengelolaan tengah[[Kereta danApi selatanIndonesia]] (KAI) [[PulauDaerah JawaOperasi VI Yogyakarta]] disertaibersama dengan [[Linanak Yogyakartaperusahaan (KRLPT CommuterKAI Line(Persero)| seperti [[KAI Commuter]] Linedan Yogyakarta-Solo[[KAI Bandara]]. StasiunBangunan besarstasiun lainnyabeserta direl KotaKA Yogyakarta,yang yaitumembujur dari barat ke timur berada di [[StasiunGedongtengen, LempuyanganYogyakarta|Gedongtengen]],. dikhususkanIni untukjuga melayanimerupakan kelasstasiun ekonomi,kereta sebagianapi kecilantarkota kelastersibuk campurandi danluar juga[[Jabodetabek]] Commuterkarena Linemelayani Yogyakarta58 perjalanan per hari pergi-Solopulang.

Sebagai stasiunpenghubung utama di Yogyakartajalur selatan dan tengah Pulau Jawa, stasiunStasiun iniYogyakarta merupakanmelayani stasiunkereta ujungapi antarkota kelas eksekutif dan sebagian besar kelas campuran bagibeserta [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]] dan komuter seperti [[KRL Yogyakarta–SoloCommuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan {{KA|Prambanan Ekspres}}. Stasiun besar lainnya di Kota Yogyakarta yaitu, [[Stasiun Lempuyangan]] dikhususkan untuk melayani KA antarkota lintas tengah dan beberapaselatan kelas ekonomi, kereta rangkaian panjang ([[Kereta api antarkotaJayakarta|KA Jayakarta]]), sebagian kecil kelas campuran, dan lokalKRL Commuter Line Yogyakarta.<ref>{{Cite news|url=https://www.solopos.com/proyek-krl-solo-jogja-terhambat-wabah-covid-19-pekerja-minim-material-susah-didapat-1057192|title=Proyek KRL Solo-Jogja Terhambat Wabah Covid-19: Pekerja Minim, Material Susah Didapat|last=Trisaningtyas|first=Farida|date=2020-04-19|work=[[Solopos]]|publisher=[[Bisnis Indonesia Group]]|language=id-ID|access-date=2020-05-07}}</ref>

Stasiun ini merupakan stasiun berperon pulau dengan dua kepemilikan, yaitu sisi selatan milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) dengan lebar sepur 1.435 &nbsp;mm dan sisi utara milik [[Staatsspoorwegen]] (SS) dengan lebar sepur 1.067 &nbsp;mm. NIS dan SS saling berbagi tanah untuk mengoperasikan jalur kereta api Yogyakarta–Surakarta.<ref>[http://aabandema.blogspot.com/2014/08/gauge-di-indonesia.html Gauge di Indonesia]</ref>

Di sebelah barat stasiun ini terdapat dua percabangan jalur yang seluruhnya sudah dinonaktifkan, yaitu jalur menuju [[Stasiun Magelang Kota|Magelang]]–[[Parakan, Temanggung|Parakan]] dan menuju [[Stasiun Palbapang|Palbapang]], [[Kabupaten Bantul|Bantul]]. Jalur menuju Magelang telah dinonaktifkan pada tahun 1972 hingga 1976 sehubungan dengan letusan [[Gunung Merapi]], tetapi bekas jalur ini masih dapat terlihat di beberapa tempat di Jalan Tentara Pelajar, [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].<ref name=":0">{{Cite news|date=2014-02-05|title=Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja|url=http://jogja.tribunnews.com/2014/02/05/stasiun-medari-pernah-dibumihanguskan/|newspaper=[[Tribun Jogja]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id-ID|access-date=2018-10-18|last=Kurniawan|first=Hendy}}</ref> Jalur tersebut juga memiliki percabangan di [[Stasiun Secang|Secang]] menuju [[Museum Kereta Api Ambarawa]] melalui [[Stasiun Tuntang|Tuntang]] hingga berakhir di [[Stasiun Kedungjati|Kedungjati]] yang juga telah dinonaktifkan. Selain itu, jalur menuju Palbapang dinonaktifkan pada rentang tahun 1973–1980-an, tetapi bekas jalur ini juga masih dapat terlihat di beberapa tempat, salah satunya di lapangan parkir di sisi barat laut [[Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat|Keraton Yogya]].

