Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Transportasi rel di Indonesia to Category:Infrastruktur rel di Indonesia using Cat-a-lot |
|||
(26 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].
Baris 12:
! Daerah operasi
! Nama
! Kode
|-
| Daerah Operasi I Jakarta
| Depo Lokomotif Cipinang
| CPN
|-
| Daerah Operasi II Bandung
| Depo Induk Bandung
| BD
|-
| Daerah Operasi III Cirebon
| Depo Induk Cirebon
| CN
|-
| Daerah Operasi IV Semarang
| Depo Induk Semarang Poncol
| SMC
|-
| Daerah Operasi V Purwokerto
| Depo Induk Purwokerto
| PWT
|-
| Daerah Operasi VI Yogyakarta
| Depo Induk Yogyakarta
| YK
|-
| Daerah Operasi VII Madiun
| Depo Lokomotif Madiun
| MN
|-
| Daerah Operasi VIII Surabaya
| Depo Induk Sidotopo
| SDT
|-
| Daerah Operasi IX Jember
| Depo Lokomotif Jember
| JR
|}
Baris 261 ⟶ 199:
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
== Catatan ==
{{notelist}}
== Lihat pula ==
Baris 274 ⟶ 215:
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:
|