Stasiun Yogyakarta terbagi menjadi dua [[emplasemen]], yaitu emplasemen utara dan selatan, dan juga memiliki dua pintu masuk dan keluar,. yakni pintuPintu utama yang menghadap ke Jalan Margo Utomo—Jalan Pangeran MangkubumiUtomo, termasuk wilayah [[Gowongan, Jetis, Yogyakarta|Kelurahan Gowongan, Kemantren Jetis]], hanya untuk keberangkatan kereta api antarkota, dan aglomerasi. Sementara itu, pintu selatan yang menghadap ke arah Jalan [[Pasar Kembang—wilayahKembang]]—wilayah [[Sosromenduran, Gedongtengen, Yogyakarta|Kelurahan Sosromenduran, Kemantren Gedongtengen]] dikhususkan untuk keberangkatan dan kedatangan layanan [[Kereta api Bandara YIAInternasional Yogyakarta|kereta Bandarabandara Internasional YogyakartaYIA]], kereta api lokal, dankomuter [[KAI Commuter Line]];, danserta kedatangan penumpang kereta api antarkota dan aglomerasi saja. Stasiun ini memiliki bangunan khusus untuk loket di pintu selatan.

Pada tahun 1970-an, jumlah jalur Stasiun Tugu kemungkinan mencapai sebelas jalur—tidak termasuk jalur ke dalam pos langsiran di utara stasiun—yaitu emplasemen selatan memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 5 merupakan sepur lurus dan emplasemen utara memiliki enam jalur kereta api dengan (kemungkinan) jalur 6 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite web|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA1976Y/PJKA1976Y.html|title=Java|website=searail.malayanrailways.com|access-date=2020-05-10}}</ref> Namun pada tahun 1999, peron tinggi pertama stasiun ini dibangun di jalur 2 dibangunperon selatan untuk mengakomodasi tinggi pintu kereta eksekutif saat itu.<ref>{{Cite book|title=Memecah ketakutan menjadi kekuatan: kisah-kisah advokasi di Indonesia|last=Sapei|first=Tulus Abadi|first2=Aan T.|last2=Subhansyah|first3=Setia A.|last3=Purwanta|first4=Apridon|last4=Zaini|first5=Muhammad|last5=Shaleh|first6=Ida Bagus Yoga|last6=Atmaja|first7=Hur|last7=Hasyim|first8=Ibang|last8=Lukmanurdin|first9=Efendi|last9=Panjaitan|first10=Edy|last10=Ikhsan|date=2002|publisher=Insist Press|isbn=|location=Sleman|pages=|url-status=live}}</ref>

Sebelum pembangunan [[jalur ganda]] dimulai sekitar tahun 2004, jalur 3 lama merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]].<ref>Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06</ref> Pada saat pembangunan jalur ganda hingga pengoperasiannya di lintassegmen Yogyakarta–Maguwo per 8 Januari 2007<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|websitework=detiknews[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-05-10}}</ref> dan kemudian segmen Yogyakarta–Kutoarjo pada November 2007<ref>{{Cite web|url=https://www.id.emb-japan.go.jp/oda/id/projects/loan/odaprojects_loan_2003_4.htm|title=Proyek ODA - Proyek Rel Ganda Kereta Jalur Selatan, Jawa (2)|website=www.id.emb-japan.go.jp|access-date=2020-05-10}}</ref> danhingga akhirnya diresmikan 22 Januari 2008,<ref>{{Cite webnews|url=https://edukasi.kompas.com/read/2008/01/21/13004795/besok.presiden.resmikan.rel.ganda.di.kutoarjo|title=Besok Presiden Resmikan Rel Ganda di Kutoarjo|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2020-05-10}}</ref> tata letak stasiun mengalami perubahan: jalur langsir yang masih utuh—walaupun sudah dicabut—diubah menjadi jalur 1, jalur 1 lama diubah menjadi jalur 2, dan jalur 2 lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus dari dan ke arah Kutoarjo. Selain itu, peron tinggi ditambahkan pada jalur 3—menimbun jalur 3 lama—dan jalur 5. Saat ini, jalur 3 dijadikan sepur lurus arah Solo Balapan dan sepur belok dari arah Kutoarjo, jalur 4 dijadikan sepur lurus dari arah Kutoarjo, dan jalur 5 dijadikan sepur lurus ke arah Kutoarjo.

[[Berkas:Aksara Jawa Stasiun Tugu.jpg|thumb|ki|NamaHuruf timbul "Stasiun Yogyakarta" dalam aksara Jawa]]

Di kawasan stasiun terdapat depo lokomotif dan depo kereta maupun gerbong yang berturut-turut terletak di sebelah barat laut dan barat. [[Pemutar rel]] berada di barat depo lokomotif yang terletak di sebelah barat laut stasiun.

Ke arah timur stasiun, terdapat perlintasan sebidang yang berupa gerbang geser dengan nomor pos jaga lintasan (PJL) 3A dan 3B yang dikhususkan untuk [[sepeda]], [[becak]], [[Delman|andong]], atau pejalan kaki yang melintas di sekitar kawasan [[Jalan Malioboro]]. Selain itu, terdapat jembatan yang membentang di atas [[Kali Code]] yang dikenal dengan sebutan [[Jembatan Kewek]] yang melintang di atas Jalan Abu Bakar Ali.{{efn|Jembatan Kewek pada masa Hindia Belanda disebut ''Kerkweg,'' karena jalan tersebut mengarah ke sebuah gereja}}

Stasiun ini sering mengalami renovasi dan penataan ulang, antara lain dengan membangunpembangunan peron tinggi serta penambahan atap kanopi.<ref>{{citeCite webnews|url=http://lifestyle.kompas.com/read/2010/08/30/0934170/renovasi.stasiun.tugu.selesai.h-3|title=Renovasi Stasiun Tugu Selesai H-3|publisher=Kompas.com|date=30 Agustus 2010|accessdate=21 Oktober 2017|editor-last=Wadrianto|editor-first=Glori K.|work=[[Kompas.com]]}}</ref> Sistem parkir juga mengalami perubahan: pintu timur dan selatan kini hanya digunakan untuk tempat antar-jemput dan parkir becak, sedangkan tempat parkir terletak di sebelah barat daya kompleks stasiun.

Di stasiun ini terdapat terowongan ''underpass'' penyeberangan peron yang digunakan mulai tahun 1959 untuk memfasilitasi penumpang yang ingin berpindah peron antara emplasemen utara dan selatan demi meningkatkan keselamatan. Terowongan ini sempat ditutup sementara pada tahun 2019 karena direnovasi besar-besaran hingga akhirnya dibuka kembali pada tanggal 31 Juli 2023.<ref>{{cite webpress release|url=https://www.kai.id/information/full_news/5680-tingkatkan-pelayanan-dan-keselamatan-pelanggan-kai-resmikan-underpass-stasiun-yogyakarta|title=Tingkatkan Pelayanan Dan Keselamatan Pelanggan, KAI Resmikan Underpass Stasiun Yogyakarta|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|date=31 Juli 2023}}</ref><ref>{{cite news|url=https://kompas.com/tren/read/2023/07/14/194500465/stasiun-yogyakarta-kini-punya-underpass-apa-fasilitasnya-?page=all|title=Stasiun Yogyakarta Kini Punya Underpass, Apa Fasilitasnya?|date=14 Juli 2023|last=Aida|first=Nur Rohmi|work=[[Kompas.com]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|accessdate=31 Juli 2023}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://jateng.metrotvnews.com/read/2015/05/28/400077/mulai-7-juli-pintu-timur-stasiun-tugu-hanya-untuk-keberangkatan|title=Mulai 7 Juli Pintu Timur Stasiun Tugu Hanya untuk Keberangkatan|date=28 Mei 2015|accessdate=21 Oktober 2017|first=Patricia|last=Vicka|publisher=MetroTVNews.com|archive-date=2017-10-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20171021220052/http://jateng.metrotvnews.com/read/2015/05/28/400077/mulai-7-juli-pintu-timur-stasiun-tugu-hanya-untuk-keberangkatan|dead-url=yes|work=[[MetroTV|Metrotvnews.com]]}}</ref>

Dalam rangka mewujudkan stasiun kereta api besar bertaraf internasional, stasiun ini sejak musim mudik lebaran 2016 telah dilakukan renovasi secara menyeluruh, antara lain merombak loket stasiun di pintu selatan, serta pemasangan lantai granit, pengecatan ulang, dan lain-lain.<ref>{{citeCite webnews|url=http://www.tribunnews.com/regional/2016/06/21/renovasi-stasiun-tugu-yogyakarta-dijanjikan-selesai-h-10-lebaran|title=Renovasi Stasiun Tugu Yogyakarta Dijanjikan Selesai H-10 Lebaran|date=21 Juni 2016|publisher=Tribunnews.com|last=Reza|first=KhairurKhaerur|accessdate=21 Oktober 2017|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|editor-last=Sugiyarto}}</ref> Di selatan stasiun terdapat banyak kios yang saling berimpitan, ekspedisi barang, dan kios penjualan tiket pesawat dan kereta api yang telah digusur pada tahun 2017 karena tidak memiliki izin dan dianggap kumuh oleh KAI.<ref>{{citeCite webnews|url=http://regional.kompas.com/read/2017/07/05/11290541/dinilai.kumuh.kios-kios.di.selatan.stasiun.tugu.dibongkar|title=Dinilai Kumuh, Kios-kios di Selatan Stasiun Tugu Dibongkar|date=5 Juli 2016|publisher=Kompas.com|first=Teuku Muhammad Guci|last=Syaifudin|accessdate=21 Oktober 2017|editor-last=Damanik|editor-first=Caroline|work=[[Kompas.com]]}}</ref>

Sehubungan denganTerkait proyek pembaruanpemutakhiran sistem persinyalan elektrik kereta api di stasiun ini, makatelah dilakukan pemasangan sistem persinyalan elektrik baru produksi [[Len Industri]] per April 2021 yang menggantikan sistem persinyalan elektrik lama produksi [[Siemens]].<ref>{{Cite web|date=2021-01-20|title=Investasi Elektrifikasi KRL Yogyakarta-Solo Capai Rp 1,2 T|url=https://republika.co.id/share/qn6vjj463|website=Republika Online|language=id|access-date=2021-04-24|quote=Selanjutnya, pekerjaan modifikasi sinyal elektrik Yogyakarta – Lempuyangan...}}</ref> Dan persinyalanPersinyalan ini telah aktif mulai September 2021.{{Butuh rujukan}}Bersamaan dengan itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini dan [[Stasiun Lempuyangan]] dijadikan sebagai [[jalur tunggal ganda|jalur-tunggal ganda]] atau sepur kembar.

| colspan="34" | {{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|bandara=yes|KAJJ=yes|kode=YK|leftpenomoran =PTN {{Penomoran stasiun komuter|Y|01|seq=1|size=25}}{{Penomoran stasiun komuter|P|01|seq=2|size=25}}{{Penomoran stasiun komuter|YA|01|seq=3|rightsize=LPN25}}}}

| rowspan="13" style="border-top:solid 1px gray;" rowspan="9" |'''Sisi utara'''

| style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''9'''|

| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Langsiran dari dan ke depo lokomotif←

|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''8'''

|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''7'''

|style rowspan="border-top:solid 1px gray;2" |Jalur '''6'''

| style="border-top:solid 1px gray;" rowspan="72" |Jalur '''Sisi selatan4'''

|style="text-align:center"{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, KA antarkotakedatangan, dan lokalkeberangkatan Jateng-DIYKA dariantarkota arahmaupun barat<br>aglomerasi

| colspan="4" style="text-align:center;border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px blacknone;text-align:center" colspan="2" | {{Small|Peron pulausisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah timur dan sebelah kanan kedatangan KA dari arah barat}}

| rowspan="2" |Jalur '''2'''

|style="text-align:center"| ← {{SmallRint|([[Stasiun Watesyogyakarta|Wates]])ya}} {{Rcb|Layanan[[Lin lokalYogyakarta KAIInternational Airport|KALin BandaraYogyakarta YIA|inline=yes}}International Airport Xpress]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta International Airport|YIA]]

| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-leftbottom:solid 2px black;border-right:solid 2px blacknone;text-align:center" colspan="2" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah barat}}

| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''GBangunan lama'''

| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" colspan="2" | '''Pintu masuk dan keluar sisi selatan (khususuntuk keberangkatan KAI Commuter,layanan kereta api lokalantarkota, danaglomerasi, kereta apiserta bandara)<br>Pintu keluar sisi selatan '''

Stasiun Yogyakarta memiliki dua monumen lokomotif di sisi timur dan selatan kawasan stasiun. Monumen yang terletak di pintu masuk keberangkatan sisi timur adalah mesin uap portabel ([[lokomobil]]) buatan Marshall Britannia, [[Britania Raya]]. Letaknya yang semula berada di tengah-tengah jalan masuk stasiun kini dipindahkan di sayap utara jalan tersebut. Sementara itu, monumen yang terletak di sisi selatan stasiun adalah [[Lokomotif D301|lokomotif diesel hidraulis D301 22]] yang dipajang sejak 12 Desember 2018. Pemajangan lokomotif ini dilakukan setelah seluruh bagian stasiun mengalami perombakan, antara lain menambahkan toilet dari mobil bekas dan dapat digunakan oleh masyarakat umum, tak hanya calon penumpang.<ref>{{Cite web|url=https://merahputih.com/post/read/stasiun-tugu-berbenah-tampil-semakin-cantik|title=Stasiun Tugu Berbenah Tampil Semakin Cantik|last=Raharjo|first=Paksi Suryo|date=2018-10-25|website=MerahPutih|access-date=2019-03-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://krjogja.com/web/news/read/85695/Stasiun_Tugu_Kini_Miliki_Monumen_Lokomotif|title=Stasiun Tugu Kini Miliki Monumen Lokomotif|website=krjogja.com|language=en|access-date=2019-03-31|archive-date=2019-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331095800/https://krjogja.com/web/news/read/85695/Stasiun_Tugu_Kini_Miliki_Monumen_Lokomotif|dead-url=yes}}</ref> Selain monumen lokomotif, di pintu keberangkatan sisi timur dekat perlintasan sebidang terdapat tulisan "Stasiun Yogyakarta" dalam [[aksara Jawa]] yang dibuat menggunakan huruf timbul dengan ukuran besar.

Stasiun ini memiliki lagu kedatangan kereta api berupa lagu [[keroncong]] instrumental berjudul, "[[Sepasang Mata Bola]]" karya [[Ismail Marzuki]] sebagai [[melodi penyambutan kereta api|bel kedatangan kereta api]] di seluruh stasiun besar wilayahujung [[DIKota Yogyakarta]], mengisahkan perjuangan diseorang pejuang yang melakukan atasperjalanan kereta api dari Jakarta menuju Yogyakarta. Lagu ini dibuat aransemen oleh YouTuber Keroncong yaitu Purwaka Music.<ref>{{Cite webnews|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah &quot;"Empat Penari&quot;" di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-10-13|quote="Sementara Stasiun Tugu di Yogyakarta memperdengarkan ”Sepasang Mata Bola"." (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo).|postscript=|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>

* Stasiun ini merupakan salah satu lokasi syuting film ''[[Kereta Api Terakhir]]'' (adegan awal dan terakhir),<ref>{{Cite web|url=https://www.kemdikbud.go.id/main/blog/2019/12/kemendikbud-berhasil-merestorasi-film-kereta-api-terakhir|title=Kemendikbud Berhasil Merestorasi Film "Kereta Api Terakhir"|date=2019-12-19|website=Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan|language=en|access-date=2020-06-14}}</ref> ''[[Daun di Atas Bantal]]'' (latar tempat utama),<ref>{{Cite webnews|url=https://koran.tempo.co/read/437890/sinema-dan-tanaman-tua-di-festival-jogja|title=Sinema dan ‘Tanaman Tua’ di Festival Jogja - Seni - koran.tempo.co|last=Tempo|first=Koran|date=2018-12-05|websitework=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-06-14}}</ref> dan [[Janur Kuning (film)|''Janur Kuning'']] (saat terjadi penyerangan di [[Hotel Toegoe]]).<ref>{{Cite web|url=https://www.tagar.id/serangan-umum-1-maret-1949-soeharto-bukan-hero-hanya-makan-soto|title=Serangan Umum 1 Maret 1949, Soeharto Bukan Hero, Hanya Makan Soto|last=News|first=Tagar|date=2017-12-23|website=TAGAR|language=id|access-date=2020-06-14}}</ref>

* Stasiun ini dijadikan salah satu lokasi pengambilan [[video musik]] oleh [[grup musik]] rock Yogyakarta, [[Sheila on 7]], dalam lagu yang berjudul "Tunggu Aku di Jakarta" pada tahun 2000<ref>{{Cite AV media|url=https://www.youtube.com/watch?v=RrhOM3b0Kus|title=Sheila On 7 - Tunggu Aku Dijakarta|date=14 Maret 2013|last=Sheila on 7|first=|type=Videotape|language=|publisher=Sony Music Entertainment Indonesia|orig-year=2000}}</ref> dan penyanyi asal Yogyakarta yang merupakan pemenang kedua (''runner up'') [[Indonesian Idol (musim keenam)|Indonesian Idol 2010]], [[Citra Scholastika]], dalam lagunya yang berjudul "Pasti Bisa" pada tahun 2012.<ref>{{Cite webnews|url=https://seleb.tempo.co/read/387044/citra-scholastika-rindukan-yogyakarta|title=Citra Scholastika Rindukan Yogyakarta|date=2012-02-29|websitework=[[Tempo.co]]|language=enid|access-date=2020-06-14}}</ref>

Pada 23 April 2014, seorang pria tewas ditabrak kereta api semen dengan nomor perjalanan 8067 relasi [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]. Korban diduga mengalami gangguan kejiwaan. Peristiwa ini terjadi di sebelah utara tamanTaman parkirParkir Abu Bakar Ali.<ref>{{cite news|date=24 April 2014|title=Tertabrak KA, Kepala dan Badan Pria Ini Terpisah|url=http://www.solopos.com/2014/04/24/kecelakaan-jogja-tertabrak-ka-kepala-dan-badan-pria-ini-terpisah-504377|publisher=Solopos|accessdate=12 Agustus 2017}}</ref>

Pada 4 Juli 2017, seorang siswi SMK menghilang setelah turun dari [[kereta api Senja Utama Yogya]] di Stasiun Tugu. Dua hari kemudian, pada pukul 15.00 sore, pihak keluarga ditelepon oleh pengantar bahwa siswi tesebut telah diantar pulang ke rumahnya.<ref>{{citeCite news|date=7 Juli 2017|title=Siswi SMK yang Hilang di Stasiun Tugu Kembali ke Rumahnya|url=http://regional.kompas.com/read/2017/07/07/00114671/siswi.smk.yang.hilang.di.stasiun.tugu.kembali.ke.rumahnya|publisher=Kompas|accessdate=12 Agustus 2017|last=Syaifudin|first=Teuku Muhammad Guci|editor-last=Susanti|editor-first=Reni|work=[[Kompas.com]]}}</ref>

=== KAI CommuterAglomerasi ===

|{{rint|yogyakarta|tj1B13}}

|{{rint|yogyakarta|tj2a15}}

|{{rint|yogyakarta|tj3b3b}}

|{{rint|yogyakarta|K2J8}} ([[Teman Bus]])

{{Stasiun KCI}}{{Stasiun KAI Bandara}}

[[Kategori:Bangunan bersejarah Indonesiadi Yogyakarta]]

[[Kategori:StasiunPendirian keretatahun api1887 yangdi dibukaHindia tahun 1887Belanda]]